奥迪正以品牌独有的方式庆祝其标志性五缸发动机诞生50周年——推出一款特别版车型。全新 奥迪RS3(参数|询价) Competition Limited正式登场，旨在纪念这款传奇五缸动力单元半个世纪的光辉历程，同时还升级了部分配置。

这是现款RS3家族的终极版本，遗憾的是，它或许也标志着一个时代的终结。待这款车型售罄，奥迪现款标志性五缸发动机或将随之谢幕；日益严苛的排放法规与电动化转型的加速推进，意味着这台2.5升TFSI发动机已经进入倒计时。

然而，在落幕之前，奥迪为这款发动机举行了一次郑重的告别。RS3 Competition Limited全球限量750台：585台Sportback五门掀背版与165台Sedan三厢轿车版。德国市场将获得187台配额，其中包含158台Sportback。Sportback版本无缘美国市场，不过再想想这一代车型官方压根就没引入过，这不比美国市场更遗憾吗。

机械层面，核心参数保持不变。这台涡轮增压2.5升发动机依然输出400马力与500牛米扭矩，0-100km/h加速为3.8秒，最高时速电子限速为290公里/小时。

Competition Limited的真正亮点在于那些看不见的升级，奥迪减少了发动机舱与座舱之间防火墙的隔音材料，约4公斤，让独特的五缸声浪更直接地传入车内。

RS运动排气系统也经过重新调校。在Dynamic、RS Performance及RS Torque Rear模式下，排气阀门开启时机提前，营造出更响亮、更具激情的声浪。底盘升级尤其值得关注，RS3首次搭载原厂开发的专属绞牙避震系统。

减震器支持三路调节——高速压缩、低速压缩及回弹阻尼均可独立调整。车身高度较标准版RS3降低10毫米，出厂即预设公路调校方案，希望自行精细调校的车主可在车内找到专用工具包及说明书。

奥迪还通过加粗加硬的管状后防倾杆与提升后悬架弹簧刚度来强化操控表现。前轴标配碳陶瓷制动系统配红色卡钳，选装的倍耐力P Zero Trofeo R半热熔轮胎则提供更强悍的抓地力。

视觉层面，Competition Limited或许是迄今最引人注意的RS3——甚至堪称最美奥迪性能车之一。哑光碳纤维套件遍布车身，包括分离式前唇、全新保险杠侧翼、侧裙、扩散器及醒目的车顶扰流板。轮拱内是专属19英寸锻造轮毂，采用哑光钕金色涂装。

车漆选择同样独树一帜。除戴托纳灰与全新哑光冰川白外，奥迪还提供专属孔雀石绿——这一配色明显致敬1983年的初代奥迪Sport Quattro。秉承奥迪的一贯特点，新车还藏有一处精妙的灯光细节：锁车或解锁时，矩阵式LED日间行车灯会以五缸发动机的点火顺序1-2-4-5-3依次点亮。

座舱内，限量版增添一抹亮色。带有碳纤维背板的RS桶形座椅配碳纤维椅背，中央区域采用钕金色Dinamica超细纤维包裹。缝线、安全带及方向盘12点钟标记则以白色点缀。数字仪表盘也采用白底表盘设计，呼应1994年奥迪RS2 Avant的模拟仪表风格，中控台的编号铭牌确认每台车在750台限量生产中的独特身份。

如此独特的性能车自然价格不菲。在德国市场，RS3 Competition Limited Sportback起售价为100680欧元，三厢轿车版起售价为102680欧元。其他市场售价尚未公布。这一价格较标准版RS3基础售价高出44000欧元，不过每台Competition Limited均为满配状态。新车计划于2026年6月开启交付。