全新奥迪RS5 Avant车型已经在海外推出，未来不知道能否引进国内销售，毕竟该车的题材真的是特殊而又杂合，旅行车，性能车，插电混动车型，哪一个在国内市场，竞争的空间似乎都不大，但反过来讲也确实是相当的个性，散发出独有的魅力。

具体来看外观部分，前半部当然和Sportback车型保持相同，都有着标志性的多边形大嘴格栅，更加接近于上汽奥迪A5L，两侧扁平的大灯组有着复杂的造型，突出了科技感，圆润流线的车鼻，上方镶嵌有奥迪车标，左右两侧则是夸张的雾灯区进气道，增强了运动的属性。车身侧面宽体效果非常的明显，前后轮拱都大幅度的突出，而引出了车轮进气道，增强了空气动力学效果，流畅的Avant线条当然是一大亮点，在B柱之后，车顶明显下坠，引出了大倾斜角度的D柱，有着更强的轿跑或者是猎装感。

大尺寸轮毂不会缺席，隐藏式车门把手也是标配，坚持有框车门显示了车型的定位。车尾部分，明显突出的尾箱线条有着微微凸起的鸭尾，贯穿式的尾灯显示出不错的科技感，黑色的车标和大尺寸的车顶扰流板，彰显了运动属性。当然最为运动的还是夸张的巨大双出排气，偏中的位置加上额外的纵向装饰，亮黑色面板，让整车的风格形成统一。内饰部分，前排当然也和国内在售的A5L车型大体相同，悬浮式双联屏向驾驶的偏转，副驾驶的娱乐屏提供了舒适的体验。一体式运动座椅，有着精致的红色，新型花纹缝线和醒目的RS标，刺激驾驶者的运动神经。

而拨杆式换挡，简单的储物格、平底运动方向盘等元素不会缺席，醒目的红色回正标识也和红色安全带形成呼应，烘托了整体的氛围感。后排空间当然不是该车的强项，但其实也基本够用，此前也曾传出消息称上汽奥迪将推出加长旅行车的计划，不得不是相当的大胆，在全球市场内也是少见的行为。而对于旅行车相当重要的后备箱空间显然不是该车的强项，一方面本身造型就溜背，功能性向设计妥协，另一方面，后备箱下方既有电池，又有电机，占据了不少容量，所以说是一种相当特殊的车型，杂合了各种属性。

当然对于该车来讲，最重要的还是动力方面的表现，2.9T V6发动机加电动机组成的插电混动总成，传统的P2结构，电机主要为了提高动力，并不会对经济性有特别出色的辅助，发动机最大功率510马力，电动机176马力，综合最大功率639马力，配8AT变速箱及四驱系统，后桥差速器，专门用来控制扭矩的后置电机等元素也不会缺席，加上碳陶瓷刹车盘，大尺寸轮毂，提供了出色的综合操控体验。

百公里加速3.6秒，相对于上一代车型也有明显的提升，同时自重达到了2.4吨左右，加上油箱受到了电池和电机的挤占，只有48升，在续航方面可能会受到一些影响，22度电池组，支持纯电续航里程65公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。