看惯了国内的造车新势力，今天咱们看看海外的新势力实力如何。Rivian刚刚发布了基于全新平台打造的R2，定位中型纯电SUV，规划了四个配置，价格从4.5万美元到57990美元（约合人民币31.05万-40.47万元）不等，但是不同版本的上市时间跨度长达1年半，2026年春季率先交付顶配Performance性能版，入门版车型要等到2027年底才会上市，这种操作在国内不常见。

外观：有点意思，风格独特

造型上还是比较有意思的，整体有点方盒子的感觉。前脸采用了封闭式格栅设计，引擎盖下方是相当粗壮的灯带，灯带整体是贯穿的样式，但被大灯组隔开，灯组为竖直椭圆形造型，整体看来有点呆萌的科技感。下方保险杠进行了熏黑处理，并且向外突出，最下方还有银灰色护板，可以看出有越野的潜质。

侧面看起来比较简洁，采用了隐藏式门把手设计，配备21英寸运动轮毂，还能选装20英寸越野轮毂，气场上没有问题。

尾部采用了贯穿式尾灯设计，灯带跟车头的一样，也是较为粗壮。下方保险杠区域与车头设计语言也类似，熏黑设计+银灰色下护板。整车25°接近角、26°离去角和20.6°纵向通过角，通过性远超普通城市纯电SUV。

内饰：简洁风格，不及国产极致

内饰也是简洁科技风，但看起来没有国产新能源做得那么极致。平底方向盘、长方形大屏、小尺寸仪表都有，前排座椅支持12向电动调节，配备了加热通风，后排座椅放倒后能满足户外露营、越野的装载需求。

动力：双电机四驱，656马力

动力方面，率先登场的Performance性能版，双电机四驱能爆发出656马力，0-96km/h加速仅3.6秒，续航超483公里，性能参数直接对标特斯拉Model Y Performance。紧随其后的是2027年初上市的Premium版，双电机四驱拥有500马力，少了半主动悬架；2027年上半年上市的Standard Long Range长续航版，单电机后驱350马力，续航约515公里；而最晚上市的入门版，单电机后驱，续航约426公里，主打入门性价比。

从国内消费者的角度看， Rivian R2(参数|询价)性价比还是不太高，放在国内对手一抓一大堆，不过R2的产品思路值得国内车企借鉴，在城市纯电SUV同质化严重的当下，聚焦户外越野的细分赛道，或许能开辟出新的市场空间。