2025年的春节假期一结束，多家车企开启价格战模式，以致其他车企被迫加入，一时间，纷争四起，打着压倒合资的旗号，最终却是整个行业的利润低无可低。

2026年的春节假期过后，拼价格的余温未散，而比技术、比高端更逐渐成为常态。鸿蒙斗技，昊铂比豪华，比亚迪拼电池，长城致敬路虎......车企们各祭杀手锏！

896线激光雷达，成为了今年面向辅助驾驶的香饽饽。

3月4日下午，余承东宣布， 尊界S800(参数|询价)、问界M9同步首发搭载全球量产最高规格新一代双光路图像级激光雷达，而这颗激光雷达，高达896线。

3月4日晚上，昊铂埃安BU总裁张雄宣布，昊铂A800搭载和尊界S800、问界M9同源的全新激光雷达，并且这款新车迎来上市，相应的版本定价29.98万元。

896线，感知能力可谓是跨越式的突破，称之为图像级的激光雷达不为过。去年，因为多起的辅助驾驶间接引发的交通事故，使得相关机构呼吁倡议，随后相关部门勒令整改，辅助驾驶这沸腾的水瞬间降温，让车企们在该方面的宣传上慎之又慎。

当然，电动化、智能化始终是大方向，车企们的辅助驾驶水平两极分化，鸿蒙智行仍旧领先，故而节后先行在这上面斗技，先声夺人，抢占高地。

再看昊铂，广汽加强了和华为的合作后，人事上迅速调整，在张雄的带领下，A800顺利推向市场。896线激光雷达的加持，让昊铂的豪华属性更强，不过，昊铂目前的市场表现低迷确是事实，这次在豪华上多撒了些糖，甜蜜会就此在舌尖绽放吗？还是需要A800从市场上进行验证。

以电池起家，靠着刀片电池在短短的两三年内成为国内汽车销量规模最大的车企，若说比亚迪是一家凭借技术而走向巅峰的企业，这应该是毋庸置疑的。

“10%到70%，5分钟充好；10%到97%，9分钟充饱；零下30度，从20%到97%，只比常温多3分钟”，按照比亚迪自己的说法就是——重新定义全世界最领先动力电池！

作为新能源汽车最为核心的部件，电池的能力直接影响了一台车的价值，而这，也是为什么比亚迪的新能源汽车能够畅销，以及宁德时代的动力电池为何总是市场占有率第一的主要原因。

实际上，风生水起的比亚迪，无时无刻不被挑战。2024年8月，吉利银河E5上市，因为这款车型搭载的是吉利自研的神盾短刀电池，所以在上市前夕，“长刀不是最优解，短刀才是新一代”的宣传语，在圈内广泛流传。

霸气侧漏的吉利银河，E5一时畅销，让比亚迪最终有了真正的对手。被宣战一年多后，比亚迪的第二代刀片电池虽是姗姗来迟，其实力却不容小觑。当然了，车企们在技术上比拼、较劲，应该是作为消费者的我们所乐见的。

继蓝山之后，魏牌的高山也起来了。虽不是那种爆发出洪荒之力的感觉，但持续不断的带来一些惊喜，还是给人不小的期待。

近日，长城汽车董事长魏建军代言魏牌全新车型V9X的海报，广为传播。在3月9日的首秀前夕，这张海报引发了非常大的争议。

有人在社交网络平台发文称，此广告设计抄袭了自己为路虎揽胜运动版做的创意。不过，与其说这是抄袭，倒不如说是致敬，当下不少车企所打造出来的旗舰级SUV，多少都有些路虎的味道。从致敬对手到超越对手，是一个成为了常态的过程。

魏牌更是毫不遮掩心中的自信，海报上，“为旗舰立标准，以姓之名打造属于中国的世界级豪华品牌”的文案，口气可不小，再有魏建军的躬身入局，让这款旗舰级新车神秘值平添几分。

新的一年，车企们的比拼显然不在“价格”二字上，拼技术、比豪华倒是随处可见了。中国汽车市场的盘子，其实也就那么大，不断压价必然行不通，谁有诚意之余，谁更有价值，才是接下来制胜的关键。

中国车企们，终于不再无休止地恶性竞争了。