或许是因为铂智3的成功，启发了广汽丰田这家合资车企，前几天预售的 铂智7(参数|询价)，预售权益价已经打到了15.68万-20.98万，这个价格可以说是比较炸裂的，因为丰田给它的定位比较高，纯电旗舰，是一个C级尺寸的车，比现在的凯美瑞和亚洲龙都要更大，但是价格却没贵多少，而且现在还是预售，正式售价还能够降点，或者补一些权益之类的。

D级尺寸，超过5米1车长，超过3米的轴距，前双叉臂后多连杆底盘，高配还有空悬，Momenta辅助驾驶+鸿蒙座舱5的智能化组合。底盘是双叉臂的，高配还有空悬版本，这是目前国产丰田里最高贵规格的，过去的丰田合资车都给不到，也包括进口的埃尔法（麦弗逊底盘），而铂智7能给到。

所以铂智7本身也是一台Buff叠得很高的车，中国新能源造车平台确实给丰田带来了不少改变。

首先就是智能化，那目前铂智7一共有7个车型，入门版是15.68万，主打的是鸿蒙座舱，而Momenta R6大模型×激光雷达版本也是打到了17.08万。

最炸裂的还是17.98万，就能买到双腔空悬家桥，以前就没听过。不到20万，19.48万就能齐了激光雷达/双腔空悬/鸿蒙座舱，再加点的顶配其实也不算贵，比很多新势力的C级车都便宜了。

就比如热门的小米SU7，尺寸轴距接近，双叉臂底盘，激光雷达辅助驾驶，大电池，而全新一代小米SU7预售价都要来到22.99万起，高配已经要到30万了，铂智7在成本控制以及溢价层面还是很可以的。