奥迪首席执行官明确表示，关于纯电跑车的产品计划仍在推进，预计在2028年之前将会正式亮相。这一表态直接回应了此前市场关于该项目可能被搁置的传闻。

在这次采访中，奥迪首席执行官Gernot Döllner提到，公司在2025年9月发布了Concept C的概念车，并计划在未来两年内让它的量产版本与公众见面。他强调，这个项目没有被中止。早前，由于有消息称同集团旗下保时捷品牌的纯电718车型项目可能生变，连带使得外界对奥迪的纯电跑车计划也产生了疑虑。但目前的信息显示，奥迪的进度并未受到根本影响，仍在按既定步骤发展。甚至，保时捷的相关计划也未必如外界传言那样已被完全放弃。

奥迪方面进一步将Concept C描述为一个“严肃的产品”，公司内部对其未来发展抱有信心。Gernot Döllner也曾通过内部信函向员工传达，奥迪的高性能电动车项目没有终止，并且当前奥迪与保时捷之间的协作关系良好。这或许意味着，两大品牌在电动化架构与技术共享方面的合作，为这类个性化车型的研发提供了更稳定的基础。

从定位上看，即将推出的Concept C量产版可能不会简单地被视为经典车型奥迪TT的替代者。但奥迪对其抱有期待，希望这款新车能够产生与奥迪TT相近的市场影响力与关注度。在设计层面，Concept C展示了奥迪新的设计语言。其内饰部分的一个显著特点是回归了相当数量的物理实体按键，并未盲目追求超大尺寸的屏幕，而是在材料与工艺质感上做了更多文章，旨在营造一种更为精致和专注的驾驶氛围。

据了解，这款车的量产版本将会基于PPE平台进行打造，在技术方案上，电池计划采用中置布局，这有助于优化车辆的重心与动态表现。目前看来，车辆初期可能只提供敞篷版本，硬顶车型尚未在计划之中。在动力配置上，后置单电机的标准版和双电机四驱版本都将会提供。整车重量预计会控制在1690公斤以内，这对于保持其作为一款跑车应有的灵敏操控与性能表现来说，是一个比较关键的指标。

一个值得注意的视角是，奥迪内部对这款车未来的市场销量数字，似乎并没有设定过于激进的目标。有预测认为，其年销量可能仅在五位数左右。这从侧面反映出，推出这款车的主要目的或许并非直接追求可观的商业回报。在某种程度上，这款纯电跑车更承载了品牌向市场传递信号的意义——通过这样一款兼具技术创新与驾驶情怀的产品，奥迪意在明确宣告其在电动化时代，对于驾驭乐趣与品牌精神的坚持并未改变。它的到来，更像是一份面向未来的声明。