车家号的处女作—86终于来了

丰田86，近几年在国内非常火的一款日系跑车，这台车的车主在我们合肥本地也是非常的出名

车主曾经是一位赛道上的日系改装技师，所以对日系的操控有着深深的迷恋，当初刚回到合肥，车主开的是一台6代的大众GTI，也曾改装过

可能觉得那台车不是自己想要的东西，果断的买下了这台丰田86，自从买了这台86，车主的生活也变了，请吃饭的次数多了，说话也变得客气了，整个人都过得更年轻

这台86的改装也是车主自己针对自己的需求进行的，轮毂选用的是advan racing 18寸锻造，简单的造型，比原厂更轻的重量，是很多人赛道的首选，并配备了轻量化得锻造螺丝

刹车方面选用的是STI的原厂刹车，并且喷成了骚骚的荧光绿，可见车主充满活力的心态，哈哈 

避震车主依旧果断选择了来自东瀛的绿油油的Tein，日系车配备的装备一定要JDM范儿（话说很难欣赏tein的颜色，还好是装在很难看见的位置，不过要想生活过得去，对吧。。。大家懂的

底盘车身方面，车主安装了哈瑞斯防倾杆，前后平衡杆，后可调下支臂，进一步提升车身的操控与稳定 

86的操控和赛道性能不用多说，车主们一定比我还要了解，后驱漂移的能力更是不在话下，原厂动力完全足够完成一些中小型赛道的比赛，车主对于发动机并没有进行涡轮化的改装，只更换了EDDY的风箱进气以及SPE的点火

排气方面，车主更换了定制的钛合金全段排气，那个排气声浪我不说各位自己想象，上了高速，说话全靠嗓子喊。。。

外观的改装，最引人注意的就是火箭兔一代的大尾翼，包括了火箭兔一代的前铲，侧裙，后唇和前杠上的风刀，虽然没有宽体套件的加持，但依旧有着些许的霸气，车主认为并非86一定要上宽体

对于86这台车，从我自己驾驶的感受来说，操控会让人瞬间爱上他，和fd2的感觉不同，86给人的感觉是随心所欲的，高转，后轮打滑很轻易就可以做到 

在日系性能车全面YW的年代里，有86这样的车，对于拥有JDM情怀的车友来说，也算是一种安慰吧，毕竟GTR对于普通人来说有着遥远，typeR也是望尘莫及，当年的evo，rx7，s15什么的，再也不会有机会轻易的接触到

性能被德系大包大揽的时代里，我们对于日系的情怀依旧停留在我们的童年，那个只有在爸爸的汽车杂志上，老一些的电影里才能看到的东西，早已不去奢求，在现实，86算是给了我们一个最好的安慰了

拍摄地点：玉兰大道的一处废弃厂房