沃尔沃全新的60系列车型即将布局完成，XC60和V60都以先后亮相，北京时间昨晚11点，新一代S60终于也正式走入大家的视野。

雷神之锤大灯作为沃尔沃新的标志性设计十分称职，从读者的反馈中我很少听到关于前脸的批评。但后维京之斧就不一定在所有类型的车上都能有一致的表现。

新一代S60的前大灯和XC60一样开了点眼角。侧面的腰线一改S90从头到尾的直线，而是采用多段曲线的设计。尾灯虽然采用了和S90类似的设计方式，但与车尾之间显然更加融洽，尾灯所勾勒出的几条线都能与车身的曲线相呼应。

至于内饰……我觉得没什么好说的。

除了Inscription版本（可以理解为豪华版），新S60同样提供R-Design运动套装，可以参考已经上市的XC60，总地来说就是更多黑色元素，更凌厉的线条，以及配置上的细微差距（如换挡拨片）。

动力方面，柴油发动机将被舍弃，毕竟排放门事件的余波依旧在，没有谁还想去触碰雷区，电动化才是主旋律。新一代S60加大了新能源的比例，发布了两款动力总成：

340马力的T6 插电混动，以及400马力的T8插电混动，都匹配8挡手自一体变速箱，通过后桥电机实现电四驱。

但纯燃油版本的T4和T5依然会保留，在包括中国在内的部分市场销售。

电池对后备箱空间的侵占减小不少

虽然Polestar已经成为独立品牌，专注于生产电动车型，不过它依然会对沃尔沃车型提供定制和改装服务。只不过悬挂在前格栅一侧的徽标已经变成了银色，动力系统也在双增压的基础上增加了电机。

在S60 T8版本的基础上，Polestar Engineering版本还将提供额外的15马力和30牛•米。除此之外，还有轻量化铝合金轮毂、Brembo卡钳、Öhlins减震器等独有配置，将这款车的潜力更好地发掘出来。

与新S60同时发布的，还有沃尔沃在美国查尔斯顿建立的新工厂的消息。今年秋季，S60将成为沃尔沃第一款在美国下线的车型。新工厂累计投资11亿美元，规划年产能15万台，将为当地创造4000个工作岗位。

至于国产的问题，目前的消息是新S60可能在今年内实现国产，并加长轴距。有趣的是，新一代宝马3系也将在今年内发布，二者都是基于新平台打造的换代车型，入门版本都可能搭载三缸发动机，你更中意谁？

本文作者为踢车帮敖奕丰