作为一款已经推出13年的运动中级车，雷克斯斯IS实在“太老了”。早些时候，此前传闻新一代车型即将到来最后以设计改款收尾。近日，面向美国市场，雷克萨斯基于IS 350 F Sport版本开发了一款特别版本——“IS Special Appearance Package”，限量发售350台。技术方面，新车与“原版”车型没有差异，3.5L V6自然吸气发动机匹配8速自动变速箱和后驱或六速手动变速箱和四驱。限量版车型特点是新的外饰涂装和更多的标准配置，其使用一种名为Envious的绿漆色，车内这种色调主要用于座椅缝线等位置。底盘方面是标配19英寸锻造BBS轮毂和驾控包，后者提供自适应悬架与多种驾驶模式...

近日，在路特斯（Lotus）财报电话会议上，品牌首席执行官正式确认Type 135 Esprit进入产品列表，这是一款将于2028年抵达的中置V8混动跑车。此外，路特斯方面确认，新车还会推出一款使用Horse V6发动机的衍生版本，目标是重量约1.5吨，功率超1000匹，定位介于Emira和Evija之间。路特斯称，这款车型是“桥梁”，“Type 135将填补Emira和Emeya间的差距，利用V8混动技术将其推向Emeya设定的技术基准。”冯擎峰总经理提到，用800V架构、混动和V8发动机和电机实现既定目标并不容易，工程师利用源自Formula 1赛车的混动技术来实现设定。更早些时候，冯擎峰总曾指出，源自F1赛车的...

作为宝马Neue Klasse平台首款新车型，全新iX3在硬件性能和软件性能上都十分强大。近日，宝马通过一份新闻稿宣布，全新iX3将标配防碰撞开门预警（exit-warning system）功能。据介绍，当驾驶员准备打开车门时，车侧雷达会检测车辆后方是否有物体经过，如检测到有汽车或者骑行者，门闩会延迟一秒开启以防发生碰撞事故。宝马提到，全新iX3是第一款配备带车门延迟开启功能的新车型，伴随Neue Klasse技术向外铺开，长轴距i3轿车、X5和7系列将陆续跟进使用。

近日，现代汽车首席执行官在年度投资人会议上公布了公司下一阶段发展方向和产品安排。从PPT演示文件可以看到，增程混动已单列成项。现代提到，使用增程混动技术的新胜达将于2027年推出，其电池容量较纯电车型减少50%，综合续航里程超600英里（965公里）是燃油车型的1.6倍。在此基础上，捷尼赛思品牌也将基于GV80开发增程混动车型，通过配备高性能动力电池，新车综合续航里程超640公里（1,030公里）。

在Neue Klasse平台iX3推动下，宝马电动产品正快速成长为新的销售支柱。上半年，宝马欧洲地区纯电产品销售占比达到了28%，总量增长38%至81,445辆。在市场渗透率加深的背景下，宝马纯电产品也迎来新的里程碑。近日，宝马通过一份新闻稿正式宣布，第200万辆纯电量产车在丁格尔芬工厂量产下线。宝马提到，第200万台纯电车型是一台i5 M60 xDrive，其将交付给一位西班牙客户使用。数据统计显示，自2013年底推出首款纯电车型i3至今，公司已累计售出约350万辆电气化车型。纯电从零到第100万台用了十年时间就（2023年底），从100万到200万用了约两年半时间。负责客户、品牌和销售的...

近日，在年度投资人会议上，现代汽车公布了N性能子品牌下一步大致行动计划，涵盖新车安排，市场目标等。据介绍，至2030年N品牌将从现有5款车型提高到拥有至少7款车型，年销售量从2025年2万台快速增长至10万台。尽管现代汽车没有明确给到指引，但在演示文件中可以看到，N性能子品牌正在研究使用前置后驱或AWD全轮驱动的新车。对于即将到来的前置后驱（四驱）车型，现代汽车认为入门版可以提供7%销售，售价更高的系列可以提供22%销售，是整个系列中占比最高的。媒体分析认为，入门级前置后驱车型可能是KONA N，高端系列可能会是N Vision 74，Premium SUV和Premium EV及Sport...

早些时候，德国媒体报道称，由于销售表现越来越差，保时捷管理层正在评估Taycan减产计划，预计到2030时正式停产。保时捷发言人在给媒体的回执中提到，公司没有结束Taycan的短期计划，公司已经对该项目进行了大量投资，后续会将继续跟踪需求变动。尽管否认了停产传闻，但保时捷方面确认了车型削减计划，Taycan系列已经缩减了车型种类，对电池选项也进行了简化，Taycan Sport Turismo和Cross Turismo旅行车已经不再面向美国市场提供。

由于销售表现远不及预期，第二代宝马8系于2026年4月宣告停产，宝马方面一直也没有确认后续计划。近日，宝马方面确认了8系暂无未来。宝马高管最近在接受欧洲媒体采访时谈到，将这款GranTourer转移到Neue Klasse时代“不可行”。分析认为，G15 8系Coupe轿跑车于2018年推出，随后出了衍生系列G14敞篷版和G16 Gran Coupe四门版，由于新车基于CLAR架构，无法与Neue Klasse平台高压电气架构和SDV软件定制汽车相兼容，改动成本巨大没有经济可行性。媒体认为，随着BMW ALPINA正式独立为高端产品系列，未来8系的位置预计会由后者旗下产品来填补。

早些时候，路虎高管在接受采访时谈到，公司SV定制部门已不局限于简单的定制化服务，将与客户展开深度合作推进深层次定制体验。在今年蒙特雷汽车周上，路虎带来全新揽胜SV Pearl Luster，这是一台One of One独家定制，不可重复的案例，充分展示当财富，时间和品味并列时的车辆该有的样子。外饰方面，新车使用定制高光白珍珠（Bespoke White Pearl Gloss）漆面，其灵感来自加州海岸白鲍鱼（White Abalone）壳，23英寸轮毂带有机加工辐条。内部，路虎为其配置了Orchid皮革，温格木饰板（Natural Light Linear Wenge wood）和天然白色珍珠母嵌件。后排配有SV签名套件。据介绍...

依托现代汽车集团（Hyundai Motor Group），捷尼赛思（Genesis）可以快速推进品牌技术迭代。当地时间8月13日，捷尼赛思正式发布品牌首款量产HEV混动车型GV80 Hybrid，旨在为客户提供接近纯电车型的驾驶体验。捷尼赛思提到，GV80 Hybrid使用由2.5T四缸发动机加P1、P2电机组成的双电机并联混动系统， P1启发电机负责发动机启动和发电，P2驱动电机提供动力输出及回收动能。系统综合最大功率352马力，最大扭矩530牛·米，相比2.5T燃油版分别提高约16%和26%。传动方面，GV80 Hybrid版本取消了”倒挡齿轮“，倒车功能通过P2电机反转来实现。在此基础上，一档传动比更高，以在倒...

在过去的一年里，在市场遇冷情况下，混动成为全球各大汽车制造商新的关注重点，这其中便包括梅赛德斯-奔驰。近日没，梅赛德斯-奔驰全球产品管理和培训主管Klaus Rehkugler在接受外媒采访时谈到，V8至少将再存在十年。品牌高管表示，目前V8动力“在北美和中东仍然非常受欢迎。”“总体而言，我认为全球有足够的需求让V8至少再存在10年。不过在欧洲，由于排放法规更严，可能没有那么多。”当谈及外界传闻的向改卷AMG C63重新引入V8发动机的说法，Klaus Rehkugler指出，公司认为在当前一代C级生命周期中收回开发成本不太可能。品牌高管明确到，梅赛德斯-奔驰将“在CLE轿跑车...

随着欧7排放法规临近落地，意味着奥迪（Audi）经典2.5T直列五缸发动机在欧洲市场的走到生命周期末端。早些时候，奥迪高管在接受采访时提到，欧洲市场不再提供2.5T选项，但还会在其它地方继续提供，但这终究不是有效解决方案。近日，Audi Sport负责人Rolf Michl在接受媒体采访时透露称，公司仍在评估2.5T发动机的未来。“我们深知五缸车机的历史意义。”“评估仍在进行中”。在研究了所有三代RS3车型后，这款车与这款发动机有着深厚“个人关系”，它是一款“如此有特色”的“深深植根于历史”的机型。不过奥迪高管明确到，这些都不意味着新一代RS3会继续使用五缸发动机，相...

随着细分市场逐渐饱和，豪华硬派越野车成为近年来各大品牌重点关注的领域，包括奥迪，宝马，捷尼赛思在内都传出有开发硬派越野的计划。今年早些时候，媒体有消息提到林肯（Lincoln ）品牌已经在规划了一款硬派越野，新车将在2029年或2030年推出。近日，外媒援引自两名熟悉福特计划的消息人士说法，福特内部已经对这款潜在SUV有一个内部程序代码，新车预计会在2029年夏末在福特密歇根工厂与烈马（Bronco）一起开始生产。媒体援引自林肯经销商说法，这款即将到来的新车型价格非常有竞争力，新车起价约7万美元。如果最终以这个价格推出，新车会比梅赛德斯-奔驰G级便宜一半多...

距离9月23日全球首发时间还有月余，宾利（Bentley）近日正式发布全新Torcal内饰用料细节。宾利提到，Torcal纯电SUV是品牌首次使用100%美利奴羊毛和Ombre单板的车型。相比“素皮”内饰，羊毛面料的触感和木质装饰的纹理，给人温暖的居家感。据介绍，羊毛面料是宾利与英国历史悠久福克斯兄弟（British mill Fox Brothers）公司合作，使得布料有足够耐磨性。此外，美利奴羊毛内饰是第一款给获得全面负责任羊毛标准（Responsible Wool Standard）认证的纯美利奴车用面料，从农场到动物福利追踪到供应链透明度全程符合标准。Ombre木质装饰板是一种由可持续采购胡桃木和再生纸制...

在2026年蒙特雷汽车周上，法拉利（Ferrari）带来了由一位美国客户委托定制的全新ONE-OFF超独家定制项目CZ26，新车以法拉利SF90 Stradale为开发基础，向有着辉煌历史的Coachbuilding项目致敬。设计方面，新车前部使用了全新一体式进气格栅造型，内部隐藏着超纤薄照明灯组和刹车冷却进气口，视觉感非常低矮运动，几乎无法辨别原车是SF90 Stradale。尾部造型做了一些小改动，纤薄的悬臂式尾灯与宽大扩散器组合，突显了车辆的宽度和低矮造型。法拉利提到，CZ26胶囊式座舱轮廓与四周极具张力的轮拱相呼应，赋予整车低趴、紧抓地面的运动美学。车身自车头向后表现出浑然一体的流...

作为保时捷（Porsche）旗下高端定制部门，Sonderwunsch服务项目通常只出现在911或993 Speedster这样的双门跑车上，很少有四门车或SUV产品，但这并不意味着保时捷不涉足这个领域。近日，出席蒙特雷汽车周活动的保时捷个性化与经典车业务副总裁Alexander Fabig谈到，“我们收到了关于四门跑车的咨询，目前在开发中。当然，这只是少数。大多数客户更倾向于双门跑车，但我们确实有不同层次的产品。”保时捷高管称，大家需要保持耐心，因为开发一款独一无二的车型通常需要约三年时间，“标准周期是概念阶段约一年，期间会进行技术可行性分析、车辆描述及财务可行性评估。然后进...

作为保时捷（Porsche）面向电动时代首款力作，基于J1平台开发的Taycan于2019年推出，800V架构及超强性能引发广泛关注。随着追随者不断涌现，Taycan系列已无法维持良好销售表现。近日，据德媒WirtschaftsWoche最新报告，保时捷计划最迟在2030年前停止Taycan的生产。Taycan的停产情有可原，随着保时捷开启全面“瘦身”，那些没有未来的车型只能被放弃。数据统计显示，Taycan在2023年售出了最高的40,629辆，到2024年时变成了20,836辆，至2025年降至16,339辆（-22%），2026年上半年更是仅售出6,219辆（-25%）。报道提到，保时捷曾考虑将Taycan生产线转移至莱比锡（Leipzig）工...

尽管对标Model Y的纯电中型SUV已被推迟，但Lucid汽车仍在推进对旗下现有车型升级。近日，Lucid正式发布Gravity系列全新高性能衍生版本Gravity GT-S，新车将在2026蒙特雷（Monterey Car Week）汽车周期间正式展出。技术方面，Gravity GT-S以品牌标志性Air Sapphire（蓝宝石）为设计灵感，定位为全系产品中动力最强的版本，双电机最大功率1,085马力，0-60mph（96kph）加速仅需3.1秒。Lucid表示，新车是目前美国市场三排SUV中可以购买到的最高性能水平。底盘方面，新车标配Dynamic Handling Package套装，内含后轮转向功能及自适应三腔空气悬挂，提升车辆行驶稳定性、乘坐舒...

当地时间8月14日，兰博基尼（Lamborghini）在2026蒙特雷（Monterey）汽车周活动上正式发布全新超级跑车Revuelto SV，新车将会全球限量发售1963台。与以往SV（Super Veloce）车型代表极致性能一样，全新Revuelto SV以强大性能专为极致赛道体验而来。动力方面，Revuelto SV使用Revuelto上那套6.5L V12自然吸气发动机加三电机混动系统进行升级，最大输出功率由1,015马力提升至1,065马力（783kW），系统扭矩1425牛·米。新车零百加速2.4秒，0-200km/h加速6.7秒，极速超过345km/h。兰博基尼称，这是品牌有史以来制造过的最强劲、最快的量产跑车。为确保性能稳定，新车配置了全...

尽管公司陷入了经营困境，但并不影响阿斯顿·马丁（Aston Martin）持续推出新车型。近日，阿斯顿·马丁正式发布由Q定制部门开发的第三款超定制V12跑车Valen，此前两款车型分别是Valour及性能强劲的Valiant。动力方面，Valen基于Vanquish开发，双涡轮增压的5.2L V12发动机经过调校后最大输出功率可达850马力。传动方面，与Valour和Valiant使用6速手动变速箱不同，Valen使用的是ZF（采埃孚）8速自动变速箱，其换挡逻辑和程序源自Vantage GT4赛车。阿斯顿·马丁提到，Valen零百加速仅需3.1秒，极速可达214mph（388km/h），这使得其成为有史以来阿斯顿·马丁动力最强的前置引...

当地时间8月6日，宝马（BMW）通过一份新闻稿正式宣布，基于Neue Klasse架构开发的全新BMW i3纯电轿车在集团慕尼黑工厂（Plant Munich）正式启动量产，这是自6月中旬提前开启车辆预订工作后又一重要节点。宝马称，由于需求旺盛，产能增长速度显著加快。宝马在新闻稿中指出，从2027年起，慕尼黑工厂将成为纯电动汽车专属生产基地，随着更多Neue Klasse架构车型陆续推出，可确保工厂在未来几十年内实现可持续发展。宝马慕尼黑工厂负责人Peter Weber表示，“随着全新宝马i3纯电轿车量产启动，公司慕尼黑工厂制造成本又降低了10%。”据介绍，为适应Neue Klasse车型的生产需求，...

作为梅赛德斯-AMG在电动化领域集大成者，无论是动力性能还是充电性能AMG GT 4-Door Coupé纯电系列都有着强大实力。当地时间8月6日，AMG正式发布了全新入门级衍生车型GT 53 4‑Door Coupé，新车定位低于早些时候发布的GT 55和GT 63版本。具体来看，新车没有与高配车型一样使用三轴向电机配置，而是使用前后双电机组合，最大功率400kW（544马力）、持续输出功率270kW（367马力）、峰值扭矩800牛·米。新车零百加速3.9秒，极速可达230km/h（选装Driver’s Package套件后解锁至250km/h）。动力电池净容量106kWh，基于WLTP标准最大续航里程809公里。基于800V高压架构开发的它...

当地时间8月6日，兰博基尼（Lamborghini）通过一份新闻稿宣布，在8月14日于The Quail赛道举行全球首秀前，测试车手Marco Mapelli驾驶全新兰博基尼Revuelto SV以单圈1:41.6成绩成功登顶成为霍肯海姆（Hockenheimring）赛道最快量产车。兰博基尼提到，作为F1世界一级方程式赛车、DTM和GT赛车举办地，德国霍肯海姆赛道融合了高速区、重刹区和技术弯道，被视为评估车辆动态性能最有权威赛道之一，能够全面展现车辆在各种驾驶特性下的表现。兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，“在霍肯海姆赛道取得的这一纪录，是兰博基尼非凡造车理念的直观体现，证明了创新、技术与...

2025年12月，丰田（Toyota）汽车旗下运动子品牌Gazoo Racing正式发布全新GR GT前置后驱高性能跑车，新车使用双涡轮增压4.0L V8发动机加后轴电机组成的混动系统，目标最大功率≥650马力、最大扭矩≥850牛米，匹配8速自动变速箱。近日，据日本媒体最新消息称，GR GT车型产量将十分有限，新车预计只会生产约500辆，使得其稀有程度堪比雷克萨斯曾经的旗舰跑车LFA。除此之外，GR GT车型与LFA一样会推出衍生版车型，一款潜在的敞篷版车型可能会重启“Aero Top”名称，上一次丰田车型上使用该名称还要回溯到上世纪90年代的A80 Supra车型，彼时丰田为其配备了可手动拆卸硬顶。报道...

2024年，捷尼赛思（Genesis）发布全新Neolun概念车，对品牌未来旗舰SUV进行了设计预览，应用了劳斯莱斯库里南（Cullinan）、法拉利Purosangue同款对开门式设计。此后，媒体多次拍摄到的测试车谍照显示，概念车对开门设计在量产车上得到了保留。近日，捷尼赛思欧洲总经理Peter Kronschnabl在接受媒体采访时谈到，全新GV90旗舰SUV车型将于8月正式发布，定位高于GV80　SUV和G90旗舰轿车。此外，品牌高管称，.GV90将是“同级别中唯一配备对开车门设计的车型”，将“展示品牌在豪华领域的实力”，达到“豪华的又一维度”。技术方面，GV90旗舰SUV将基于现代汽车集团最新的eM架构...

尽管轿跑风格SUV在拥挤的SUV细分市场中成功开拓出一条更细分领域，但随着市场竞争加剧及客户需求转变，细分市场窗口越来越小，诸多品牌开始选择放弃该领域，例如宝马2024年7月时确认不再开发燃油X4，有消息称奔驰也在考虑放弃GLC Coupe和GLE Coupe。尽管竞争对手在选择收缩阵容，但奥迪并未选择跟进。近日，奥迪首席执行官Gernot Döllner在接受外媒采访时谈到，“当我（2023年9月）加入奥迪时，出乎意料的是，当时还没有关于（Q8）继任者的决策，但后来我们改变了这一情况。” 新一代车型将在“不久的将来”发布。不过奥迪高管并没有提供关于第二代Q8车型更多技术信息，...