对于本田中国来说，2025年的全年累计销量已经是本田在华销量连续第五年走低。

但从今年2月份的销量走势来看，本田中国似乎仍然未能摆脱销量下滑的命运。3月6日，本田中国正式披露2月销量数据，数据显示，2026年2月份本田中国终端汽车销量为28780辆，相比2025年2月份的销量33866辆，同比下滑15%。今年1-2月份，本田中国的累计销量为86269辆，相比2025年1-2月份的累计销量102756辆，同比下滑16.04%。

可以说连续多年销量下滑，与本田在电动化转型浪潮中的滞后密切相关。一方面，中国汽车品牌凭借快速的产品迭代、领先的智能座舱和自动驾驶技术，以及更具性价比的定价策略，迅速抢占市场份额，本田汽车的份额受到严重挤压。

另一方面，虽然本田在加速布局新能源产品，推出全新车型，但由于新能源产品布局节奏缓慢，并且本田推出的新能源车型，在续航里程、智能配置等核心竞争力上并不入局主流市场，所以在销量上，很难与中国品牌的车型形成抗衡。

与此同时，本田中国的销量已被新能源新势力迎头赶上。数据显示，鸿蒙智行2月交付量达28212辆，零跑汽车2月交付量为28067辆，也就是说，随着汽车市场的变动，曾经的合资巨头，已经开始被国内的新势力车企追赶。

写在文末

所以，从目前的新能源汽车市场来看，自主品牌持续崛起、市场竞争愈发激烈的背景下，本田若不能加快转型步伐，其在华市场的份额可能进一步萎缩。