自上一代车型停产以来，美式肌肉车拥趸们一直期待道奇可以推出一款搭载V8发动机的Charger。近日，一位接近MoparInsiders的消息人士对外透露称，Charger Hellcat（地狱猫）开发工作已经启动。不过该消息人事并未透露更多详情。媒体分析认为，按照现有开发安排，新车有望在2027年下半年以2028款车型身份推向市场。早些时候，RAM和SRT部门负责人Tim Kuniskis谈到，如果为现款Charger车型配备V8发动机，那很可能会不是HEMI 5.7L V8版本。但是，现有6.4L V8发动机的动力输出不如全新Hurricane系列3.0T L6发动机，所以这个发动机也不太合适。因此，从目前的情况来看，道奇似乎正...

早些时候，有消息报道称，由于成本过高保时捷已在考虑放弃718纯电项目，这一决定将会影响奥迪新车安排，Concept C纯电跑车项目可能会停产。近日，奥迪首席执行官在接受媒体采访时确认，奥迪跑车计划不受任何影响。Gernot Döllner谈到，“去年9月，我们已经展示了（Concept C）这款车，两年内我们就会将其推向市场。”它将会是“一款严肃的产品（serious product）”，为所有相关人员注入发展信心。上个月，奥迪首席执行官在给公司员工的一封内部邮件中已确认过，高性能电动汽车的开发计划并未取消：“保时捷提供的平台供应问题不存在任何疑问”，双方“在良好的合作下推...

当地时间2月20日，奥迪（Audi）通过一份新闻稿正式宣布公司技术开发领域高层领导层变动信息，这一变动正值公司技术转型关键时刻。随着汽车行业向着电动化，SDV软件定义汽车转型，未来奥迪重点将放在产品、设计领域，并加快创新步伐。在新的安排下，现任兰博基尼首席技术官Rouven Mohr将于3月1日起担任公司首席技术官并成为董事会成员，其在兰博基尼的职务将兼任至新技术负责人确认。现任首席技术官Geoffrey Bouquot已决定离开公司去寻求新的发展机会。履历显示，Rouven Mohr拥有丰富从业经历，其在大众汽车集团内工作了18年时间。2008年，他加入奥迪担任底盘耐久测试工程...

早些时候，全新奥迪RS 5系列正式发布，其最终选择了使用又2.9T V6发动机加电机组成的插电混动系统，而不是像AMG C63那样使用高性能四缸内燃机加电机组成的混动系统。近日，奥迪高管在接受采访时谈到，四缸机从未进入考虑范围。Audi Sport部门负责人Rolf Michl表示，向RS 5配置四缸引擎的想法，公司从未有过，“哪怕只有一秒钟”。在开发初期，工程师希望开发一款纯燃油动力RS 5，但在试驾了使用插电混动系统原型车后，大家选择弃用非混动方案。负责研发的高管Steffen Bamberger提到，“鉴于HEV混动系统本身重量可达330磅，因此6英里纯电续航里程对于消费者来说并不实用。...

作为本田（Honda）汽车旗下高端品牌，讴歌（Aucra）品牌于1986年推出，主要面向加拿大和美国市场销售。自成立至今，本田一直没有在日本本土市场销售讴歌品牌汽车，不过这一情况将在讴歌成立40周年之际发生改变。据信，从2026年下半年开始，讴歌将向日本市场引入在美国制造的Integra Type S车型，同时本田品牌旗下面向北美市场的Passport TrailSport Elite也会同步导入并销售。本田美国公司制造管理中心的高级副总裁Jun Jayaraman表示，“从一开始，本田就坚信制造人才的实力，由阿拉巴马州员工生产的优质车辆能够出口并销售给日本客户。”目前，讴歌Integra及其使用的K20C...

2025年3月，宝马（BMW）在年度财务报告中明确了，至2027年集团将在所有细分市场推出40多款全新和升级版车型，新品攻势将以全新NEUE KLASSE平台iX3为引领。但是宝马并未明确会有哪些车型进入计划列表。近日，宝马汽车美国官网一次意外，泄露了品牌接下来一段时间新品安排，官网在线商店突然出现了2027款款车型订购信息，涵盖从2系到7系全序列车型，数款新车型首次曝光。从目前泄露的信息看，M2系列将会推出一款新增车型M2 xDrive，证实了早些时候的传闻，即宝马会为其最小的M车型配备全轮驱动系统。目前，M2是宝马纯正M系列车型中唯一一款未配备xDrive全轮驱动系统的车型，...

三年前，兰博基尼发布了全新Lanzador(图片)概念车，其被视为Sant'Agata Bolognese“蛮牛”品牌未来电动汽车的前瞻预览，并计划在2028年推出量产版。但是，随着时间推移，这个项目一直没有按照预期向前推进。2024年底，兰博基尼决定将新车发布时间向后推迟整整一年至2029年。到了2026年年初，它被取消了。近日，兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann在接受媒体采访时谈到，Lanzador纯电项目是一个“昂贵的爱好”。兰博基尼高管称，公司内部花了一年多时间讨论是否将该项目投入量产，经过广泛讨论及与客户和经销商沟通，公司在2025年年底决定正式放弃。Stephan Winkelmann...

重注纯电的保时捷，随着销量和利润遭受重创，转型计划被迅速按下暂停键。新任首席执行官到位后，正在重新评估此前规划。早些时候，有消息提到称，因为总体开发成本过高，正在考虑放弃718纯电项目。近日，有消息称，被寄予厚望的K1旗舰SUV将切换赛道。据信，全新K1旗舰SUV不再使用大众汽车集团新的SSP（Scalable Systems Platform）平台开发，而是与即将发布的奥迪Q9共享PPC平台开发。转向新平台后，保时捷可以为K1旗舰引入包括V6和V8等发动机在内的内燃机动力选项。按照规划，保时捷K1预计会在奥迪Q9推出大约一年后发布，二者将一起在大众汽车集团斯洛伐克布拉迪斯拉发工...

随着车市竞争变得越来越激烈，曾经小众的豪华硬派越野赛道逐渐变得热闹起来，已有传闻称宝马，奥迪，捷尼赛思等品牌正在考虑进军这一领域。近日，媒体最新消息提到，福特旗下豪华品牌林肯（Lincoln）也在考虑开发一款新的硬派越野车，从而更好地与路虎，奔驰和雷克萨斯竞争。报道提到，林肯旗下硬派越野车会基于目前的福特烈马（Bronco）强大的框架式平台开发，确保其从一开始就拥有真正的越野能力。据信，林肯硬派越野车将在福特烈马基础上进行适应性调整，拥有家族式设计理念及符合豪华车形象的柔和细节，新款领航员（Navigator）和航海家（NAUTILUS）为其提供主体设计...

2025年，捷尼赛思（Genesis）旗下Magma性能子品牌正式发布了首款量产车GV60 Magma。与此同时，品牌方确认捷尼赛思旗下每款车都会衍生出注重性能的Magma版本，其中Magma GT将成为该品牌旗舰车型。近日，现代汽车集团首席执行官José Muñoz及创意官Luc Donckerwolke在接受媒体采访时分享了Magma子品牌发展规划，它将效仿宝马M、AMG等品牌的闭环成长方式，不希望成为一个“换标”品牌。José Muñoz提到，“Genesis车型与现代和起亚车型完全不同。”“它们平台不同，技术不同，性能也不同。”因此，Magma GT会将这一优势提升到一个新高度，量产车初步工程设计工作已经展开，...

随着相关激励政策推出，电动汽车消费增速逐渐放缓，汽车制造商纷纷放缓电动汽车转型计划，削减相关领域投资，通过加大对混动技术的投入来应对消费需求转向。但是，极星（Polestar）品牌高管近日在接受采访时谈到，公司不会使用这一提议。极星首席执行官Michael Lohscheller谈到，公司不会在产品阵容中加入任何一种带内燃机车型，纯电路线“并非身处衰退行业中”。极星高管指出，“我们坚信科学，气候变化是真实存在的，这就是我们持续关注这一问题的原因。”此外，极星年轻的客户群体（购买者平均年龄45岁，低于行业标准）“绝对相信”气候变化这一事实。Michael Lohschel...

近日，Polestar（极星）公布了公司2025年经营业绩信息，并确认了公司未来一段时间的计划安排。数据统计显示，极星汽车2025年全球累计销售同比增长34%至60,119辆。按照规划，至2028年将会有四款新车型问世。展开来看，极星2026年内将会推出两款车型，全新Polestar 5将于夏季推出，年底时新款Polestar 4将会到来。极星提到，新款Polestar 4旨在通过提供更多样化的功能来吸引更广泛的买家，其拥有“旅行车的空间和SUV的多功能性”。不过极星并未给到更多产品信息。从官方预热图可以看到，新款Polestar 4配备了后车窗，同时整体高度也较现款车型提升了一些，媒体分析认为这可...

按照规划，法拉利（Ferrari）计划2026年推出五款新车型，其中一款已得到确认的新车是将于5月推出的全新纯电“Luce”。近日，有消息提到，全新“Amalfi convertible”敞篷跑车很可能是其余四款车型中的一款。报道提到，Amalfi敞篷跑车将于3月上旬推出，使用与Coupe双门跑车相似的设计理念，同时配备法拉利新型线控制动系统。动力方面，其预计仍会搭载升级版F154双涡轮增压3.9L V8发动机，最大功率640马力（471千瓦）/7,500rpm，最大扭矩560磅-尺（760牛·米）。

早些时候，雷克萨斯发布了改款新IS车型，工程师对外饰设计和内饰造型进行了一些调整，并改进了底盘稳定性。不过，改款车型并不是垂直换代版本，只是对现有缺点的一些小修补。近日，据日本媒体最新消息称，全新一代IS已经在日程上了。报道提到，尽管目前全球纯电汽车消费需求增速逐渐放缓，但雷克萨斯仍选择让新一代IS车型转向纯电领域，一款全新替代车型研发工作正在进行中，已进入研发后期阶段，或于2027年正式推出。报道称，全新一代IS设计将大量借鉴LF-ZC概念车设计理念，与全新ES不一样，IS更讲究设计美感，其会应用更具空气动力学效能的低矮车身轮廓，车长度约4,790m...

随着新一代A6和A6 e-tron到来，奥迪（Audi）中大型轿车产品线陆续开始切换至新一代，但有些车型可能走着走着就没有了，例如S6。近日，据外媒报道称，奥迪美国公司已经不再提供燃油动力S6车型，并且暂无计划基于全新A6开发注重性能的S6。媒体分析认为，随着全新一代A6上市，奥迪S6的停产也就不足为奇了，尤其是前者配置的升级版3.0T V6发动机，综合性能更强，其最大功率270kW（367马力），最大扭矩550牛·米，已十分接近老款S6搭载的331kW（450马力）、600牛·米扭矩2.9T V6发动机。与此同时，奥迪S6 e-tron纯电系列将会继续向用户提供，其电机综合最大功率可达370kW（启用...

对法拉利（Ferrari）来说，2025年是成功的一年。在过去的一年中，法拉利售出了13,640 辆车，公司营业收入增长7%至71亿欧元，营业利润增长12%至21亿欧元，净利润增长5%至16亿欧元。基于良好经营业绩，法拉利员工也将获得丰厚的年度奖金。法拉利首席执行官Benedetto Vigna在财报电话会上确认，将向约5,000名员工派发€14,900（合￥12.2万）业绩奖金。纵向对比来看，有良好业绩支撑的法拉利年度奖金也在逐年提高，2024年员工奖金为€14,400（合￥11.8万），2023年业绩奖金为€13,500（合￥11.1万），2022年业绩奖金为€12,000（合￥9.8万）。法拉利的奖金究竟有多高，放在现...

当地时间月9日，宝马集团（BMW Group）通过一份新闻稿庆祝英国汉姆斯·霍尔（Hams Hall）工厂达成一个重要里程碑——连续生产高效内燃机25年，其制造的产品为宝马集团旗下多种车型提供动力。宝马提到，自2001年投产至今，Hams Hall工厂目前可生产从三缸到四缸汽油发动机，从高性能V8发动机到为劳斯莱斯车型提供动力的V12引擎。其中，V12发动机经由受过专门培训的工程师和技术人员完成，之后移交给劳斯莱斯古德伍德工厂。宝马提到，尽管该工厂生产的是内燃机，但整体能耗在不断降低，自全面投产至今，该工厂每生产一台发动机所需的能源减少了61%。换言之，尽管工厂产量大幅...

随着汽车制造工艺不断提高，对富裕阶层客户来说，拥有一台超豪华汽车已远远不能满足其要求。现在，定制，尤其是独一无二专属，最好还是无法复制的，受到越来越多买家追捧。当地时间2月12日，劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce Motor Cars）发布了一款由迪拜私人定制办公室委托的，以阿拉伯建筑中最经典的Mashrabiya格栅为灵感，使用历时五年完成技术开发的激光雕刻技术开发的Phantom Arabesque。技术方面，Phantom Arabesque是首款使用激光雕刻引擎盖的劳斯莱斯车型，技术人员借鉴意大利sgraffito（刮刻）艺术技法，一种通过精确去除表面来展现不同颜色层次的表现形式，在引擎盖...

近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在年度财报会上展示了未来长期时间段及接下来短期阶段内新产品安排与规划。其中，中长期产品安排此前已经公布过，不再赘述，此次财报会重点信息是中短期产品安排。按照规划，至2026年年底，梅赛德斯-奔驰将有至少16款新车上市，其中内燃机动力车型10款、纯电车型6款。在更短期的未来三个月内，将有7款新车密集发布。尽管品牌方尚未透露具体车型名称，但从展示信息及已知公开信息可以分析确定是哪些车型。左下角车头有三叉星徽Logo的车型应该是新款迈巴赫S级；最左侧MPV造型的新车应该是即将到来的VLE；右上角车头有三叉星徽Logo的SUV...

当地时间2月10日，法拉利（Ferrari）公布了2025年全球经营业绩快报。总体来看，尽管遭受大量不确定性，但得益于其所有业务领域表现良好，整体业绩仍能保持强劲增长，财务指标均呈现增长态势。交付数据方面，法拉利2025年全球交付新车13,640辆，较2024年的13,752台减少112台。12Cilindri及SF90 XX系列产品丰富了车型组合，Daytona SP3完成了限量系列生产，F80在第四季度按计划开始交付。按照规划，2025年推出的6款车型——296 Speciale、296 Speciale A、Amalfi、849 Testarossa、849 Testarossa Spider及即将揭幕的首款纯电车型Luce将在2026年开始发力。 2026年，包含Luce...

随着2022年AMG GT Black Series停产，随后几乎从未听到关于AMG至强性能标识的任何消息。不过，令人欣慰的是，最新消息显示，“Black Series”终将回归，因为“这是我们（AMG）的责任”。AMG负责人Michael Schiebe谈到，“Black Series在未来肯定会继续存在。我们在这方面做得非常成功。”这是性能代名词，也是我们的责任，公司必须打造出“真正令人兴奋的品牌元素”。不过AMG高管并未明确新车型会何时推出，鉴于梅赛德斯-奔驰再次致力于研发高性能发动机，尤其是新的电气化V8发动机，可以期待在不远未来看到新的Black Series系列新车。与此同时，AMG方面确认，“Black Ser...

1月1日，Alpina商标权正式完成转让，BMW ALPINA正式成为宝马集团旗下独立品牌开启运营工作。当地时间2月12日，宝马正式发布BMW ALPINA品牌Logo，并确认将在经过升级的集团旗下工厂制造新车，以满足旗下这个高端品牌所要求的高标准。从发布的官图来看，BMW ALPINA新的品牌Logo选择了当下流行的2D平面简约风格，设计师在原有品牌Logo基础上进行了保留取舍。其中，中心位置依然保留ALPINA标志性节气门体与曲轴设计，但是移除了原Logo上盾形装饰和红蓝色。BMW ALPINA提到，独特的透明工艺凸显了Logo的现代轮廓，简约配色更添当代感，这种精准精致的工艺理念，完美契合BMW ALPI...

对性能车而言，气缸排量即正义，经历失败的梅赛德斯-AMG正以此为据调整产品策略。当地时间2月10日，AMG正式发布全新GLC 53 4MATIC+系列，其最大特点就是配备升级版“M256M”3.0T六缸引擎，工程师为发动机配备了不同的缸盖和进气凸轮轴，以及新的中冷器和更大的进气系统，比CLE 53上那台3.0T获得更多的动力。最终结果就是，新的3.0T发动机最大功率330kW（449马力）/5,800-6,100rpm，最大扭矩600牛·米/2,200-5,200rpm，启用overboost超增压模式后可在10秒内短暂将扭矩提升至640牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G自动变速箱和AMG Performance 4M...

经过短暂预热后，丰田于当地时间2月11日正式发布全新2027款纯电汉兰达（Highlander e:BEV）。与以往其是一款全球车不同，新一代纯电汉兰达主要面向北美市场（中国市场汉兰达将转向增程混动），其将在丰田肯塔基州乔治敦（Georgetown Kentucky）工厂制造，电池来自北卡罗莱纳州（North Carolina）新建电池工厂。尺寸方面，纯电汉兰达长198.8英寸（5,050mm）、宽78.3英寸（1,989mm）、高67.3英寸（1,709mm），轴距120.1英寸（3,050mm）。更大尺寸为其带来更多储物空间，三排后可容纳450L，放倒后容积提升至1,292L。动力续航方面，新车发售初期提供XLE和Limited两个版本共四...

近日，AMG正式确认，为了满足即将到来的欧7标准，使用四缸高性能混动系统的AMG C 63车型无法满足这一要求，该系列车型将会停产，搭载新的3.0T L6发动机的新车型将于晚些时候推出。AMG高管在随后接受媒体采访时证实，品牌当时的预测过于乐观了，高估了消费者接受四缸发动机的意愿。“此前的决策是在不同的环境下做出的，而且我们原本以为会得到更广泛的认可。但在一些关键市场，比如美国，这种情况已经发生了显著变化。”更早些时候，Michael Schiebe曾提到，“毫无疑问，我们失去了一些只喜欢V8发动机的客户。”尽管四缸C 63不再提供，但“M139” 2.0T发动机仍将继续存在...

在2025年东京车展上，丰田（Toyota）正式拆分”Century（ 世极）“成为独立子品牌，其定位高于雷克萨斯，旨在与劳斯莱斯（Rolls-Royce）等超豪华品牌展开竞争。在同一场发布会上，世极带来了一款新的Coupe概念车，但并未提供动力详情。近日，据日本媒体最新报道称，丰田世极品牌旗舰车型可能会舍弃GR GT上那台双涡轮增压 4.0L V8发动机，转而采用一款双涡轮增压6.0L V12 插电式混合动力系统。不过目前尚不清楚V12是基于现有引擎升级还是全新开发。据媒体消息称，新的V12发动机有一种可能性是将目前Supra上搭载的源自宝马的3.0T L6发动机“拼装”组合为V12发动机。但是该说...

尽管大屏化设计成为新的设计主流，但仍有部分品牌选择相向而行，法拉利（Ferrari）就是其中之一。近日，继一阶段公布底盘技术细节后，法拉利正式公布首款纯电车型名称，同时对外展示内饰设计细节。首先，法拉利首款纯电车型最终定名“Luce”，在意大利语中意为“光”。内饰方面，Luce内饰设计应用了全新理念，其全新极简理念看起来非常像科技巨头Apple旗下产品。据介绍，Luce的内饰设计是法拉利与LoveFrom公司合作开发，后者是由Apple前设计主管Sir Jony Ive创立的创意团队。整体来看，车内配有三块显示屏，分别是仪表屏、中控屏及及后排控制屏。其中，仪表屏由两块重叠面...

尽管配备转子增程器的MX-30没能成功，但马自达一直对开发新的转子引擎跑车保持专注。近日，马自达欧洲高管在接受采访时谈到，公司正在积极探寻RX-7或RX-8精神继任者可能，最终是否成行取决于财务可行性。马自达欧洲项目经理兼产品规划主管Moritz Oswald表示，“公司内热爱汽车的人多得惊人，他们有着强烈的愿望想要不断推出能引发情感共鸣的产品。我们是否正在考虑这方面的事情呢？当然是的。不过，马自达也是一个需要收入的公司。”尽管马自达有热情，但钱是绕不开的话题。马自达首席技术官Ryuichi Umeshita谈到，尽管公司内有一支专门致力于研发转子引擎的团队，并且内...

当地时间2月6日，丰田通过一份新闻稿正式发布公司主要管理层调整信息。从4月1日起，现任公司首席执行官Koji Sato（佐藤恒治）将转任副董事长一职，并成为新增CIO（Chief Industry Officer）负责人，负责整个行业的管理工作。现任公司首席运营官和首席财务官Kenta Kon（近健太）将成为公司新任总裁首席执行官，负责公司内部事务管理。丰田在一份文件中提到，提升公司盈利能力及降低盈亏平衡点产量是当务之急。这些问题需要采取具体的行动来解决。财务专家Kenta Kon一直致力于改善盈利结构的工作，他将着力在公司内推行改革，从整体上解决价值链问题。另据其它媒体消息，此...

早些时候，有消息称，由于中国市场销量大幅下滑，加之利润指标暴跌，保时捷新任首席执行官Michael Leiters已开始对公司业务进行全面审查，目前正积极探讨纯电718项目在财务上是否具有可行性，甚至会因因此放弃该项目。随着保时捷纯电718变得不确定，在技术上有高度关联的奥迪（Audi）也受之影响。近日，有消息传出称，如果Boxster和Cayman纯电项目无法实现，奥迪Concept C的未来也可能变得不确定。报道称，如果保时捷最终放弃纯电跑车项目，奥迪将面临一个艰难的抉择：要么取消Concept C项目，要么从保时捷处购买该平台技术并在内部完成开发。如果选择后者，奥迪将为此付...