关于汽车的安全性问题，雷军还专门开了一场直播，其中提到最多的应该是新一代SU7，这款时隔两年推出的改款车型，做了很多升级，当然也包括在安全性方面的升级，所以雷军才在直播中说，新SU7做不到加量不加价，那么它主要有哪些安全性上的升级？对得起雷军的口号吗？

从小米汽车回答网友问的内容中，我们了解到新一代SU7主要是在被动安全、电池安全、安全辅助等多个方面进行了全面升级。

首先是被动安全方面，新一代SU7标配2200MPa小米超强钢的内嵌式防滚架，从A柱贯穿到C柱，可以更好的应对翻滚和钻卡工况；标配2200MPa小米超强钢的四门防撞梁，能更好的应对侧面碰撞事故；全系升级9气囊，新增两个后排侧气囊，提升对后排乘客的保护能力，有了这些升级，即便是发生了危险，也能将危险的伤害降到最低。

其次是一直被诟病的门把手问题，新一代SU7全系标配三重冗余车门把手，内置机械拉线结构和备用电源，车内外都可以机械打开四个车门，实现可电动也可机械。

然后是电池安全，新一代SU7标配1500MPa防刮底横梁，以及SU7 Ultra同款防弹涂层，相比PVC涂层，防弹涂层的耐刮擦、耐撕裂能力提升10倍、耐穿刺能力提升13倍；同时当车辆底部遭遇刮蹭时，能大幅减少电池包受到的损伤，经赛道磨炼的技术，能更好的守护日常用车。

再是安全辅助，新一代SU7全系标配激光雷达、4D毫米波雷达，能更好的识别潜在风险，提高安全辅助性能，当遇到潜在危险的时候，系统会提前了解，并做出相应的反应，从而减少不必要的危险发生。不过，即便是拥有了安全辅助性能，我们开车的时候还是不能分神，

最后是驾驶安全，新一代SU7全系标配前四活塞固定制动卡钳，有了它可以带来更好的制动力；同时全系标配后265mm宽胎，也可以带来更好的主驱动轮抓地力和行驶稳定性。

目前，新一代SU7实车已经开始逐步到店，相信很多对这款车感兴趣的朋友已经提前到店体验过，实车和实际的介绍相符吗？同时新车的实际售价估计也是很多人关心的问题，目前预售价是22.99万元，比第一代车型的起售价贵1万多，实际上市以后的价格会是多少？真的做不到加量不加价吗？

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