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检车家·老司机
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日系车主无法共情,4万买台十七年前的宝马330是多么快乐?
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检车家·老司机
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2025-04-01 17:56
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电车着火,每个车主都在赌那个极小的概率!相信不会发生在自己身上! 昨天鉴定了一台小米SU7,24款830km后驱Pro版,2024年8月上牌,表显1万多公里,二手挂价23.98万。 这价格很硬啊!新车指导价24.59万,开了一年才跌1万,而且车贩子不松口,行情真的这么坚挺吗? 除了小米本身热卖的光环,车况看下来也确实不错,除了外观小划痕和轮毂小刮擦,其它没有任何问题,维持了一辆准新车的状态。 买车的小伙儿很满意,不过这中间有一段插曲,验车的时候来了一个油腻男,应该是车贩子隔壁的同行,说有个小米SU7烧了,死了三个花季美少女,三个女大学生一起开车去考编的,可惜可惜...
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检车家·老司机
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2025-04-01 11:45
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当年新车卖不动,如今二手不松口,马自达8真的生错了时代? 前两天鉴定了一辆马自达8,13款2.5L至尊版,2014年5月上牌,跑了12万公里,二手挂价4.78万。 这款车已经停产十年之久了,很多年轻的朋友估计都不知道,但是在二手车圈子,这款车非常吃香,价格咬死都不松口的。 虽然是MPV,但开起来还带点儿操控,这得益于马自达的运动调教。只是那时候家庭MPV市场还没有解锁,商务MPV领域偏重空间和外观气场。 个头偏小的马自达8上市多年销量不振,决意停产之后,国内放开二胎了,其它厂商纷纷布局MPV产品,马自达则不想重蹈覆辙! 马自达的素质,在懂车的车贩子眼里还是挺高的...
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检车家·老司机
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2025-04-01 09:39
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大众途锐是好车,全框式元宝梁,但开了16年的老途锐还值得买吗?
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2025-03-31 17:53
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印象中的段子,下雨了,小伙儿开车送心仪的女同事回家,一路加油超车,二挡7200转,,, 到了地方,女同事说自己一个人无聊,邀请小伙儿上去坐坐,小伙儿说约了车友,他是车友群的主角儿,不能缺席! 女同事又说天快黑了,晚上开车不安全。小伙儿说安全得很,他的车操控非常好,雨天不打滑! 女同事再次试图挽留,说她家的猫会后空翻!小伙儿哼一声,说猫有什么好玩的,绝对不如他的车好玩,全国限量版,看到这个数字了吗? 话还没说完,女同事生气的摔门走了...小伙儿探出头来喊一声,轻点儿关门,别给我整坏了! 哈哈,小伙儿活该单身呐!大家猜一猜,小伙儿开的什么车? ...
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检车家·老司机
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2025-03-31 16:42
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29万买辆极氪007,才开一年就卖掉,硬亏一半也不想再开了,到底哪里不满意? 前两天鉴定了一台极氪007,24款100kWh四驱智驾版,2024年1月上牌,当初这款车刚发布上市,几乎没什么优惠,指导价28.99万,办下来至少29万,现在跑了1万多公里,二手挂价17.50万。 才开一年三个月,整车成色非常新,而且配置非常高,除了冰箱彩电大沙发,还有前后双电机四驱,多种驾驶模式,多色氛围灯,座椅加热通风按摩,悬挂软硬调节,对外放电,语音识别,带激光雷达的智能驾驶... 看起来非常香,但原车主怎么开一年就舍得卖了呢?如果不是经济上的因素,比方说还不起车贷了,那么他肯定是...
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检车家·老司机
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2025-03-29 14:58
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百公里油耗30升,烧油如喝水,对比充个电还抠抠搜搜的车主,这辆6.2L悍马的车主是真有钱! 作为曾经的军车,悍马的车身尺寸和排量都非常大,车长5米2,高2米,宽2米,轴距3米1,车重3吨,排量则达到了恐怖的6.2L,用的还是6AT变速箱,所以它的油耗真不是一般民用车可以比的,百公里油耗30L都不过分。 敢买这种车的都是大佬,我等真心膜拜!前几天鉴定了这样一台悍马,2013年5月上牌,跑了7万多公里,二手挂价43万。 鉴定结果不太理想,前杠更换,水箱框架拆装+变形,散热风扇拆装,右前翼子板骨架后打刻车架号,左后翼子板钣金,右前门框生锈; 座椅骨架生锈,转向管柱生...
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检车家·老司机
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2025-03-29 12:12
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普通人无法共情,4万买台十七年前的宝马330,开起来是多么快乐? 买车要不要关注操控性?要不要关注底盘调校?现实中很多人都不怎么关注,他们更在意价钱贵不贵?油耗高不高?小毛病多不多?销量好不好? 操控的乐趣,很多人都没有深入的体验,他们只要能成功从A点到B点就满足了,其它没有更多的追求!不过事物都有两面,也有很多人喜欢那种极致的操控。 长春的程大哥就是如此,第一辆车福克斯让他体会到了什么叫操控,第二辆车宝马1系在操控的基础上又提升了动力,现在他要买第三辆车了,4万块的宝马330双门轿跑车,操控和动力都有所提升,但这辆车太老了! 宝马老车出了...
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2025-03-29 11:04
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不可否认,大众途锐是好车,与保时捷卡宴同平台,机械素质没得说,当年拉飞机的壮举相当震撼!不过随着市场的变化,途锐渐渐卖不动了,官方已经宣布了停产的计划。 喜欢途锐的朋友还是挺多的,特别是经历过途锐辉煌期的老大哥,只是他们喜欢的是经典的老款,对于新款,并没有那个熟悉的味道。前两天就帮一位老大哥鉴定了一台老途锐。 2009年的3.6限量舒适版,十六个年头了,车贩子开价5万。5万买这台老车,看似挺贵,实则一点也不便宜!毕竟后期还要整备维修,养车成本是低不了一点儿。 不过老大哥看中的是情绪价值,而并非刚需,家里还有别的车,这台途锐只是一个情怀寄...
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2025-03-29 10:42
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又帅又便宜,5万就可以拥有吸引女生注意的跑车,但后期需要付出 前几天鉴定了一台奥迪TTS,08款2.0t Coupe型,09年7月出厂,10年1月上牌,表显9万公里,车主开价5万。 看外观还是挺帅的,就是太老了,十五年的古董!可能很多人认为买方是拿来装X的,但懂车的人都知道,奥迪TTS非常适合玩,车身短小,动力强劲,2500转就能输出350牛米的峰值扭矩,当年可是顶级钢炮。 所以买这个车,也有可能是为了动力和操控啊!当然,这么老的车,还拿来激烈驾驶,显然有很大的风险,机械故障损坏方面的,以及道路安全方面的,因此非常有必要验一验。 结果不太好,全车多处改装,车头存在...
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2025-03-29 10:19
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十年时间只跑了两万多公里,这辆路虎卫士炒上120万的天价!只因一个特殊身份? 2015年的2.2t柴油版,卖120万!意不意外?惊不惊喜?都知道老卫士贵,没想到这么贵!想想新款卫士才多少钱?低配2.0t只要60万,所以这120万有多少是情怀信仰呢? 除了车贩子介绍的车况好,公里数少的因素,它还有一个特殊身份。看大本手续,车辆获得方式是“境外自带”,什么意思? 这是我们国家为了吸引外资而提供的便利政策,在华投资或建厂的常驻外籍人员可以自带汽车,新旧都可以,而且免税,进来落户到外商企业或个人名下,但是要在海关备案,一般是3~5年的监管期,监管期内不可转籍或...
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检车家·老司机
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2025-03-29 09:56
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为了沪牌,花30万买辆国产纯电车,不成想才开一年多就换电池,别的毛病也不少! 前两天鉴定了一台岚图追光,23款四驱标准版,2023年4月上牌,当初这款车刚上市,几乎没什么优惠,指导价32.29万,扣掉补贴下来,办完也要30万,现在跑了3万公里,二手卖13.70万。 两年掉了一半多啊!纯电车就是能开不能卖,一卖就亏惨!然而这还不是重点,重点是这辆车把动力电池更换了,我们检查出电池包拆装了,电池的代码与原厂不符,制造日期是24年7月,而车明明是23年生产的; 旁边的线束和插接件也更换了,冷却水管也拆装了,这些也可以佐证电池的更换;而更换电池的原因,应该是托底...
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检车家·老司机
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2025-03-28 11:26
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没有对比,就没有伤害! 小米SU7 Ultra供不应求,而同价位的奥迪S4性能车完全卖不动! 前两天鉴定了一台奥迪S4,某4S店的展车,24款Avant3.0T型,2024年1月上牌,表显仅45公里,原价52.18万,4S店7.5折卖。 比全新车便宜好几万,价格还是挺划算,不过一年多时间的展放,买车的客户担心会有什么问题,所以约我们来验一验。 结果还不错,前杠小划痕,主驾车门钥匙眼处擦掉漆,右C柱三角玻璃更换,机舱电瓶亏电,别的没什么了!客户满意提车。 说起来这车的机械素质非常强,3.0t v6涡轮增压发动机,8at变速箱,354马力,500牛米,四驱,机械扭矩限滑差速锁...但这车真的卖不...
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检车家·老司机
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2025-03-28 10:27
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60万的福特探险者九年修车十几次,60万的丰田普拉多九年刚出磨合期? 前两天鉴定了一台进口探险者,16款3.5T运动版,2016年9月上牌,跑了16万多公里,当初新车落地60万上下,现在二手挂价9.68万。 鉴定结果不是很理想,全车喷漆,局部钣金,前风挡玻璃更换,内饰地毯加装隔音,机舱空调压缩机更换,发动机机脚更换,气门室盖漏油拆装维修,正时边盖拆装维修,进气歧管拆装维护,曲后油封渗漏,油底壳渗漏; 变速箱局部渗漏,分动箱分解维修,传动轴拆装,转向机拆装维修,右前转向横拉杆拆装,右前转向外球头拆装,左前下支臂更换,右前下支臂更换,四轮刹车分泵拆装,左...
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检车家·老司机
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2025-03-27 11:43
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电车可以秒超跑,但撼动不了超跑的地位!两者就不是一个层次的东西,隔着好几个马里亚纳海沟! 前两天鉴定了一台兰博基尼Urus,2018年12月上牌,跑了3万多公里,二手挂价190捆。 这应该是国内最早的一批Urus,当初新车办下来快400捆了,开了七个年头,掉了200捆左右。 贬值不少,但绝大部分人依旧买不起,包括有点儿小钱的小资中产,它依旧属于超级有钱人的玩具。 很多电车车主自诩可以秒超跑,但一辆真正的超跑放在面前,你还是会行注目礼! 得不到的永远在骚动,开个一年半载又会失去新鲜感!这辆Urus已经过户四次,都是新欢变旧爱的节奏! 鉴定结果还行,外观贴车衣,...
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检车家·老司机
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2025-03-27 10:43
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奔驰同款4.0t v8发动机,原价128万,不到两年跌成29万,这款油车令人贻笑大方! 前两天鉴定了一台北京BJ90,21款4.0T尊驾版,2022年8月出厂,2023年12月上牌,目前只跑了1万多公里,当初新车指导价128万,现在二手挂价29.78万。 鉴定结果挺好的,全车原版原漆,只是有些小划痕,启动电瓶寿命偏低,排气管尾段托底小变形,其它都是准新状态!成交顺理成章! 买车的大哥认为比较划算,不到30万就买到了4.0t v8,奔驰出品的双涡轮增压发动机,后面再把外观和车标改成奔驰的前脸,无敌! 大哥挺开心,但是在很多人看来,这车就是个笑话,用别人的核心技术套上自己的壳子,就卖...
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检车家·老司机
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2025-03-26 11:26
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同样30万,纯粹玩,不讲维护成本,你愿意买小米su7?还是这台5.0t V8机械增压敞篷车? 前两天鉴定了一台捷豹跑车,2011年4月上牌,表显仅两万多公里,二手只要29.80万。 可能很多人以为这是老款的f-type,然而并不是,这是更高端的xkr,原价200多万,虽然跟老款f-type的5.0发动机一样,但功率参数有细微的差距。 现在已经十四个年头了,贬值到了30万以下,看成色还不错,发动机工况也很好,外观造型同样吸引回头率,不过鉴定到车辆右后方有事故。 右后翼子板切割更换了,右侧C柱后打铆钉,后备箱门框焊接,涉及到车体主要结构,定义为事故车。这就不建议购买了,除非白菜...
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检车家·老司机
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2025-03-26 10:51
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扎心,别人开了十三年的路虎旧车,小资中产竟然买不起,谁说的路虎不保值? 前两天鉴定了一台路虎卫士,10款冰·火限量版,2012年6月上牌,表显不到3万公里,二手挂价60万。 看到这个价格,是不是傻了?别急,二手车平台随便一查,就是这个行情,这个还算便宜的,70多万的还有不少。 别说普通人,就连小资中产,有点儿小钱的人都买不起,十三年的老车,过分了吧?不都说路虎不保值吗?这老卫士倒反天罡啊! 你要说凭什么?听车贩子吹吧,全球限量版,一共850台,中国少之又少,大部分都是收藏货,想买都买不到。 并且越野素质非常强悍,非常耐造,2.4t柴油发动机搭配手动...
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检车家·老司机
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2025-03-24 15:13
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保时捷也顶不住了,1-2月中国销量下滑41%,是国产崛起抢占市场?还是有钱人收入水平下降,消费降级了? 看看具体的数据,所有车型全线下降,跌幅最大的是入门级的马坎,跟三年前想比,跌了一半又一半! 单从产品力上来说,马坎的优势就是动力和操控,其它的空间、配置、品控等相对一般,60万的价格,更多的品牌溢价! 如今同品类的选择更多,人们趋于选择更加新鲜,更加舒适,更有性价比的产品,单纯靠品牌溢价,已经难以支撑马坎的形象! 而有钱人依然有钱,保时捷的销量下滑,也许跟消费降级有那么一点关系,但市场的变化因素才是最主要的。 当然,愿意为了品牌而买单的...
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检车家·老司机
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2025-03-24 11:30
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骑摩托速度有点儿快,过坎的时候把老婆颠了下来,被老婆逼着买车! 昨天鉴定了一台日产逍客,21款2.0CVT豪华版,2021年6月上牌,开了7万多公里,当初新车落地15万上下,现在二手挂价6.98万。 鉴定结果一般般,车头左前方小事故,前杠更换,前雾灯更换,左前大灯更换,左前翼子板更换,散热风扇更换,发动机进气歧管更换,左前轮胎更换,左前转向外球头更换,机盖钣金,前风挡玻璃小裂缝,其它没什么问题。 看着换件不少,但四梁六柱结构件没伤到,翼子板骨架等加强件也没事儿,所以不构成事故车;内饰安全气囊和安全带没有触发,左前悬架的行车数据也不用担心,这车还是可...
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检车家·老司机
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2025-03-22 16:26
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购车预算18万,看不上丰田大众,准备买十年前的奔驰ML400,什么道理? 买车这件事,有的人看重外观颜值,有的人看重动力操控,有的人看重省心省油,有的人看重车身安全,还有的人看重品牌,用车标来提升身份,即使手里的钱不够买新车,那也要买二手的。 南昌的献大哥就是如此,他曾经也在建筑行业混的风生水起,以前都开路虎揽胜加长,不过现在行业不景气,生意非常惨淡,路虎都卖了,但排面还是要支棱起来,开大众丰田是不可能开的,再买车也是奔驰宝马。 这不,为了节省预算,他物色了一辆2015年的奔驰ML400,当年也是落地100万的准豪车,现在则只要17万8。豪车的气质还...
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检车家·老司机
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2025-03-22 14:34
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合资车一哥,大众的很多车型都比较畅销,朗逸,速腾,帕萨特,迈腾,途观,途昂,等等,全都耳熟能详。不过也有一些失败的案例,比如辉昂,本想承接辉腾的衣钵,但结果弄的高不成低不就,在无人问津的处境中黯然停产。 当然,辉昂本身还是有一些特点的,动力、底盘、配置、空间都不错,虽然新车性价比不高,但二手车就相对划算一下,还是有人愿意尝试体验一下。 前段时间就在哈尔滨鉴定了一台顶配旗舰版,3.0T机械增压发动机,搭配7速双离合变速箱,配置到顶,空气悬架,托森差速器什么的都有,原价65万,二手只要20来万。 价格不贵,但车况有点儿争议,车商介绍前面有过...
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检车家·老司机
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2025-03-22 13:46
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十四年时间只开了3万多公里,7万买这辆原价50多万的奥迪A6L,真的不亏! 一般来说,我们一般不建议买年老的德系二手车,一来毛病多,漏油,漏水,烧机油,修完这里修那里;二来修车贵,修理厂可不管你是不是便宜的二手车,还是按照正常的标准来收费,一个大灯好几万,就问你吃不吃得消? 不过事情也没有那么绝对,也有一些保养到位,爱惜有加,公里数不多,成色非常好的老德系。比如说前两天我们鉴定的一辆奥迪A6L,2011年的老车,只跑了3万多公里,车辆状态很不错,几乎没什么毛病。 全车没有大的事故,车身漆面的光泽依旧;对公里数的怀疑肯定不少,但内饰的磨损程度极...
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检车家·老司机
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2025-03-22 11:51
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马自达3昂克赛拉的销量越来越拉了,它到底哪里不好呢? 空间是小了点儿,动力也肉了点儿,但同级别的A级车又有多大差别呢?昂克赛拉的优点,好看好开,省心耐造,正常开十几年都没什么毛病,底盘操控也不错! 以我的经验来说,昂克赛拉绝对不差,如果只是普通家用,通勤代步的话,完全值得信赖。前不久就验了一台昂克赛拉,2015年的2.0运动型,二手挂价3.8万。 十年了,车辆状态还可以,无大事故无大修,发动机和变速箱工况良好,只是外观喷漆多了一些,防冻液液位低建议添加,副驾安全带不回弹,底盘横梁托底小变形。 都不是什么大问题,买回去简单整备一下就行,有条件...
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检车家·老司机
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2025-03-22 11:29
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专门用作跑滴滴的纯电车,有人买来家用吗?这辆吉利帝豪EV网约版,三年只跑了4万公里,一看减震都漏油了! 前几天鉴定了一台吉利帝豪EV,21款Pro网约版,2022年7月上牌,表显4万公里,二手挂价5.68万。 车贩子介绍,说前车主主要是家用,偶尔跑跑顺风车,跑的少,就晚上下班之后接单,后来回老家发展了,就把车卖了! 而买家的目的很明确,就是买回去跑滴滴,只是预算不多才来选二手车,稳妥起见,找我们来验一验。 鉴定结果还行,外观多处钣金喷漆,由于C柱受损,结论为事故车,但安全影响不大;内饰方向盘轻微报警,刹车踏板较大,公里数涉嫌调表;左后减震器漏油;其它...
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检车家·老司机
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2025-03-22 10:50
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六年前的雷克萨斯RX450,卖的比新车RX350还贵!大哥却坚决要买,就是比新车好,宁愿牺牲六年的新车体验,无怨无悔! 前两天鉴定了一台雷克萨斯RX系列,20款450h四驱豪华7座版,2019年11月上牌,跑了7万多公里,当初新车落地80万+,现在二手挂价39.80万。 好家伙,这价钱可以买新车了吧?新款RX350也就是37万的裸车价,这六个年头的旧车,比新车裸车还贵,真不愧是雷克萨斯,保值神车!同样的钱,客户为什么不买新车呢? 跟他简单探讨了一下,首先新车没有7座,这是最大的因素;其次450h有5米长,空间更大;再次450h动力更足,3.5L跟2.5L肯定不一样;最后450h的配置更高,...
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检车家·老司机
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2025-03-21 12:32
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电车贬值真的夸张,花28万买的小鹏G6,才开一年三个月就只值13万了! 前两天鉴定了一台小鹏G6,23款700四驱性能版,2023年12月上牌,开了两万多公里,当初新车落地28万上下,现在二手挂价16.38万。 鉴定车辆有瑕疵,前杠喷漆,前风挡玻璃小裂缝,右后车门更换,左前减震器拆装,右前减震器拆装,左后连杆件拆装,右后连杆件拆装,右后轮毂小刮蹭,右后轮胎小割裂。 买车的客户能接受这个车况,但不能接受这个价格,换了车门,玻璃和轮胎都有瑕疵,怎么还卖精品的价格?这个数至少便宜1万,他才会买! 车商争辩了半天,说不挣钱,利润低,最后只答应了便宜8000,并且负责修...
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检车家·老司机
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2025-03-21 10:40
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又刷到5.98万的比亚迪秦plus了,这是要把友商赶尽杀绝? 某车帝账号的推送,能不能相信呢?看了细节才知道,这是置换补贴的价格,算上了国补、地补、金融补等政策,如果没有旧车置换,那还是7万块。 而且低配55公里的纯电续航,对于依赖充电的朋友来说,多少有点儿鸡肋了。要想充电跑得更远,还得是续航120公里的中高配。 不过中高配的新车价钱就要上10万了,合肥的羌大哥差了点儿预算,也没有旧车可以置换,无奈选择了二手秦plus。 他找了一辆21款120KM尊贵型,2022年1月上牌,跑了3万多公里,二手只要6万。 经我们鉴定,后方有个小追尾,后杠更换,右后尾灯更换,后备箱...
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2025-03-20 17:51
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在大货车面前,什么小车都一样! 坦克安全,开坦克上班吧! 车是用来开的,不是用来撞的! 这是一些日系车主面对安全时的最后倔强,貌似说的挺对,但他们可能忽略了一点,那就是安全等级的不同。 也许就是那丝毫的安全强度,就可以挽救车主的生命;也许就是那丝毫的吸能力度,一车几口就都不在了! 残疾和逝世,这两个结果有着本质的不同。 沃尔沃有一个生命奇迹俱乐部,都是大难不死的幸运儿; 特斯拉也有很多次非常严重的事故,车主最多受轻伤,包括一次失控翻转几圈的事故; 我们国产也有安全的代表,领克,魏牌,奇瑞,极狐,对比节省的那点儿油钱,安全不是更良心的...
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检车家·老司机
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2025-03-20 16:43
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十四年只开了3万多公里,7万买这辆原价50多万的奥迪A6L,值了!
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检车家·老司机
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2025-03-19 18:01
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