觉得中国本田于 2025 年 4 月 15 日推出的小改款 本田 思域(参数|询价) 改的不够多吗？日本原厂即将推出二次小改款车型。根据日本车坛最新动向，本田 旗下的主力两厢车款第 11 代 思域已于 2026 年 3 月起正式停止现行款接单。这项动作暗示着该车系即将迎来重要的二次小改款，而改款的核心焦点，在于预计 2026 年 6 月登场的 思域 e:HEV RS 量产车型。

现款日规 思域 RS 只提供纯燃油动力

本次改款最具指标性的技术更新，是 思域 e:HEV RS 将搭载与新型 Prelude 相同的「本田 S+ Shift」电子换档模拟技术。这套专为运动化油电动力开发的控制系统，旨在透过软件优化，模拟传统燃油车在换档时的转速起伏与动力衔接节奏，借此提升驾驶者的体感回馈，解决油电车型在激烈驾驶时动力输出过于线性、缺乏机械层次感的问题，进一步深化 本田 诉求的驾驭乐趣。

外观与配备方面，e:HEV RS 延续了 RS 系列的运动化语汇。新车将于水箱护罩镶嵌专属「RS」铭牌，并针对头灯饰条进行熏黑处理，搭配 18 寸消光黑双五幅式铝合金轮圈，展现更具侵略性的视觉张力。内饰部分则采红黑双色基调，运用红色车缝线与饰条强化座舱战斗氛围。在配备等级上，e:HEV RS 预计以现行的 EX 等级为基础，标配 ADB 主动式远光灯系统与 LED 主动式转向辅助灯，兼顾性能风格与行车安全性。

随着技术规格的显着提升，思域 e:HEV RS 的市场定位将更趋向高级运动化。业界普遍预测，受惠于新技术引入与配备升级，其建议销售极有可能突破 500 万日元[注:1元=21日元]大关。这项订价策略不仅反映了研发成本，也让 思域 车系在产品线分布上更为严密，建立起从标准版、运动化 RS 到顶级性能 FL5 Type R 的完整阶梯，满足不同层次的消费者需求。

目前现行日规 思域 已正式进入换代接单停止期，小改款车型预计于 2026 年 6 月上旬正式公开。对于追求节能效率与操控感平衡的买家而言，引入 S+ Shift 技术的 e:HEV RS 无疑是今年下半年最受关注的日系运动两厢新作。