方盒子并非比亚迪提出的概念，但没想到去年底上市的方程豹钛 7 成了爆款，9 月上市 10 月、11 月月销量破 2 万辆，12 月破 3 万辆！可能很多人还不认识这个车标，但没理由不认识钛 7，这台方盒子造型辨识度非常高。它在路上的能见度是越来越高了。

开始也不明白，这方方正正的大块头凭啥卖这么好？到店看了看车，发现钛 7 能卖爆，有它的道理。

要简单点说，就是量大管饱，价格到位！

领完 2 万元补贴后，钛 7 店里报价是 15.94万起！顶配不到 20 万还带激光雷达！难怪网上很多买了合资SUV 的车主在拍大腿：早知道就等钛 7 了！另外钛 7 有一个三年免息贷款 10 万的金融方案，首付 7、8万月供不2000 多就能开走，这不就是 3 年前一台思域的价格？

对了，店里销售说搞活动有约 5000 元现金优惠，虽然不多也是肉呀！

钛 7 另外一个杀手锏，就是大！车身长 4.999米，高 1.865 米，宽 1.995 米，体量惊人，加上它方方正正的造型，停在展厅里是相当的唬人。你看吧，上车都得踩着踏板骑上去，坐姿也很高，试驾时等红灯，旁边有一台路虎，坐在驾驶位上直接和路虎大哥平视！

钛 7 是五座布局，虽然有人说不做三排座椅有点可惜，但大五座带来的空间体验是真的霸道啊！后排就像那种三人大沙发，宽 2 米的那种，现在下订送一个舒享升级包，有前排座椅按摩、后排座椅靠背电动调节、副驾驶座椅腿托等，反正空间够大座椅也做成宽宽大大那种，怎么舒服怎么来。

其实很多人来展厅看过实车后，基本有 8 成意向下订了！尺寸大，空间宽敞，价格你对比一下同级产品，发觉还是它最厚道。

要求试驾，老实说这么大体量的一台车，要说操控感受那肯定不如自己那台小极星了：譬如车头太长太宽，座椅调到最低依然看见大大的引擎盖在前方视野区；长行程的悬挂和厚厚的 19 寸轮胎，几乎把路面真实感受给隔绝了……

但考虑到它的定位，它的体量，以及它的出行场景，以上这些又好像不算什么问题。现在云辇系统带预瞄了，开运动模式打开预瞄，感觉车身晃动减少了，不再像开轮船一样。

想了又想，钛 7 卖的好，并非它外观造型有多惊艳，或者动力性能有多好，操控体验有多棒，它只是吃准了大部分家庭用户对空间和舒适性的刚需，同时把你想要的配置都给你一步到位装满了，最后一看报价，猛然醒悟：还买什么合资SUV 呀！

当然，最让人犹豫的不是竞品，是钛 7 自己！

3 月 5 日钛 7 将推出纯电款，有兆瓦闪充，但还没出价格。但估计纯电版不会比插混版贵太多，这也是目前大部分比亚迪新车型升级的套路，毕竟升级太大又说背刺老车主，价格又不可能太高，更不可能比现款低太多，只能给你慢慢加配置，让大家都满意了。

在车友群里问过车主：买了钛 7 后悔吗？还真有人说后悔的，后悔买晚了！这台车就应该早点上市！