这个案例最能说明一个问题：车祸就是两个缺乏安全意识的交通参与者同一时间在同一地点相遇的结果。如果轿车司机能多观察，在有把握的时候再走；如果摩托车主在过路口的时候能慢一点，这起事故就不会发生。

很多车友总是对一些电动车和摩托车的随意驾驶耿耿于怀，其实有一种俗语，认为开轿车的司机是“铁包肉”，驾驶摩托车或者电动车的司机是“肉包铁”，一旦发生碰撞，后者会付出惨痛的代价。

而且请大家回想一下，你们在没有开车之前，是否能真正意识到交通的危险呢？开车之后，是不是骑摩托车或者电动车也会更加谨慎了？

为什么？

因为你换位思考过，你既能站在轿车司机的角度去思考问题，也能站在电动车司机的角度去思考问题，知道道路凶险，所以才会格外谨慎。

很多电动车或者摩托车司机根本没有开过轿车，他们不知道危险，总以为汽车不敢撞它，或者以为汽车能刹住……

所以，请对电动车和摩托车司机宽容一点吧，他们其实是无知无畏。

我们来分析一下这个案例的技术问题：

1、逢自身变化，一定要多观察

从视频中看不出轿车是要掉头还是左拐，有两种可能：

a、他要掉头

以后大家掉头一定要遵循两条原则：

（a）一定要有十足把握再开始

掉头，是一个严重违反“平行法则”的过程。

所谓的平行法则指的是：车辆与道路夹角越大越危险。

正因为掉头是一个危险的过程，就要求我们不要轻易开始，一定要找到最有把握的机会（对向无车）。同时还要提醒诸位，掉头过程中发生事故，掉头车辆全责。

这个案例就是轿车在开始前缺乏观察，已经走到半中央，自己无法掌控的时候，遇到摩托车，只能眼睁睁看着撞上，没有别的办法。

（b）尽量一把过

很多时候，你能在路上看到掉头卡在半中央的司机，车身横在路中间，进退两难，前面空间不够，后面不停有车从缝隙中抢道，非常尴尬。

掉头，尽量要求自己一把过。

请使用“灯泡掉头法”，开始前借用一下右边车道，当然你必须提前扫右后视镜，确保右边车道安全。

然后快速绕大弧，尽量在驶入对向车道时，让自己的车身与道路平行，而不是横在路中间。

这种掉头方法，能尽量保证一把过，而且占用的对向车道少，这样更安全。

b、他是左拐

左拐弯，也是同样的道理，应该在最有把握的时候再开始。这种没有红绿灯的路口，看似无限制，其实限制非常多。

2、驾驶时，眼光一定要放长远

这个案例是典型的“逢道路变化”（路口）和“逢自身变化”（轿车要么左拐要么掉头），司机一定是要谋定而后动，眼光放长远，要计算自己自身变化的时间，确保在整个过程中，没有其它车辆干扰，只有这样安全才能得到保障。

这种道路上，如果可以，还应该鸣笛，提示周边车辆。

下面这个案例，司机的做法非常值得我们学习：

司机在驾驶时，眼光放长远了，在“逢道路变化”的时候，做到了“四要原则”。

他在行驶至入口（道路变化），做到了“四要原则”（要减速、要备刹、要眼神、要精神），集中精力，特别是做到了“要眼神”，眼睛注视在道路变化的区域（入口），发现了货车不对劲（失控），立刻就把车停了下来。

正是因为司机在行驶的过程中把眼光放长远了、以联系的观点看待路况、同时做到了“三逢四要原则”，让他成功躲过一劫。

这不是一句运气好就能解释的，是好的习惯救了他，这非常值得我们学习和借鉴。

今天这个案例，如果轿车司机眼光放长远一些，说不定能发现飞驰而来的摩托车，当然，我们没有身处其中，无法确切感受到当时的具体情况，只能用“说不定”这个词儿。

谋定而后动，眼光尽量放长远，是今天这个案例给我们的重要启示。

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