开篇：

对拥有超过60年历史底蕴的北汽集团而言，2025年是其在自主赛道上“狂飙”的一年，销量突破历史新高。但在光鲜的成绩单背后，我们也注意到了来自一线车主的声音。

一、北汽的前世今生

谈到北汽，可以说是中国汽车工业的一个缩影。在很长一段时间里，北汽的标签是“越野”。1983年，中国汽车工业的第一家中外合资企业——北京吉普诞生，切诺基从此成为一代人的记忆。

之后的 BJ40(参数|询价)系列，更是凭借硬派的造型和可靠的机械素质，圈粉无数，被车迷亲切地称为“越野世家”。历经多年发展，如今的北汽已构建起涵盖自主以及合资品牌的庞大版图。

刚过去的2025年，其销量表现有很多亮点。

二、销量喜人

根据官方数据，2025年北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%。最引人注目的是自主品牌板块，销量时隔6年重回百万辆大关，达到107万辆，占集团总销量的61%。

聚焦到今天的主角——北京越野，它在2025年交出了一份堪称“黑马”的成绩单：全年销量超20万辆，同比增长38%；其中，BJ40系列连续11个月蝉联硬派越野销量冠军，BJ40增程版也连续9个月位居增程式方盒子销量冠军。

这份成绩，不仅守住硬派的基本盘，还在新能源和智能化转型方面上迈出了一大步。然而，随着销量的上涨，那些构成销量的每一个“个体”，他们的体验是否尽如人意？

三、问题出现

作为北汽核心的自主品牌，北京越野在销量高歌猛进的同时，似乎也面临着从传统机械素质到智能化转型过程中的多重考验。

一位BJ40车主在投诉中描述：正常高速上行驶时，车辆突然降速至60码，且仪表没有任何报警，熄火重启后才出现故障提示，后续经销商更换了配件，但问题并未彻底解决。

另一位提车仅三个月的2025款BJ40增程版车主发现，四个刹车盘出现不同程度的掉漆问题，让车主感到“可笑”的是，厂家给出的解决方案是只换三个刹车盘，有一个“不明显的”先不换。

车主质疑：“更换刹车盘还能单数换？一边换一边不换是什么意思，安全谁来保障？”

还有一位BJ40增程版车主在2025年9月底投诉：车辆安全行驶仅39天、1849公里，且全程铺装路面行驶，却在9月29日发现四个轮胎都出现裂纹。这对一辆越野车而言，真的太不应该了！

除了质量问题，还出现保养政策混乱、客服说法不统一等相关投诉问题。BJ40增程版的另一位车主投诉：总里程已达到二次保养标准，售后也明确表示需要做保养，但4S店以“增程里程没有到”为由拒绝二次保养。

四、如何解决

面对上述问题，北汽正在用行动回应。2025年3月，北京越野在合作伙伴大会现场当众砸毁一辆质量不合格的未出厂车辆，以“砸车明志”的方式亮明对质量问题的零容忍态度。

同年11月，北京越野在行业内率先推出“烧一赔一”政策：若BJ40增程因动力系统质量原因导致热失控，将赔付同等或高于原配置的全新车辆，为新能源安全兜底。

五、总结

回顾2025，北汽的自主品牌销量破百万、北京越野同比增长38%的亮眼成绩。然而，高速突然降速的安全隐患、新车刹车盘掉漆的品控细节、保养政策混乱的售后乱象，也在提醒这家老牌车企。

最后，销量数字背后，每一个“个体”的真实体验，才是检验品牌的试金石。好在，欣慰的是，从“砸车明志”到“烧一赔一”，北汽用行动回应质疑。（部分图片源于网络，侵权请联系删除。）

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祝北汽今年销量更上一层楼！