有这么一款车不愁卖，就在今年2月份就卖出了13152辆‌，而且长期都稳定月销量万台的好成绩。但它的2.0T却比1.5T更好卖，真是给国产车长脸。如果我说它是吉利品牌，或许很多人都会想到它是什么车型了。没错，它就是吉利 星瑞(参数|询价)，这台车上市就备受欢迎，在油车市场占有率非常高，而且它的尺寸也来到A+级，光凭借空间优势就让能消费者欣然接受了。

动力方面，星瑞的2.0T版本更让消费者疯狂，品质上也达到全球沃德十佳，所以还是很可靠的。而且动力直接来到272Ps，这个动力性能都可以看齐宝马5系的2.0T，而且扭矩也有了一个升级，现在来到400牛米，那变速箱也从原先的7速DCT改为8AT，就动力的爆发性更猛，更运动，稍微踩一脚油门就有涡轮介入，动力确实很强，而且高速在中后段的实时，你甚至都不知道它的极限在哪里。它的变速箱在一个升级的过程中也很积极，但也很平顺，这样是调校风格主要为满足年轻人对动力的一个需求。那它1.5T也有一个不错的动力调校，181Ps在同级里也有顶尖的表现，超车依旧很快感，但是你开过2.0T之后再开1.5T就觉得差距很明显，而且它适配的7速DCT，所以很多人试驾过2.0T直接就入手了。

星瑞虽然是改款车型，但外观改变不是很明显，主要车漆颜色有所调整，但我觉得星瑞的喷漆工艺很不错，比艾瑞泽8细腻很多，不论白天还是晚上在灯光下都给人一种很有光泽的质感。而且改为银色车标之后更有辨识度，就是外观设计上还是很潮流的风格。格栅也是很特色，轮毂造型、车身线条也是加分项，至少让车身看起来更运动。我最喜欢的设计就是尾部的英文LOGO，档次感瞬间就上来了。

星瑞改变最明显的地方就是内饰，升级到14.6英寸的大屏，包括整个分辨率都有明显提升，另外就Flyme Auto非常有吸引力，这是手机党的福音，包括整个UI界面都很简约清爽，重点是逻辑上操作更简单易懂。我觉得Flyme Auto的车机可玩性很高，也没有太多的限制，包括可以自定义很多功能都手机一样好用。自从芯片升级后也是更加流畅，内置是高德地图，也能实现语音助手、主流的HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link都能支持，可以说它车机是不挑手机品牌的。在功能性也对合资车的一个降维打击。然后内饰设计上结合了中国风的元素，前排扶手非常宽大，细节设计上也加入祥云映月的纹路包括3D雕刻工艺，我觉得星瑞内饰不仅是为突出美观，更多是体现出中国文化的自信与认可。

包括车内整个用料很有层次感，比如鹿皮的座椅布局，仿皮的覆盖，还有功能性很全面，也配有抬头显示、远程控制、前排座椅加热通风。另外扬声器是12个，还是燕飞利士音响，虽然我不懂音乐但给我感觉很丝滑，很润的感觉，高低音的区分明显。然后也有一个无线充、包括256色氛围灯也能带来浪漫感。

那在A级车市场里，星瑞的后空间很有优势，除了4825mm车长有看点，2800mm的轴距也让后排空间更符合国人的刚需。正常情况下也能保证一个小半个手臂的腿部距离，头部也有一拳四指的距离。那后排直观是感受就是坐垫很长，反正我觉得承托性还不错，包括座椅也有绒毛材质，还是挺暖和的，包括回弹性也不错，我个人觉得它的座椅很舒服也很大。而且驾驶感受上，它的方向盘很轻，也有不错的手感和阻力感，转向很灵活，包整个指向的调校也很精确，这点比艾瑞泽8好很多，懂的人都懂。我觉得星瑞在A级油车里的调校很少见，包括悬架上也有线控设定，加上一个CMA架构平台，所以星瑞在绕桩或者过弯的感受也有很好的支撑性。也不会带有明显侧倾的感受，尤其是底盘让我很满意，因为它使用多少18英寸固特轮胎，这四个轮胎也不便宜，所以我觉得星瑞是一台下足成本的家用车，难怪能够赢得大家的认可。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。