比汽车强国更重要的是航空强国与能源强国

2026-03-13 15:07·轩辕之学作品声明：个人观点、仅供参考

撰稿：之学研究院

"我们看到量子计算、生物制造、氢能等高科技领域迎来创纪录的投资规模。”《今日巴基斯坦报》网站3月3日发布的《中国规划战略新航向》一文中说。

英国天空新闻频道网站3月5日在报道《在特朗普带来混乱之际，中国要向世界传递一个信息》一文开头写道：在一个下着雪的早晨，中国全国人大会议在北京开幕。

今年，人们对中国的雄心壮志会有更多了解，因为中国将发布最新的五年规划纲要，这是一份关于中国从现在到2030年发展战略的蓝图。

3月5日，备受关注的“十五五”规划纲要草案亮相。

这份超7万字的未来五年任务书有18篇、62章，分七大主要目标、8个约束性指标、12个预期性指标、新增5个强国。

其中，建设16个强国，包括：制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、教育强国、科技强国、人才强国、金融强国、贸易强国、农业强国、海洋强国、文化强国、体育强国、旅游强国、能源强国。

汽车圈发现：没有汽车强国。

与十四五规划纲要相比，此次新增：航天强国、金融强国、农业强国、旅游强国、能源强国。

而航天强国排在制造强国、质量强国之后，是名副其实的第一产业强国。有人说，汽车强国包含在制造强国、质量强国、交通强国、网络强国、科技强国等强国中。

值得一提的是，除开篇总论外，“建设现代化产业 巩固壮大实体经济根基”篇目在纲要草案中最为靠前。

其中，既提到了智能网联新能源汽车、航空航天等战略性新兴产业发展，又涵盖了量子科技、脑机接口等充满未来感的产业领域，让更多科幻照进现实。

同时，提出探索沙盒监督、触发式监管等新型监管方式，激活企业创新动力。

而在建设现代化产业体系中，新产业新赛道培育发展包括：集成电路、具身智能、生物制造、新型电池、商业航天、国产大飞机、低空装备、绿色氢能、脑机接口、高端医疗器械。

有人又找到相关说法：集成电路、具身智能、新型电池等，不是汽车强国的内容吗？而商业航天、国产大飞机等，佐证航天强国的重要性和首要性！

“领跑方面，主要包括新能源、航空航天等产业。”3月5日上午，十四届全国人大四次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂北大厅举行，国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访说，“下一步，对于中央企业发展战略性新兴产业和未来产业，我们将在三个方面持续加力，第一个是领跑，第二个是赶超，第三个是培育。”

中国石化官方微信公众号3月5日报道说，3月5日上午，十四届全国人大四次会议开幕，今年政府工作报告提及了增强能源供给保障能力，电动汽车充电设施突破2000万个，培育氢能、绿色燃料新增长点等与能源密切相关的内容。

经国家能源局批准，3月5日，能源行业氢能领域标准化技术委员会在北京成立。成立该委员会旨在完善行业标准体系、引领技术创新、规范市场秩序，对我国氢能产业高质量发展具有重要里程碑意义。此次共成立氢能基础与通用、氢能制取、氢能储存与运输、氢能应用4个氢能标准化技术委员会。

由中国石化承担管理机构职责，其中氢能基础与通用标准化技术委员会、氢能应用标准化技术委员会秘书处，均设在中石化石油化工科学研究院有限公司。

国家能源局总工程师、科技司司长刘德顺，中国石化党组成员、副总经理吕亮功，国务院国资委、中国石油（央企排名第11）、国家能源集团（央企排名第23）等单位领导，出席成立大会并致辞。

中国石化作筹建工作报告，氢能应用现代产业链建设专家咨询委员会副主任委员凌逸群和中国科学院院士、嘉庚创新实验室主任郑南峰分别作主旨报告。

此外，来自中国船舶集团（央企排名第5）、国家管网集团（央企排名第14位）、国家电投（央企排名第20）、中电联等单位相关领导，以及氢能领域院士专家、首届委员会委员出席。

刘德顺表示，国家能源局高度重视并全力推动氢能行业标准化工作。希望各方共同努力加快构建与我国氢能产业规模相匹配、与全球能源变革趋势相适应的高水平标准体系，为氢能产业健康有序发展保驾护航，为能源绿色低碳转型贡献力量。

吕亮功表示，中国石化将坚决扛起央企责任，充分发挥公司在氢能全产业链的实践积累和资源优势，全力支持委员会高效运行，为行业高质量发展提供坚实支撑，与各方一道，共同描绘氢能产业高质量发展的宏伟蓝图。