前两天验了一台丰田锐志，2012年6月上牌的2.5 V6，表显15万多公里，二手卖3.98万。 这可是情怀神车啊，当年的大后超，最亲民的V6后驱，只要20多万，但很多70后80后还是爱而不得，留下了遗憾！ 如今的 锐志的二手行情已经非常低了，但基本都是十多年的老车，虽说丰田出了名的省心耐用，但车况总是让人不放心。 看看验车的结果吧，前杠更换，机盖更换，左前翼子板更换，右前翼子板更换，右前轮旋变形钣金，右前车门钣金，右后车门钣金，右后翼子板钣金，右侧底边梁更换； 后杠更换，尾灯更换，左后翼子板钣金，左后车门钣金，左前车门钣金，左侧底边梁更换； 机舱水管更换，大灯更换，大灯框架更换，前防撞梁更换，水箱框架变形钣金，右前翼子板骨架变形钣金； 内饰磨损老化，座椅骨架生锈，转向管柱生锈，点烟器座生锈，仪表台骨架生锈； 底盘托底刮擦，发动机气门室盖轻微渗油，机脚螺丝拆装，前轮下支臂老化； 车况总体较差，车身到处受伤，公里数涉嫌调表，开是能开，但心情可能不美丽！ 并且，将近4万块的价钱，配上这个颜色，明显不值当啊！