作为产品平衡计划一部分，保时捷纯电系列车型会尽量与其燃油系列车型保持配置一致。早些时候，这一策略在Macan EV投入应用，全新Cayenne EV也将执行这一策略。 当地时间3月10日，保时捷正式发布了全新Cayenne S Electric，新车定位于去年11月推出的基础款和Turbo版之间，兼具性能、效率及配置。海外市场，纯电Cayenne S含目的地费用售价128,650 美元（合￥88.5万）。 动力方面，新车使用前后双电机布局（双永磁同步电机），最大功率400kW（544马力）的系统输出功率，启用弹射模式（Launch Control）可提升至490千瓦（666马力）。与Cayenne Turbo EV一样，Cayenne S EV后轴电机也采用直接油冷技术，并配有碳化硅逆变器。 性能方面，新车零百加速3.8秒，极速可达250km/h。与同系列其它车型一样，新车搭载113kWh电池，基于WLTP标准纯电续航里程653公里，支持400kW直流快充，10%-80%充电需16分钟。 设计方面，Cayenne S EV最大特色就是配备火山金属色（Volcano Grey Metallic）前部和后部护板，内部则有新推出的黑色（Black）加德尔加达绿色（Delgada Green）配色方案。 配置方面，新车可选Sport Chrono Package套装，内置赛道模式可通过对电池进行有针对性处理以确保性能。