2026年3月11日，捷途汽车正式推出旅行者骏马版与自由者骏马版。在这个丙午马年，捷途借“骏马”之意，不仅带来两款方盒子新车型，更通过“官方轻改装+全系四驱”的组合策略，让原本属于“进阶玩家”的硬派越野与个性化表达，向更广大的主流用户敞开了大门 。

对于持币待购的消费者来说，最关心的问题无非是：骏马版相比普通版到底变了哪？价格划不划算？哪一款更值得买？通过深度对比产品参数与价格权益，答案已然清晰。

看得见的变化：从“硬派”到“黑武士”的官方改装

如果说什么能让路人一眼认出这是骏马版，那无疑是其专属的“骊影黑”哑光车漆。不同于普通版常见的金属漆面，这种采用微米级金属精雕工艺的哑光质感，让整车在光影下呈现出深邃的磨砂质感，静态时敛息蓄势，行驶时则锋芒毕露 。

细节上，骏马版进行了彻底的“黑化”处理。原本的镀铬字标被换为黑化字标，融于黑色车身之中，营造出浑然一体的视觉雕塑感。而轮毂间那一抹红色卡钳，则成为了全车最点睛的笔触，不仅打破了黑色车身的沉闷，更直观地暗示了其经过强化的制动性能 。这种“黑红配”的运动美学，在以往往往需要车主购车后自行改装，如今捷途以官方原厂姿态推出，既规避了年检顾虑，也彰显了原厂调性。

看不见的硬核：全系XWD四驱，拉低越野门槛

相比于外观的个性化，骏马版在硬实力上的“全系标配”更具颠覆性。

捷途旅行者骏马版与自由者骏马版均全系搭载了XWD全自动智能四驱系统 。这意味着消费者无需像选购普通版那样在高配车型上才能获得四驱能力。这套由博格华纳参与研发的系统，能够实现0.1秒内自动切换两驱/四驱，并配备同级罕见的7+X一键越野模式 。

对于新手而言，以往复杂的越野模式选择被简化为“一键托管”。系统能在0.15秒内根据路况自动分配动力，真正做到了“你只管踩油门，其他交给捷途XWD” 。这不仅降低了越野的技术门槛，也让城市通勤时无需为油耗焦虑，需要脱困时又能立刻化身“黑马”。

在具体的越野参数上，双车保持了各自优势：

旅行者骏马版：定位更“野”。搭载鲲鹏2.0TGDI发动机（187kW/390N·m），拥有28°接近角、30°离去角及700mm涉水深度，车身扭转刚度高达31000N·m/deg，更适合需要高强度穿越的用户 。

自由者骏马版：定位全能。同样具备200mm离地间隙与700mm涉水深度，但其笼式车身高强度钢占比高达80%（同级第一），且拥有2810mm超长轴距，后排可放平为1.5*2米的纯平大床，更适合追求家庭露营与舒适兼顾的用户 。

价格直降还是价值增配？骏马版的性价比博弈

判断骏马版是否值得购买，关键看“限时焕新价”背后的含金量。

捷途自由者骏马版：限时焕新价10.79万元起。

相比2025款 捷途自由者(参数|询价)1.5TDDCT探索版和发现版，骏马版加入了专属哑光车漆、红色卡钳、黑化套件等官方改装件，同时保留了原有的动力总成和配置。这就意味着用3000元拿下了价值5000元的官方外观套件。

捷途旅行者骏马版：限时焕新价14.49万元起。

对比2025款旅行者2.0T XWD穿越版（指导价14.99万），骏马版在保持相同动力四驱架构的基础上，增加了专属内饰软包（硬派豪华软包+G318光刻饰板）以及黑化外观。14.49万的限时价相比普通版四驱车型的历史售价，优惠力度同样可观。

选购建议：谁是你的那一匹“骏马”？

综合来看，骏马版双车的推出，本质上是捷途对“越野平权”与“个性平权”的一次落地。

如果你渴望拥有“黑武士”风格的硬派座驾，且偶尔需要应对复杂非铺装路面，旅行者骏马版无疑是更优解。它以更低的门槛提供了专业级的越野参数和更豪华的内饰质感 。

如果你是家庭用户，追求“一车多用”，既想要城市通勤的舒适（女王座驾、健康座舱、图书馆级静谧），又向往周末露营的诗与远方（移动大床房、强四驱），那么性价比极高、空间更灵活的自由者骏马版，堪称10万级方盒子市场的“全能黑马” 。

截至2026年2月，捷途方盒子全球累计销量已突破60万辆 。骏马版的上市，不仅是捷途在产品上的推新，更是其在“旅行+”战略下，用定制化和高性价比进一步巩固细分市场冠军地位的关键落子。对于用户而言，在这个马年，用更少的预算买到一台出厂即个性、四驱更智能的“骏马”，无疑是一次极具诚意的双向奔赴。