2025年9月29日，上汽大众在深圳举办Pro家族技术发布会，正式推出2026款途昂Pro。 新车共推出5款车型，官方指导价区间为29.99万-35.99万元，限时一口价仅为25.99万-31.99万元。

与以往不同的是，选购顶配车型的用户可免费获得搭载“端到端高快NOA”功能的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，而这一系统的选装费用仅为5000元。2026款途昂Pro以25.99万元起的一口价切入市场，相比官方指导价29.99万元起，限时一口价直降4万元，显著提升了性价比。 顶配车型31.99万元的价格，较市场猜测的39万元左右骤降18%。

上汽大众为Pro家族顶配车型免费赠送带“端到端高快NOA”的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，选装费原价5000元。 这一举措降低了智能驾驶辅助功能的门槛，让更多消费者能够体验到先进的驾驶辅助技术。

2026款途昂Pro最大的技术突破在于搭载了由大疆研发的全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统。 这套系统支持高快NOA（高速与快速路领航辅助），可提供导航变道、高速智能避障绕行、自主上下匝道等传统燃油车难以企及的功能。

系统采用800万像素惯导双目摄像头，无需高精地图与激光雷达，即可生成高精度稠密点云，构建360°全方位感知。 双目增强OCC算法结合端到端模型，像人脑一样灵活决策，提升静态障碍物监测精度与距离，不依赖预设规则。

这款系统实现了0-200km/h范围内的L2+级驾驶辅助功能，大幅降低了长途驾驶的疲劳度。 除原有自适应巡航系统Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道等进阶功能外，2026款全新升级高快速路领航辅助，也将支持智能泊车辅助、记忆泊车辅助、遥控泊车等功能。

上汽大众强调，该系统秉承“人机共驾”理念，始终将人作为驾驶中的核心要素，针对“谨慎辅助驾驶派”而非“激进辅助驾驶派”，解决用户“怕辅助驾驶失控”的顾虑。

2026款途昂Pro的内饰配备了15英寸智能2K悬浮屏、11.6英寸高清副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表与平视显示系统，打造出科技感十足的数字化座舱。

全新智慧车联系统搭载全知大语言模型，上汽大众与百度合作，实现百度文心+DeepSeek双AI大模型的深度融合。 语音助手具备全场景交互能力，支持多意图识别、智能语音车控与连续对话，响应更精准高效。

车辆还支持APP远程控车备车、数字钥匙无感解锁，全面覆盖苹果、华为、安卓用户，生态衔接无缝流畅。 车机系统标配高通8155数字座舱芯片，配备12GB运行内存+128GB存储内存，保证系统流畅运行。

2026款途昂Pro还配备动态灯光功能，包含专属车道照明、窄路示宽等，不仅适用高速路段，2026款拓展至城市道路，可根据路况变换。 首次搭载的倒车投影灯功能在倒车时能在地面投影，提醒后方人员注意安全。

2026款途昂Pro造型基本保持不变，提供普通版和R-Line版车型，其中R-Line版装备有运动套件。 车身尺寸为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，定位中大型SUV。

车头中央的发光logo与贯穿式灯带相结合，配备了功能丰富的星海流光大灯，提升了夜间的视觉冲击力。 车辆尾灯内部采用了surface LED造型排布，提升了整车的辨识度。

新车可选20英寸和21英寸轮辋，提供玄武黑、极地白、云岭灰、朝霞紫以及沙丘棕五种外观配色。 内饰提供星夜黑、云海白以及星耀黑三种配色方案，满足不同消费者的个性化需求。

凭借2980mm的超长轴距，途昂Pro提供了宽敞的内部空间，后排座椅可实现放倒，灵活调整空间布局。 座椅功能全面升级，配备前排加热/通风/按摩及记忆功能，还有女王副驾腿托等，舒适性大幅提升。

2026款途昂Pro提供450TSI和全新380TSI两种动力版本，均搭载全新第五代EA888 2.0T发动机，匹配DQ501七速湿式双离合变速箱。

380TSI版本发动机最大功率157kW，峰值扭矩340N·m；而450TSI版本最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，同时配备智能四驱系统。

第五代EA888发动机采用500bar超高压燃油系统，燃油雾化效果更好，有效提高燃油经济性。 全工况米勒循环技术充分榨取每一滴燃油的能量，达到“少吃饭，多干活”的效果。

新车还搭载了全新升级的DCC自适应电子悬架，进一步提升了乘坐舒适性和操控稳定性。 450TSI车型标配4Motion四驱系统，提供更好的通过性和操控性能。

在当前辅助驾驶技术浪潮几乎全部涌向新能源赛道的背景下，2026款 途昂(参数|询价)Pro打破了市场对燃油车“不智能”的偏见。 它为传统燃油车用户带来了兼具可靠性与智能感的出行选择。