随着新一代A6和A6 e-tron到来，奥迪（Audi）中大型轿车产品线陆续开始切换至新一代，但有些车型可能走着走着就没有了，例如S6。近日，据外媒报道称，奥迪美国公司已经不再提供燃油动力S6车型，并且暂无计划基于全新A6开发注重性能的S6。媒体分析认为，随着全新一代A6上市，奥迪S6的停产也就不足为奇了，尤其是前者配置的升级版3.0T V6发动机，综合性能更强，其最大功率270kW（367马力），最大扭矩550牛·米，已十分接近老款S6搭载的331kW（450马力）、600牛·米扭矩2.9T V6发动机。与此同时，奥迪S6 e-tron纯电系列将会继续向用户提供，其电机综合最大功率可达370kW（启用...

对法拉利（Ferrari）来说，2025年是成功的一年。在过去的一年中，法拉利售出了13,640 辆车，公司营业收入增长7%至71亿欧元，营业利润增长12%至21亿欧元，净利润增长5%至16亿欧元。基于良好经营业绩，法拉利员工也将获得丰厚的年度奖金。法拉利首席执行官Benedetto Vigna在财报电话会上确认，将向约5,000名员工派发€14,900（合￥12.2万）业绩奖金。纵向对比来看，有良好业绩支撑的法拉利年度奖金也在逐年提高，2024年员工奖金为€14,400（合￥11.8万），2023年业绩奖金为€13,500（合￥11.1万），2022年业绩奖金为€12,000（合￥9.8万）。法拉利的奖金究竟有多高，放在现...

当地时间月9日，宝马集团（BMW Group）通过一份新闻稿庆祝英国汉姆斯·霍尔（Hams Hall）工厂达成一个重要里程碑——连续生产高效内燃机25年，其制造的产品为宝马集团旗下多种车型提供动力。宝马提到，自2001年投产至今，Hams Hall工厂目前可生产从三缸到四缸汽油发动机，从高性能V8发动机到为劳斯莱斯车型提供动力的V12引擎。其中，V12发动机经由受过专门培训的工程师和技术人员完成，之后移交给劳斯莱斯古德伍德工厂。宝马提到，尽管该工厂生产的是内燃机，但整体能耗在不断降低，自全面投产至今，该工厂每生产一台发动机所需的能源减少了61%。换言之，尽管工厂产量大幅...

随着汽车制造工艺不断提高，对富裕阶层客户来说，拥有一台超豪华汽车已远远不能满足其要求。现在，定制，尤其是独一无二专属，最好还是无法复制的，受到越来越多买家追捧。当地时间2月12日，劳斯莱斯汽车（Rolls-Royce Motor Cars）发布了一款由迪拜私人定制办公室委托的，以阿拉伯建筑中最经典的Mashrabiya格栅为灵感，使用历时五年完成技术开发的激光雕刻技术开发的Phantom Arabesque。技术方面，Phantom Arabesque是首款使用激光雕刻引擎盖的劳斯莱斯车型，技术人员借鉴意大利sgraffito（刮刻）艺术技法，一种通过精确去除表面来展现不同颜色层次的表现形式，在引擎盖...

近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）在年度财报会上展示了未来长期时间段及接下来短期阶段内新产品安排与规划。其中，中长期产品安排此前已经公布过，不再赘述，此次财报会重点信息是中短期产品安排。按照规划，至2026年年底，梅赛德斯-奔驰将有至少16款新车上市，其中内燃机动力车型10款、纯电车型6款。在更短期的未来三个月内，将有7款新车密集发布。尽管品牌方尚未透露具体车型名称，但从展示信息及已知公开信息可以分析确定是哪些车型。左下角车头有三叉星徽Logo的车型应该是新款迈巴赫S级；最左侧MPV造型的新车应该是即将到来的VLE；右上角车头有三叉星徽Logo的SUV...

当地时间2月10日，法拉利（Ferrari）公布了2025年全球经营业绩快报。总体来看，尽管遭受大量不确定性，但得益于其所有业务领域表现良好，整体业绩仍能保持强劲增长，财务指标均呈现增长态势。交付数据方面，法拉利2025年全球交付新车13,640辆，较2024年的13,572台增加112台。12Cilindri及SF90 XX系列产品丰富了车型组合，Daytona SP3完成了限量系列生产，F80在第四季度按计划开始交付。按照规划，2025年推出的6款车型——296 Speciale、296 Speciale A、Amalfi、849 Testarossa、849 Testarossa Spider及即将揭幕的首款纯电车型Luce将在2026年开始发力。 2026年，包含Luce...

随着2022年AMG GT Black Series停产，随后几乎从未听到关于AMG至强性能标识的任何消息。不过，令人欣慰的是，最新消息显示，“Black Series”终将回归，因为“这是我们（AMG）的责任”。AMG负责人Michael Schiebe谈到，“Black Series在未来肯定会继续存在。我们在这方面做得非常成功。”这是性能代名词，也是我们的责任，公司必须打造出“真正令人兴奋的品牌元素”。不过AMG高管并未明确新车型会何时推出，鉴于梅赛德斯-奔驰再次致力于研发高性能发动机，尤其是新的电气化V8发动机，可以期待在不远未来看到新的Black Series系列新车。与此同时，AMG方面确认，“Black Ser...

1月1日，Alpina商标权正式完成转让，BMW ALPINA正式成为宝马集团旗下独立品牌开启运营工作。当地时间2月12日，宝马正式发布BMW ALPINA品牌Logo，并确认将在经过升级的集团旗下工厂制造新车，以满足旗下这个高端品牌所要求的高标准。从发布的官图来看，BMW ALPINA新的品牌Logo选择了当下流行的2D平面简约风格，设计师在原有品牌Logo基础上进行了保留取舍。其中，中心位置依然保留ALPINA标志性节气门体与曲轴设计，但是移除了原Logo上盾形装饰和红蓝色。BMW ALPINA提到，独特的透明工艺凸显了Logo的现代轮廓，简约配色更添当代感，这种精准精致的工艺理念，完美契合BMW ALPI...

对性能车而言，气缸排量即正义，经历失败的梅赛德斯-AMG正以此为据调整产品策略。当地时间2月10日，AMG正式发布全新GLC 53 4MATIC+系列，其最大特点就是配备升级版“M256M”3.0T六缸引擎，工程师为发动机配备了不同的缸盖和进气凸轮轴，以及新的中冷器和更大的进气系统，比CLE 53上那台3.0T获得更多的动力。最终结果就是，新的3.0T发动机最大功率330kW（449马力）/5,800-6,100rpm，最大扭矩600牛·米/2,200-5,200rpm，启用overboost超增压模式后可在10秒内短暂将扭矩提升至640牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G自动变速箱和AMG Performance 4M...

经过短暂预热后，丰田于当地时间2月11日正式发布全新2027款纯电汉兰达（Highlander e:BEV）。与以往其是一款全球车不同，新一代纯电汉兰达主要面向北美市场（中国市场汉兰达将转向增程混动），其将在丰田肯塔基州乔治敦（Georgetown Kentucky）工厂制造，电池来自北卡罗莱纳州（North Carolina）新建电池工厂。尺寸方面，纯电汉兰达长198.8英寸（5,050mm）、宽78.3英寸（1,989mm）、高67.3英寸（1,709mm），轴距120.1英寸（3,050mm）。更大尺寸为其带来更多储物空间，三排后可容纳450L，放倒后容积提升至1,292L。动力续航方面，新车发售初期提供XLE和Limited两个版本共四...

近日，AMG正式确认，为了满足即将到来的欧7标准，使用四缸高性能混动系统的AMG C 63车型无法满足这一要求，该系列车型将会停产，搭载新的3.0T L6发动机的新车型将于晚些时候推出。AMG高管在随后接受媒体采访时证实，品牌当时的预测过于乐观了，高估了消费者接受四缸发动机的意愿。“此前的决策是在不同的环境下做出的，而且我们原本以为会得到更广泛的认可。但在一些关键市场，比如美国，这种情况已经发生了显著变化。”更早些时候，Michael Schiebe曾提到，“毫无疑问，我们失去了一些只喜欢V8发动机的客户。”尽管四缸C 63不再提供，但“M139” 2.0T发动机仍将继续存在...

在2025年东京车展上，丰田（Toyota）正式拆分”Century（ 世极）“成为独立子品牌，其定位高于雷克萨斯，旨在与劳斯莱斯（Rolls-Royce）等超豪华品牌展开竞争。在同一场发布会上，世极带来了一款新的Coupe概念车，但并未提供动力详情。近日，据日本媒体最新报道称，丰田世极品牌旗舰车型可能会舍弃GR GT上那台双涡轮增压 4.0L V8发动机，转而采用一款双涡轮增压6.0L V12 插电式混合动力系统。不过目前尚不清楚V12是基于现有引擎升级还是全新开发。据媒体消息称，新的V12发动机有一种可能性是将目前Supra上搭载的源自宝马的3.0T L6发动机“拼装”组合为V12发动机。但是该说...

尽管大屏化设计成为新的设计主流，但仍有部分品牌选择相向而行，法拉利（Ferrari）就是其中之一。近日，继一阶段公布底盘技术细节后，法拉利正式公布首款纯电车型名称，同时对外展示内饰设计细节。首先，法拉利首款纯电车型最终定名“Luce”，在意大利语中意为“光”。内饰方面，Luce内饰设计应用了全新理念，其全新极简理念看起来非常像科技巨头Apple旗下产品。据介绍，Luce的内饰设计是法拉利与LoveFrom公司合作开发，后者是由Apple前设计主管Sir Jony Ive创立的创意团队。整体来看，车内配有三块显示屏，分别是仪表屏、中控屏及及后排控制屏。其中，仪表屏由两块重叠面...

尽管配备转子增程器的MX-30没能成功，但马自达一直对开发新的转子引擎跑车保持专注。近日，马自达欧洲高管在接受采访时谈到，公司正在积极探寻RX-7或RX-8精神继任者可能，最终是否成行取决于财务可行性。马自达欧洲项目经理兼产品规划主管Moritz Oswald表示，“公司内热爱汽车的人多得惊人，他们有着强烈的愿望想要不断推出能引发情感共鸣的产品。我们是否正在考虑这方面的事情呢？当然是的。不过，马自达也是一个需要收入的公司。”尽管马自达有热情，但钱是绕不开的话题。马自达首席技术官Ryuichi Umeshita谈到，尽管公司内有一支专门致力于研发转子引擎的团队，并且内...

当地时间2月6日，丰田通过一份新闻稿正式发布公司主要管理层调整信息。从4月1日起，现任公司首席执行官Koji Sato（佐藤恒治）将转任副董事长一职，并成为新增CIO（Chief Industry Officer）负责人，负责整个行业的管理工作。现任公司首席运营官和首席财务官Kenta Kon（近健太）将成为公司新任总裁首席执行官，负责公司内部事务管理。丰田在一份文件中提到，提升公司盈利能力及降低盈亏平衡点产量是当务之急。这些问题需要采取具体的行动来解决。财务专家Kenta Kon一直致力于改善盈利结构的工作，他将着力在公司内推行改革，从整体上解决价值链问题。另据其它媒体消息，此...

早些时候，有消息称，由于中国市场销量大幅下滑，加之利润指标暴跌，保时捷新任首席执行官Michael Leiters已开始对公司业务进行全面审查，目前正积极探讨纯电718项目在财务上是否具有可行性，甚至会因因此放弃该项目。随着保时捷纯电718变得不确定，在技术上有高度关联的奥迪（Audi）也受之影响。近日，有消息传出称，如果Boxster和Cayman纯电项目无法实现，奥迪Concept C的未来也可能变得不确定。报道称，如果保时捷最终放弃纯电跑车项目，奥迪将面临一个艰难的抉择：要么取消Concept C项目，要么从保时捷处购买该平台技术并在内部完成开发。如果选择后者，奥迪将为此付...

毫无疑问，为C 63换装2.0T四缸高性能插电混动系统是AMG迄今为止最具争议的举动。尽管官方认为其拥有无与伦比的性能和体验，但终端消费者始终不为所动。早些时候，有消息提到称，梅赛德斯计划逐步淘汰四缸C 63。近日，该消息最终得证。梅赛德斯-AMG负责人Michael Schiebe表示，现款C 63车型将被一款搭载3.0T直列六缸发动机的纯汽油动力新车所取代。工程师们正在探索将3.0T发动机布置到发动机舱内的方法，该发动机与AMG CLE 53使用的“M256M”动力单元同源。不过AMG高管未明确应用在C 63上3.0T发动机动力细节。作为参考，AMG CLE 53搭载的M256M 3.0T直列六缸发动机，最大功...

2025年11月中旬，全新保时捷Cayenne EV迎来全球首秀。当地时间2月2日，保时捷通过一份新闻稿宣布，全新Cayenne Electric在Bratislava（布拉迪斯拉发）工厂投入量产，与燃油及混动Cayenne共线制造。保时捷生产与物流执行董事会成员Albrecht Reimold表示，“Cayenne EV凭借自研电池模块、最高水平制造质量及将内燃机、混动和纯电完美结合的生产线，我们具备了提供最优秀、最前沿技术的灵活性，能够满足全球各个市场客户的不同需求。”在新闻稿中，保时捷着重强调了电池模块自研的重要性。保时捷称，Cayenne EV动力电池模块在Bratislava东北约100公里Horná Streda的保时捷智...

经过数月猜测之后，宝马于当地时间2月4日正式确认了Neue Klasse平台全新纯电i3将于晚些时候正式发布。与此同时，宝马慕尼黑工厂开始全新i3首批预量产测试车辆生产。宝马慕尼黑工厂负责人Peter Weber表示，“预量产阶段对于工厂而言是一个重要里程碑，这是我们首次在该工厂完全自主生产i3车型。如今，我相关流程经受住了实际应用考验。接下来的几个月里，我们将运用扩产期积累的经验，进一步优化流程，确保量产车可顺利推出。”宝马提到，慕尼黑工厂开启i3预量产有一些独特之处。早期，工厂一支技术团队与附近研发中心试点工厂团队展开合作，在研究与创新中心生产首批车辆...

早些时候，因为车载座椅加热功能需付费订购使用，由此引发广泛批评，宝马不得不终止计划推进。但是，这并不意味着宝马完全放弃车载服务订阅式使用的做法。近日，宝马高管在采访中分享了一些探讨。宝马认为，客户在订购车辆时，如果不在配置列表中勾选某些项目，可能会希望节省费用。 如果日后改变主意，那么有些功能可通过支付费用来解锁。从理论上讲，这是一个双赢局面。宝马公司产品传播部门负责人Alexandra Landers谈到，“如果客户想要使用这项（高级驾驶辅助系统）技术，就得为此付费。这对每位客户而言并非是至关重要的东西，但对于所有车辆而言是必不可少的。我们...

早些时候，为让纯电产品和燃油产品形成区分，奥迪决定调整产品命名方式——配备内燃机动力车型使用奇数编号，纯电动汽车使用偶数编号。为此，此前拥有广泛用户基础的A4切换至新一代车型后改称A5。但是，这一策略导致的混乱引发广泛吐槽。随后不久，奥迪决定放弃这一命名策略，重启“旧”版本命名规格，通过TFSI、e-tron等尾缀标识来区分动力类型。因此，新一代A6没有改称A7，车型得以继续使用经典的A6商标。近日，奥迪首席执行官在接受媒体采访时谈到，公司本不应改变其命名策略，不过这个错误已经得到了纠正。对于此前安排中，重启“旧”命名规则不会回溯的做法，奥迪高...

销量下降、利润暴跌，保时捷（Porsche）正面临巨大的经营困境。基于此前提，保时捷已更换了多位管理层，并且调整了此前多项规划，以应对不断变化的市场状况。近日，最新消息提到，新管理层或将对原有计划做出颠覆性调整。2025年9月，保时捷在财报会上确认718 Boxster和718 Cayman将继续提供内燃机动力 车型，不过只提供“TOP”系列。12月时，有传闻称保时捷认为内燃机动力“TOP”系列只是临时性计划，“982”系列需要引入内燃机动力。近日，媒体援引自一位不具名内部知情人士说法，新任首席执行官Michael Leiters上任后首个重要决定是终止718纯电项目，原因在于其不断攀升...

2025年8月，布加迪（Bugatti）发布全新One-of-One超独家定制服务Programme Solitaire，为那些追求足够“排他性”收藏级客户提供服务。按照规划，“Programme Solitaire”项目允许客户从头开始进行自定义爱车，每年将只生产两款定制车型。在项目发布的同时，布加迪对外展示了该项目首款定制车型Brouillard，其基于Mistral敞篷跑车开发。近日，布加迪对外展示了第二款超定制车型“FKP Hommage”，向初代Veyron（威龙）及天才设计师Dr. Ferdinand Karl Piëch致敬。技术方面，虽然新车使用了初代Veyron同款造型，但其底层其实是W16车架，源自Chiron Super Sport的四涡轮增压8...

尽管遭遇了一些困难，但捷豹（Jaguar）向电动化转型决心依然坚决。近日，捷豹公布了Type 00原型车冬季测试照，并确认新车将于今夏正式发布。另外，捷豹还随图公布了部分产品信息，让我们一探究竟。首先，Type 00量产车不会配备后车窗，为确保采光，新车将配备超大玻璃车顶。尺寸方面，基于定制平台开发的它长超204.7英寸（5.2米），与EQS大致相当，轴距126英寸（3.2米）。有意思的是，与大多数电动车相对较高不同，捷豹这款豪华GT休旅车高仅为55英寸（1.4米）。尽管尺寸巨大，但得益于6°后轮转向系统，新车转弯半径仅为37.7英尺（约11.5米），与捷豹XE大致相当。轮胎方面...

近日，通用汽车（General Motors）在财报电话会上向投资者分享了公司2025年经营业绩情况。与2024年相比，通用汽车2025年调整后盈利127亿美元，同比下降了15%。不过并不都是坏消息，通用汽车软件及订阅服务营收正在快速上涨。通用汽车提到，2025年各种与OnStar（安吉星）相关的联网服务（如安全系统、车内Wi-Fi、音频流媒体应用访问权限等）递延收入（通过持续服务实现）为54亿美元。另外，Super Cruise（超级辅助驾驶系统）订阅用户数量超过62万，同比增长80%，带来约2.34亿美元收入。按照发展预期，通用汽车预计到2026年软件递延类服务营收将增长到75亿美元，Super Cruis...

当地时间1月30日，宝马集团（BMW Group）通过一份新闻稿宣布了新一轮人事调整安排。具体来看，目前负责宝马德国市场运营工作高管Christian Ach（柯睿辰）将于2026年4月1日起转任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官一职（President and CEO of BMW Group Region China）。按照安排，现任宝马中国负责人Sean Green（高翔）将回到集团公司，出任公司内一个全新重要职位。柯睿辰调任后，其职务将由现负责德国市场面向终端客户销售主管Tim Beltermann接替。履历显示，Christian Ach（柯睿辰）于1998年加入宝马销售部门开启职业生涯，拥有丰富的销售工作管理经验。2010-2018 年，...

作为全球HyperCar最佳代表的帕加尼（Pagani），其独特造车哲学不断刷新大家对性能美学的理解。近日，为庆祝品牌创始人Horacio Pagani 70岁生日，帕加尼推出了“Huayra 70”特别版。新车限量发售三台，首车于近日交付使用，名为‘Huayra 70 Trionfo’，后者在意大利语中意为“胜利”。造型方面，Huayra 70与Huayra BC Roadster基本相似，但仍使用了许多独特设计。例如，其车身主体使用绿色色调碳纤维材质，亮橙色装饰元素做辅助；保险杠造型更简洁，LED日行灯由水平改为垂直设计；天鹅颈尾翼上有定制翼片。动力方面，源自AMG的双涡轮增压6.0L V12发动机进行了特调，最大功...

随着Concept C到来，奥迪（Audi）的设计语言发生了巨大变化，新的设计思路将成为未来所有奥迪新车型主导理念。近日，奥迪首席创意官Massimo Frascella谈到，（Concept C）新的直立式格栅设计将在整个车型系列中广泛应用，同时还会根据每款车型的特点对设计进行适当调整以贴合产品定位。“我们对各个组成部分进行了精心设计，使其能够灵活运用。A级车与跑车或SUV有着显著的不同，但它们之间又存在着共同的联系。”奥迪高管称，“每款车都需要有自己的特色。”而这种“特色”将通过“车身比例、独特的线条、车头造型及车灯”来体现。

属于雷克萨斯LC的时代终究还是过去了，这款漂亮的日系运动跑车将在2026款后正式停产。雷克萨斯一位发言人在给媒体的回执中提到，“雷克萨斯LC 500将在2026款车型之后正式停产。品牌将持续评估其车型组合和策略，优化产品阵容配置，以满足客户需求并顺应消费者意愿。”雷克萨斯LC跑车在2016年底特律车展上正式推出，其基于2012年发布的LF-LC概念车开发。LC于2017 年正式启动量产，并在2018年上市销售。不过这款跑车并未取得成功，其在2021年的最佳销售成绩仅为2,782辆。

当地时间1月29日，雷克萨斯（Lexus）通过一份新闻稿公布了2025年全球销售业绩信息。雷克萨斯提到，来自全球各地（包括日本）客户的大力支持促进了公司销量业绩的整体增长，在2025年1-12月期间销售同比增长4%，共售出882,231台新车，创下新的销售纪录。分区域看，雷克萨斯在除欧洲外全球主要销售地区均在增长。其中，非洲增幅最大，由1,250增长至1,485台（+18.8%）；北美是最大销售区域，销售增长7.5%，从379,589台上涨至408,070台；亚洲地区微增0.3%，其中中国市场增长0.3%，由181,906台涨至182,458台，东亚由42,872台增长至44,145台（+3%）。其它区域中，中东由45,013台...