对于越野迷来说， 三菱帕杰罗(参数|询价)这名字就像“精神图腾”，即便停产多年，讨论度也从没降过。日前外媒曝光的一组谍照，直接把这只“山猫”拉回大众视野——停产休整后的它，终于要带着新作回归，最快今年就能和大家见面，这波情怀杀谁顶得住？

从谍照看，新车基本摸到量产门槛了，虽说裹着厚厚的伪装，但藏不住的硬派气质还是扑面而来。前脸放弃了老款的圆润，换成了大嘴式格栅，内部用横幅饰条填充，层次感直接拉满，比老款多了几分精致感却不丢野性。大灯组走小巧犀利路线，内部灯组结构隐约可见，两侧垂直布局的矩阵式LED雾灯很吸睛，还顺带兼任了转向灯功能，实用又有设计感，这细节比老款的复古造型时髦太多。

下包围依旧是硬派SUV该有的粗犷模样，两侧扁平进气口不仅装饰到位，还能优化散热，肉眼可见的可观接近角，预示着它的越野通过性没丢老本行。毕竟帕杰罗能成为经典，超强通过性可是核心加分项，这点从谍照里就能看出三菱没含糊。

侧面线条把“硬”字贯彻到底，平直的车顶线条保证了头部空间，搭配粗壮的行李架，不管是日常载物还是越野露营都够用。分段式腰线勾勒出清晰层次，轮眉和侧裙的粗壮饰板自带肌肉感，配上多幅式熏黑轮毂，运动气息拉满，比老款的沉稳多了几分霸气，开在路上辨识度绝对够高。

车尾设计藏着不少小心思，大尺寸扰流板搭配高位刹车灯，运动感十足。熏黑尾灯能看出贯穿式设计的痕迹，两侧延伸至翼子板的造型，和前脸灯光形成呼应，整体性很强。牌照框内凹设计提升了车尾立体感，不过下包围看着还是临时状态，裸露的右侧单出排气管略显朴素，好在预留了拖车钩位置，越野实用性拉满，这点必须给好评。

内饰目前还是“盲盒状态”，没有任何谍照流出，但外媒推测会用上三菱最新家族化设计，总算要和老款那套老气横秋的内饰说再见了。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、电子换挡机构这些主流配置大概率不会缺席，智能化水平也会跟上时代，毕竟现在硬派SUV也得兼顾日常代步的科技体验，总不能只靠情怀吃饭。

动力部分才是最大看点，这只“山猫”居然玩起了混动。新车有望提供插混和柴油版可选，插混版搭载2.5L自吸发动机+双电机组合，综合最大功率225kW，动力储备相当充沛，兼顾越野性能和日常油耗；柴油版则是2.4T发动机，150kW最大功率满足硬核越野需求。虽然变速箱型号还没官宣，但作为硬派老将，四驱系统必然是标配，大概率会升级优化三菱经典的超选四驱技术，这点越野迷可以放心。

整体看，全新帕杰罗既守住了硬派本质，又在设计和动力上跟上了时代。情怀之外，混动系统的加入让它多了几分市场竞争力。至于最终表现如何，还得等实车亮相，毕竟对于这只归来的“山猫”，大家的期待值早已拉满，只希望它能不负经典之名。