2月因为都忙着过春节，一直都是车市的淡季，所以，这个月份的销量普遍都比较低，这个没什么好说的，并非是车型质量出了问题之类，就是因为时间节点的问题。

当然，有些车型的销量降低也可能会和改款车型信息发布、新车型上市、竞品上市都有关。今天我们只整理下主流六座SUV的销量，看看前十都有谁，能在2月卖到前十的车型，没一个省油的灯。（因为上次写了榜单后，某车型销量数据之后竟然修改了，所以数据层面若有变动老图也会跟着变动，注：目前两大汽车平台的数据都是一样的。）

第一名：蔚来ES8 11260台

够狠，蔚来降价之后，蔚来ES8这么贵的一台车竟然连续多个月月销破万，要知道哪怕是租电，那也接近30万。看来换电+大空间着实吸引了不少人，当然，在配置这一块蔚来ES8做的也不错。有六七座之分，全系四驱，宁德时代电池，三个激光雷达，三零重力座椅，卖得好还是有原因的。

第二名： 问界M7(参数|询价) 10093台

问界M7有五六座之分，甚至五座卖的比六座还好，到那时在数据统计上并没有分开，而且这车价格也不便宜，进入六座SUV榜单也说得过去。

问界M7设计更加年轻化，在问界系列中又有性价比，卖得好没多大意外，去年还上了长续航版本增加了更多选择。

第三名：银河M9 5043台

银河M9是一台很均衡的车，怎么个均衡法？均衡在电池是宁德时代虽然续航一般，品牌是吉利的，这一点很多人忽略了，传统大厂还是有品牌认可度，百公里加速也不错，内饰设计也还行，空间做的至少没台阶，这就是银河M9卖的不错的原因。

第四名：极氪9X 4878台

杭州湾库里南不是白叫的，你要在路上真的见过这车，是真的大。极氪9X起售价46.59万，定位大型六座插混SUV，纯电续航超过230公里，搭载2.0T涡轮增压发动机，有主动防倾杆技术，全系四驱，主副驾第二排都有腿托调节，这台车能卖的好，配置拉的够满，体型够大。

第五名：问界M8 3992台

问界M8上市以来的销量表现一直比较稳定，哪怕是在淡季的2月份，依然能够维持4000台的水平，可见问界的品牌影响力。

问界M8的优势就是在问界体系内比问界M9便宜，空间尚可，也搭载了华为乾崑Max,有前后激光雷达（后固态），驾驶感觉还可以，空间也行，中规中矩没啥短板。

第六名：问界M9 3085台

问界M9自从超过理想L9销量之后，后者似乎慢慢淡出了榜单前十，理想虽然现在去纯电领域发力，甚至推出了新的版本，但是想要再扳回一城难度太大了，因为在40万的六座SUV当中，现在可不止问界一个对手了，纯电有蔚来ES8，插混还有极氪9X，没有一个善茬。

第七名：零跑C16 2338台

零跑C16卖得好没什么好分析的就是价格便宜，够用，颜值上看也不是太低端的车，这个车刚出来不久的时候老图还真去看过，虽然没多少惊艳的地方，好歹六个座位，也有中央通道。但是零跑C16就是缺一个情绪价值，否则也不会轻松被银河M9给超过，说到底，大厂干了那么多年还是有点底子，有品牌上的优势。

风云T11卖的没有银河M9好，问题也很简单，不该有的它有（台阶），该有的部分缺少了两驱激光雷达版本，如果再上宁德时代电池，那不就香多了？

第八名：领克900 2153台

领克900的表现也可以，如果银河M9没来，这车应该卖的更好点，毕竟，银河M9的空间也不小，就是缺点功能性的配置，但是耐不住便宜十万块钱啊。

领克900会不会有新款是不少人关注的，不过从目前领克900的配置看，着实也没太多可以升级的地方。

第九名：腾势N8L 1423台

腾势N8L的销量在2月份能进前十，看来喜欢腾势的大有人在，这车开起来的感觉要好很多，喜欢驾驶感的就是腾势，喜欢功能性的就是领克，喜欢更高端点的辅助驾驶和音响啊，那就是智己LS9。智己LS9差一点进入前十，比乐道L90少了一点点。

第十名：乐道L90 1317台

便宜可以换电，是乐道L90的杀手锏，但是不知道为何感觉后劲有点不足，还得看3月份的销量，如果这车能上激光雷达，辅助驾驶搞好一点，相信销量还能有所突破。