2026年开年以来，车市依旧是降价内卷的主旋律，不少车企为了冲销量轮番放价，大伙都等着捡漏买车，谁也没料到，车市居然迎来了首个官宣涨价的车型，这波操作直接打破了降价常态，瞬间引发不少车友热议。

这次打响涨价第一枪的，是奇瑞旗下高端品牌星途的ET5车型，而且并非全系涨价，只针对210激光雷达智尊版这一款高配车型，涨幅定格在5000元，调价后售价从原先的15.99万元升至16.49万元，入门款舒享版价格倒是没变，依旧保持14.49万元，算是给刚需车友留了余地。

可能有车友纳闷，别人都降价，它为啥敢涨价？

其实这波涨价并非单纯抬价，更像是智驾权益的重新定价。这款车上市之初，高配版自带的完整智驾礼包是免费赠送的，里面包含高阶智驾系统、专属芯片和终身OTA升级服务，原本价值近3万元，现在只是取消免费权益，花5000元就能入手这套礼包，看似涨价，实则性价比依旧在线。而且星途还留了缓冲期，3月20日前下单，依旧能享受免费智驾权益，算是给老客户和早下单的车友留了福利。

从目前的市场形势来分析，星途给出的理由的确合理。数据显示，2026年1月中国汽车销量为234.6万辆，同比下降3.2%，其中新能源汽车仅微增0.1%。2月受春节假期影响，有效工作日仅16天左右，多数车企销量环比下滑。在这样的市场环境下，星途还继续选择涨价。

还有一个原因就是就是来自于新能源汽车购置税优惠政策正式从免征调整为减半征收，这意味着消费者购车的成本增加，车企肯定不想自己消化这部分成本，但是转嫁给消费者也怕不买账。

除此之外，2026年工信部工作报告明确提出“深入整治‘内卷式’竞争”。市场监管总局发布的《汽车行业价格行为合规指南》也对汽车行业生产与销售企业的市场定价行为做出规范。

深究背后原因，核心还是成本压力太大。近段时间车规级存储芯片价格暴涨，DDR5芯片涨幅甚至高达300%，再加上原材料、零部件成本持续上行，车企的造车成本一路飙升。之前靠降价换销量的模式，不少品牌已经撑不住，星途这波涨价，也是迫于成本压力的无奈之举，同时也是想告别低价内卷，转向价值竞争。

不过就目前而言， 星途ET5(参数|询价)的销量仅有1500辆左右，涨价其实对其影响并不大，作为一款中型SUV，新车的起售价没变，依旧是14.49万，包含两款车型，均为增程动力，纯电续航达到了165km，综合续航超1000公里，其实性价比已经相当高了，此次涨价对于星途或许只是个开始，对于整个行业或许也是整个开始。

当然，对于购车需求不大的用户也不用过于焦虑，当车企销量下滑的时候，降价是必然的，正所谓“你不卖有的是人卖”

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