日前，莲花跑车官方宣布，旗下的 莲花FOR ME(参数|询价)开启预售，新车是基于全球超混架构打造的，也是该架构下的首款车型，搭载了2.0T插混系统，提供有两种配置可选，官方预售价分别是52.8万元-58.8万元。

外形方面，新车的前脸基本上沿用了ELETRE的设计语言，格栅内部使用了黑色饰板进行装饰，有着比较强的攻击性；大灯组采用了分体式造型，日行灯的风格比较锐利，远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配造型比较夸张的前唇凸显了运动气息。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，双色车身还营造出了悬浮式车顶，有那么点小溜背风格，腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手则是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用，轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂采用了双五辐式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘以及红色卡钳凸显了运动气息。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，格栅两侧还配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是立体感十足的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，定位是中大型SUV，搭配有倍耐力P Zero 5 LTS定制轮胎和Brembo前六活塞卡钳，双腔双阀空悬CCD+阻尼自适应可调以及主动稳定杆也不会缺席。

内饰方面，中控台采用了对称式设计，提供有四幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子换挡机构，HUD抬头显示也没有缺席，属于非常前卫的类型。

动力方面，新车搭载了由2.0T发动机和双电机组成的插混四驱系统，综合最大功率可达952马力，零百加速仅需3.3秒，而且是基于900V架构打造的，电池组容量70kWh，CLTC工况纯电续航可达420km，支持6C倍率的高压快充。