在增程市场持续升温、用户对“无里程焦虑”出行需求愈发迫切的当下，小鹏汽车再度发力，正式推出 小鹏G6(参数|询价)超级增程版本，进一步完善了自身的超级增程产品矩阵。

此次新车共推出1704 Max、Ultra SE和Ultra三个配置版本，指导价18.68万元起，相较于在售2026款小鹏G6纯电版17.68万元的起售价，仅高出1万元，却带来了全场景出行的全新解决方案，性价比更好。

作为小鹏G6家族的新增动力车型，超级增程版并未颠覆纯电版的经典设计，而是在细节处实现优化升级，兼顾辨识度与实用性。新车延续了分体式前灯组、隐藏式车门外拉手的家族式设计，流畅的溜背线条搭配简约车身姿态，依旧保持着年轻化、科技化的视觉质感；区别于纯电版的是，新车在车身左侧新增了油箱口，成为其增程身份的直观标识，同时配备专属花瓣造型亮银色铝合金轮辋，进一步提升了整车的精致度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4771/1920/1650毫米，轴距达2890毫米，仅车长较纯电版增加13毫米，几乎可以忽略不计，依旧能为车内乘员提供宽敞的头部与腿部空间，搭配85.6%的同级最高得房率，轻松满足家庭出行的储物与乘坐需求。

内饰部分，小鹏G6超级增程延续了纯电版的简约科技风格，同时在细节处融入舒适化升级。座舱采用环保材料打造，搭配星河律动阵列氛围灯，既健康又具氛围感；2.12㎡星际无界天幕带来开阔的视野体验，7.1.4全景声Xopera音响系统搭配18只高级定制HI-FI级扬声器单元，打造沉浸式听觉享受。值得一提的是，新车搭载MT8676芯片，配合ENC+RNC双源主动降噪技术与超静谧增程器，有效抑制引擎噪音与路噪，彻底解决了传统增程车型的噪音痛点，让长途出行更显静谧舒适。

动力与续航是小鹏G6超级增程的核心亮点，也是其打破用户里程焦虑的关键。新车搭载东安1.5T增程器，最大功率110千瓦，配合后置单电机（最大功率218千瓦、最大扭矩450牛·米），动力参数与2026款G6纯电版保持一致，零百加速仅需6.7秒，既能满足日常通勤的平顺性需求，也能提供充足的动力储备。

续航方面，新车配备55.8千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航可达430公里，日常城市通勤完全可以当作纯电车使用，每公里用车成本不到4分钱；配合60升油箱，CLTC综合续航里程高达1704公里，堪称“全球综合续航最长SUV”，彻底告别长途出行频繁补能的困扰。

更值得称赞的是，新车全系标配全域800伏架构，支持5C超充，10%-80%SOC仅需12分钟，12分钟至高补能314km，补能效率堪比纯电车，进一步提升了出行便利性。

智能化层面，小鹏G6超级增程延续了品牌的核心优势，甚至实现了“越级下放”。新车搭载第二代VLA大模型，成为全球首次将该技术带入20万元以内的车型，其中Ultra、Ultra SE版本将于2026年4月份开启全量推送，Max版则将于今年下半年推送蒸馏后的版本，且蒸馏效果远超预期。

算力配置上，不同版本差异化布局：Max版标配1颗图灵AI芯片，算力750TOPS，支持城市与高速辅助驾驶NGP、全场景智能泊车等功能；Ultra SE搭载2颗图灵AI芯片，总算力1500TOPS；Ultra版搭载3颗图灵AI芯片（2颗用于辅助驾驶，1颗用于智能座舱），总有效算力高达2250TOPS，为高阶智能辅助驾驶提供了强劲的算力支撑。此外，智能座舱搭载天玑AIOS 6.0系统，历经29次OTA升级、287个功能更新，实现了从被动应答到主动服务的跨越，成为懂用户、知需求的“出行伙伴”。