路虎揽胜运动(参数|询价)系列的“天花板”又往上抬了一截！揽胜运动SV终极版官图刚刚发布，全球限量500台，而且只卖给英国市场。售价145,995英镑起，约合人民币134.6万元。

作为顶级性能版本，它没有搞什么花里胡哨的电动化，依然是那台4.4T V8发动机+48V轻混，最大马力635Ps，零百加速3.7秒。配上那套能实时调节阻尼的6D动态液压悬架，这车开起来应该挺上头。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“英伦限量猛兽”。

从官图看，SV终极版整体轮廓和普通版SV保持一致，但细节上多了不少“限量版”的排面。轮毂换成了全新23英寸锻造铝合金款式，配蓝色或黑色制动卡钳，看着比普通版凶不少。黑色车顶涂装是标配，视觉重心压得更低。

最显身份的是三款专属车漆：亮光极速蓝、哑光黑玉色、哑光空灵霜色。其中“亮光极速蓝”是第一次出现在揽胜运动SV上，阳光下应该挺骚气。车身各处还有SV专属徽标，懂的人一眼就能认出这不是普通版。

内饰虽然官图没细放，但按照SV的套路，肯定少不了碳纤维饰板、Alcantara包覆、运动座椅这些。方向盘和门槛上预计会有“SV Ultimate”专属标识，中控台大概率会嵌上限量编号铭牌——毕竟是500台之一，这点仪式感得有。

舒适配置不会缩水，温莎皮革、前排通风/按摩、后排加热、Meridian音响这些应该都在。毕竟这是台能下赛道也能接娃的SUV。

动力是这台车的灵魂。4.4T双涡轮增压V8发动机配48V轻混，最大马力635Ps，峰值扭矩750N·m，0-96km/h加速3.7秒。极速被电子限速在289km/h。

最狠的是那套6D动态液压悬架。它不是普通的空气悬挂，而是通过液压管路把前后左右四个悬架连在一起，能实时调节每个车轮的阻尼力分布。急加速时抑制抬头，重刹时控制点头，过弯时对抗侧倾——理论上能把这台2.6吨的大家伙控得像小车一样稳。

限量500台，只卖英国，定价13.4万英镑起。对于国内玩家来说，这台车属于“看得到摸不着”系列。想买只能走平行进口，价格翻倍估计都打不住。

它的目标人群很清晰：英国本土的富豪、收藏家、路虎死忠粉。买它不是为了代步，是为了集齐路虎性能系列的最后一款拼图。

有文说：

揽胜运动SV终极版的推出，更像是路虎给V8时代画的一个句号。在大家都在喊电动化、碳中和的今天，一台635马力、4.4T V8、限量500台的燃油猛兽，确实有种“最后的狂欢”的味道。

6D悬架的技术含量不低，能把2.6吨的SUV控出3.7秒破百的加速感，这调校功力确实在线。但限量500台+英国特供，注定它只是少数人的玩具。对于国内车迷来说，这台车最大的意义可能是：提醒我们，V8时代的辉煌还没完全落幕。至于能不能买到，随缘吧。

那么问题来了：如果平行进口到国内，你觉得这台限量版SV能炒到多少钱？300万够吗？评论区聊聊你的预测。