印象中这是普拉多3.5L车型首次官降，自从去年丰田停产了2.7L车型之后，普拉多国产销量就受到了一定影响，随着途乐的低价入市，不仅仅是国产普拉多受到了一定的影响，平行进口车市场的普拉多销量也受到了重创，不得已为了维护市场销量，丰田今天宣布普拉多国产3.5L车型进行官降，从此前的46.48万降到了今天的44.38万。全系官降2.1万，以此来提升产品影响力以及实力。

对比降价前后的售价，普拉多3.5L车型全系降幅高达2.1万元，在我看来最大的优势就是用提升之后的性价比，拔高产品实力与途乐进行硬碰硬，毕竟进口关税降低之后的途乐售价已经降到了45万左右，越野性能略差的普拉多甚至要比途乐更贵，虽然强大的品牌影响力以及产品实力拥簇下 ，普拉多还能有所市场表现，但是随着日产价格战的继续升级，普拉多降价也迫在眉睫。

其实在我看来，普拉多降价是迟早的事情，虽然普拉多品牌影响力表现极为强大，但是随之而来的减配也让普拉多损失了不少市场份额，省去了后锁以及全时四驱系统的普拉多并没有降低售价，这使得越野一族们较为失望，虽然有平行进口车可以选择，但是平行进口车市场较乱的环境以及没有售后质保的承诺，并没有给消费者带来足够的购买欲。

在这个基础上，国产普拉多就必须要降价，主要是为了应对途乐的冲击。

当然，改款之后的普拉多也升级了一部分产品力，比如说外形设计以及内饰氛围营造，新款普拉多都带来了不错的使用感受，较高的坐姿以及不错的使用感受，在同级别车型中的亮点颇多。而降价之后的产品，提升了竞争力。至少在我看来，途乐的高增长趋势也会被打破，想得瑟也不会得瑟了。

丰田难得的将3.5L车型全系优惠2.1万，在我看来这是史无前例的，一汽丰田强硬的态度以及普拉多不错的品牌影响力，至少在此前的基础上，想要降价基本上是完全不可能的。