3月12日，理想汽车与本田汽车分别发布了各自的最新财报。

理想汽车2025年营收1123亿元，净利润11亿元，现金储备1012亿元。全年研发投入113亿元创历史新高，其中AI相关投入占比50%。

这份数据表明，理想汽车在AI领域投入了巨大的经济成本，将科技研发作为自我发展的重点。尽管2025年理想汽车经历了销量上的小挫折，但依然在保持正常盈利和产品研发，结构依然稳定。期待第二季度上市的 理想L9(参数|询价) Livis、以及接下来的新车，能够帮助理想汽车更上一层楼。

同日，本田公布2025财年（2025.4–2026.3）的最新业绩预期，由此前的盈利预测转为大幅亏损预警。公司预计经营亏损2700亿至5700亿日元，净亏损4200亿至6900亿日元（约合人民币116亿至247亿元）。

同日，本田宣布调整电气化战略，取消部分美国产电动车的研发与上市计划，此举预计将带来最高2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）的费用及损失。

这是本田自上市以来首次遭遇年度亏损，至此日系品牌三巨头只剩丰田一家能够维持盈利。尽管本田拥有不俗的品牌影响力，但也和其他全球车企巨头一样，在电气化转型方面折戟。对本田来说，或许更正确的操作是学习丰田，借助中国新能源产业链的力量进行电气化转型。效率，一直是汽车行业能盈利的前提。