前段时间我们有聊过，今年注定是不平凡的一年，外部环境上有政策变动，市场需求变化；行业层面，各家开始集中在大型SUV市场发力，一大堆“9字辈”的旗舰车型即将亮相，竞争将更甚从前。作为国产品牌代表之一的比亚迪也开始加快高端化转型的速度，其中包括建立领汇品牌来剥离B端业务，推出汉唐的9系旗舰等等。就在昨天，比亚迪王朝网的旗舰SUV也终于是发布了官图，并将于明天正式发布。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在微博上发布了王朝网首款D级旗舰SUV大唐的官图。

从官图来看，其造型与比亚迪此前的概念车 Dynasty-D(参数|询价)高度一致，使用了王朝网最新的家族化设计语言。

和之前的实车曝光图基本相同，但在细节上有所区别，应该是版本上有所区分。其前脸采用封闭式中网，大灯为分体式设计，上方行车灯与贯穿饰板融合，唐的标识则设计在饰板内部，下方的远近光灯组采用竖置排列，根据此前曝光的路试图片，灯珠一旁的竖置灯条为转向灯。灯组旁还设计了风道，用以对轮胎和刹车系统散热。

车顶搭载有激光雷达，预计将采用比亚迪天神之眼B的辅助驾驶系统，支持全场景泊车和城区、高速高架的NOA领航辅助。侧面造型精致大气，在车身侧面的摄像头处设计了一块银色饰板，兼具美观和实用性。尺寸方面，根据工信部申报信息显示，新车长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，定位大型SUV。

车顶与车身撞色方案，门把手为半隐藏式，且周围使用了镀铬饰条装饰，更显精致豪华。与之前曝光的实车图不一样的是，官图的轮毂造型为更加精致的大饼轮毂，并使用的是红色和银色的撞色设计，和蓝银色有不同的感觉。

就老司机个人来说，会更喜欢这版红色与银色的撞色风格，大尺寸的车身用上红色，会突出高贵感，气场也更强。也不知道各位会更喜欢哪个配色。尾部则依然采用了比亚迪家族式的中国结贯穿式尾灯，灯组内部有BYD的英文标识。此外车身的前包围也有镀铬饰条来丰富整车的视觉层次，突出其豪华感。

内饰布局方面，大唐采用三联屏和七座布局，配备二排双零重力座椅和后排吸顶屏。前排驾驶舱在布局上基本延续了概念车的设计风格，方向盘为三辐式D型方向盘，中控台层次丰富，木纹、哑光金属饰条、皮质等交替使用，浅白色的内饰配色质感很强。

仪表台搭载了仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，并可以实现三屏联动，此外在仪表台之上还附有HUD。新车采用怀挡的换挡机构，中控扶手前端提供了无线充电面板，后方为实体按键和杯架。中控区域下方还有下沉式储物空间。从二三排的细节图也能看见该车的内装配置。二排采用两个独立航空座椅，配备头枕音响，车内搭载吸顶屏和车载冰箱。

主副驾座椅椅背提供了小桌板，B柱上还有小挂钩。中央扶手尾部马鞍处集成有多功能控制屏，可调节空调温度等。

值得一提的是在三排车内门板上能够看见Type-C充电口、三排座椅的三档加热和座椅靠背调节按钮，扶手上也有杯架以及储物槽。作为一台新的9系SUV，对于第三排乘客的照顾也自然不会缺失。

据了解比亚迪大唐纯电版搭载超级e平台，采用全域1000V高压架构，10C闪充电池，充电功率最高可达1兆瓦。动力方面，提供300kW、370kW单电机和585kW双电机版本。插混版或搭载2.0T发动机+三电机组合，综合功率或超500kW，车辆还将搭载后轮转向系统。从目前的基础配置来看，其产品竞争力还是不错的，重新设计过后的内饰也不更加简约高级，不再那么油腻，当然，一切还要看明天发布时的价格。2026年无疑是比亚迪的产品大年，据初步统计可能有十款以上新车，王朝网方面已经曝光的有旗舰级SUV大唐，旗舰轿车大汉，以及刚发布官方图不久的B级纯电SUV宋Ultra EV。

此外还有在路上的海洋网两台8系旗舰，海狮08与海豹08。两款纯电车型都有各自的竞争对手，海狮08主要为家用中大型SUV，提供6座7座可选，21到28万，拥有纯电和插混两种动力，插混综合续航1430公里，纯电接近900公里。

海豹08则是一台中大型轿车，外观设计上延续了比亚迪 Ocean-S 概念车的设计语言。封闭式前脸搭配纤细修长的大灯组与线条隆起的前舱盖，营造出强烈的运动气息，预计将和小米SU7等车型进行竞争。

子品牌方面，腾势即将推出一台双门超跑车型，腾势Z。目前比亚迪集团只有仰望品牌有跑车类目，但总体价格偏高。腾势的跑车或许将下探纯电超跑的价格，虽然跑车并不是大众车型，但能够有跑车对于腾势的高端品牌定调相当重要。据说腾势Z也将搭载许多硬核技术，类似三电机四驱、云辇-M和线控转向、兆瓦闪充技术等等，预计价格在40-80万之间。

方程豹也将推出首款轿车，方程豹镁9。此前方程豹给人的印象一直都是方盒子居多，包括目前卖的最好的钛系列也都是纯电方盒子，方程豹镁9将开启方程豹的新品类，但具体能不能有好的市场反响就看车型的产品力了。

另外还有许多已经推出的车型也将经历改款。其实最近几年比亚迪的线路一直都很明确：高端转型+技术普惠。高端转型方面自不用提，这是比亚迪一直在做的事情。技术普惠方面，我们能够看到比亚迪许多高端技术都有一定的下放，例如辅助驾驶技术、云辇底盘，易三方三电机下放到即将推出的王朝网旗舰上等等。近日，比亚迪还将正式推出第二代刀片电池和新一代闪充技术、第六代DM技术等等。可以看到，比亚迪在技术上的储备还是比较丰富的。而当新能源购置税补贴退坡，油车与电车的市场需求又回归到一定平衡下，主攻新能源的比亚迪必须拿出更好的产品，更强的技术来应对竞争。目前来看，比亚迪部分车型逐渐跟不上市场需求也是事实，长此以往自然是会对销量造成影响，更别提主要的竞争对手正在飞速追赶。那么你们认为比亚迪大唐能不能有好的市场表现呢？欢迎留言讨论。