又到了一年一度的新年了。新年将至，这意味着我们对即将到来的新车型年将如何引领摩托车界有了不少了解。不妨把这篇文章当作一次回顾。但与此同时，你应该知道，除了下面列出的10款车型之外，还有很多其他车型即将上市。我们跳过了这些车型，因为我们觉得这10款车型会最吸引眼球。令人惊讶的是，我们并没有看到太多令人兴奋的中量级车型，所以这份名单很快就从入门级扩展到了全排量车型。好了，让我们开始吧。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据均来自权威来源，例如杜卡迪美国公司、阿普利亚美国公司和铃木自行车公司等。

哈雷戴维森Sprint

功率：~40 HP

哈雷戴维森曾数次涉足入门级摩托车市场，但并未取得显著成效。然而，这家摩托车制造商准备再次尝试。这一次，他们的首选车型是“Sprint”，即将离任的高管约亨·蔡茨 (Jochen Zeitz) 也证实了这一点。虽然细节尚不清楚，但我们知道 Sprint 的定价将极具竞争力，而且不会是传统的巡航摩托车。我们对即将上市的哈雷 Sprint 寄予厚望，希望它能帮助哈雷扭转低迷的财务状况。

川崎KLE 500

功率：~45 HP

川崎已经很久没有推出过像样的入门级耐力赛摩托车了。这个角色不可避免地落到了老款 KLR650的肩上。不过现在，Team Green 发布了一款全新的 KLE 500。它的名字灵感来自 1991 年的 KLE 500，这应该是该品牌在现代 400-500cc 排量细分市场中第一款真正的耐力赛摩托车。从预告片来看，它看起来像一辆 ADV 型耐力赛摩托车，而不是一辆简化版的 MX 风格摩托车。同时，其名称中的“500”表明其引擎源自 Ninja 500 和 Z500。我们希望川崎至少对其进行了重新调校。

皇家恩菲尔德喜马拉雅750

功率：~47 HP

应对日益严格的排放标准，最简单的方法就是提升产能。我们已经看到所有行业巨头都在这么做，而RE的中量级车型也加入了这一行列。虽然这听起来可能没什么特别，但这家印度摩托车制造商更进一步，推出了一款搭载升级版发动机的新车型。这款新车型正是中量级的喜马偕尔（Himalayan），RE声称这是车迷们最期待的车型。

不过，与450不同的是，这款车将是一款ADV旅行车，其设计初衷是优先考虑铺装路面，其次才是崎岖地形。因此，测试车看起来体积更大，前轮尺寸为19英寸，悬架行程也似乎比450短。它最早可能在即将举行的EICMA展会上亮相。

KTM 490 RC

功率：~47 HP

RC 390 上次更新大约是在五年前，如今已是老态龙钟。它的性能也逐渐被新的竞争对手所超越，尤其是 Aprilia RS 457。幸运的是，KTM 并没有袖手旁观。谍照显示，新款 490 RC即将上市，搭载 KTM 首款小排量并列双缸发动机。有传言称，这款发动机的设计灵感源自 450SR 上搭载的 CFMoto 449cc 发动机。其他值得注意的细节包括单侧摇臂、WP Apex 悬挂系统以及极具侵略性的骑行三角。

宝马 F 450 GS

功率：48马力

如果您喜欢 R 1300 GS，但又刚刚开启您的 ADV 之旅，那么F 450 GS 绝对是您的梦想之选。自去年概念车首次亮相以来，它一直是最受期待的探险摩托车。最新的谍照显示，它将是我们期待已久的 R 1300 GS 的迷你版。

从未来感十足的设计到ADV旅行车的姿态，一切都从旗舰GS车型中汲取灵感。就连TFT屏幕在谍照中看起来也几乎一模一样。发动机方面，450将搭载全新并列双缸发动机，最大功率48马力。这是一个同级领先的数字，超过了KTM 390 Adventure R、春风Ibex 450，甚至本田NX500。

杜卡迪 DesertX V2

功率：~110 HP

随着去年新款 V2 发动机的亮相，我们就知道杜卡迪的中量级产品线将迎来一次全面革新。继两款运动型兄弟车型之后，DesertX 似乎即将迎来。这款升级版探险摩托车的谍照刚刚在网上曝光，揭示了一些重大变化。其中最主要的是新发动机似乎释放了很大的空间。这意味着重量的减轻，这将使这款本已性能强劲的越野摩托车更加强劲。

杜卡迪 Diavel V4 RS

功率：182马力

杜卡迪发布了两款2026款全新“RS”车型。其中，最令人期待的当属Diavel V4 RS。为什么？因为它是一款彻头彻尾的动力巡航摩托车。事实上，它取代了Triumph Rocket 3 Storm，成为如今市面上动力最强劲的巡航摩托车。这要归功于源自Panigale的Stradale V4发动机，其最大功率达182马力，峰值扭矩达89磅-英尺。此外，Diavel V4 RS也是目前杜卡迪百公里加速最快的摩托车，仅需2.5秒。不过，要想达到这个速度，你必须拥有和马奎斯一样的驾驶技巧。

诺顿V4超级摩托车

功率：185马力

诺顿摩托车凭借其在摩托车赛事中的优异表现，在摩托车界备受推崇。但近年来，为了维持运营，它不得不经历重重困境。在 TVS Motors 的支持下，这家摩托车制造商正着手进军全球市场。你可能会问，它准备推出什么？嗯，一辆搭载 V4 发动机的全新超级摩托车。

从谍照来看，这款车将基于英国现有 V4 SV 打造，但会进行全面升级。其中最主要的改进似乎在于设计、底盘和发动机。后者预计将输出超过 185 马力，同时满足现代排放标准。希望诺顿在美国的售价合适！

布尔超级旅行车

功率：185马力

我们很少在美国制造的摩托车上看到运动型摩托车级别的性能，更不用说旅行摩托车了。这就是SuperTouring让我们兴奋的原因。这款车搭载的Hammerhead发动机拥有185马力和101磅英尺的扭矩——后者甚至比上文提到的RSV4和Panigale还要高。它的底盘也来自运动型摩托车，这意味着它是一个空心单元，同时也兼作燃料电池。然而，没有标配马鞍袋似乎是Buell错失的一大良机。

阿普利亚 RSV4 X-GP

功率：238马力

MotoGP 的粉丝们，你们的梦想成真了！RSV4 X-GP 是 Aprilia 最接近其 RS-GP MotoGP 赛车的车型。从全碳纤维车身到一流的空气动力学套件，一切都是为了在封闭赛道上追逐十分之一秒的成绩而打造的。仔细观察，你会发现它更加出色。

Jetprime赛车开关、Spider可调式后座、赛车级Ohlins悬挂、镁合金轮毂以及搭配Z04赛车刹车片的GP4 MS卡钳等配置，将性能提升到了一个新的高度。与此同时，一台1099cc的V4发动机喷火般喷涌而出，如同烈焰般燃烧。虽然与道路版RSV4完全相同，但其内部进行了多项升级，最终迸发出惊人的238马力和96磅英尺的扭矩。