3月5日，比亚迪在深圳正式发布第二代刀片电池技术及全新闪充解决方案。我们在现场体验了比亚迪已建成并即将投入运营的闪充站，亲身体验了这项号称“充电像加油一样快”的全新补能技术。

步入比亚迪闪充站，最直观的感受是与传统加油站高度相似——路口竖立着醒目的“闪充”招牌，站顶采用深绿色工业风格设计，站内一列排开7座“滑轨悬吊式T型桩”，两侧共设置14个充电位。整个布局既

保留了加油站的便捷识别特征，又充满未来科技感。比亚迪在现场对 腾势Z9GT(参数|询价)、仰望U7、宋Ultra、方程豹钛3四款车型进行了公开充电实测。测试结果显示，从10%电量充至97%，四台车均用时不到10分钟。其中，宋Ultra表现最为亮眼，全程仅用时8分51秒。这意味着，用户喝杯咖啡的时间，即可完成一次接近满电的补能。

我们在亲自体验中发现，比亚迪闪充枪的设计颇具匠心。与市面上普遍笨重的快充枪不同，这支充电枪十分轻便，单手即可轻松拎起。得益于滑轨式悬吊设计，拖曳充电枪头顺畅省力，大幅降低了用户的操作难度。现场工作人员介绍，这种设计充分考虑了不同身高的用户使用体验，让充电过程更加人性化。

充电桩铭牌信息显示，该站充电桩均由比亚迪汽车工业有限公司于2025年12月生产，单枪最大输出功率高达1500千瓦。这一功率水平远超目前市面上主流的快充桩，为超快速充电提供了硬件保障。

值得注意的是，闪充站两侧还配套建设了储能设施和便利店。储能柜铭牌显示其额定能量为185千瓦时，安全使用年限达10年。这种“充电+储能+零售”的综合业态布局，既缓解了大功率充电对电网的冲击，也为用户在充电等待期间提供了便利服务。

据比亚迪董事长王传福在发布会现场介绍，比亚迪已制定清晰的闪充站建设目标。到2026年底前，比亚迪将在全国建成总计2万座闪充站，其中包含1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。这一布局将重点覆盖城市核心区和高快速路网，形成便捷高效的补能网络。

业内人士认为，比亚迪此次发布的闪充技术及配套建站计划，有望推动新能源汽车充电体验迎来质的飞跃。随着大功率充电技术的成熟和基础设施的完善，“充电焦虑”或将逐步成为历史。