近日，工信部最新一期申报目录中出现新款坦克300Hi4-T、Hi4-Z车型的亮相信息后，在越野圈里掀起了一阵热潮。作为国内硬派SUV市场中的现象级产品之一，此次坦克300在车身尺寸上全面加码的同时还推出了Hi4-T和Hi4-Z两种截然不同的插混动力系统，并且精准地切分了从专业越野到城市泛越野的广阔市场。这既是对技术迭代的一种体现，也是对用户需求进行深入理解并做出回应的过程。

新款坦克300在外观上依旧保持了“方盒子”的经典硬朗风格，但在细节方面已经有所进化。前脸换装更具机械工业风的中网，“TANK”黑色大字标代替原有的车标，在视觉效果上有很大的提升。车身尺寸上的全面加大是明显的改变，长宽高分别为4886mm、1984mm和1927mm，轴距也达到了3010mm，整车姿态更加舒展协调，气场更强了。

特别值得注意的是，车顶上出现了激光雷达的身影，这是对Hi4-Z版本的高阶智驾硬件的一种体现，并且也表明了硬派越野车也可以拥有出色的智能驾驶辅助能力。尾部的设计依旧保留着外挂备胎，竖条状尾灯以及侧开式尾门这“三件套”，并且根据不同动力车型会标上不同的标识，从而达到功能和身份的双重识别效果。

虽然申报信息没有详细说明内饰情况，但是根据之前的信息可以推测出新款坦克300的座舱将会延续“硬汉柔情”的设计理念，在保持大量的实体按键以保证越野时的操作便利性的同时，通过大尺寸屏幕以及更强有力的车机芯片来提升智能化体验。

Hi4-Z版本配备激光雷达的话，智能座舱和辅助驾驶系统联动会成为最大的亮点，并且可以提供更多的用车场景以及更轻松的驾乘体验。另外丰富的选装配置包括天窗、行李架、红外摄像头等也给用户带来了更高的个性化定制自由度，在长途旅行或者周末露营的时候都可以找到适合自己的搭配。

动力系统是新款坦克300此次升级的重点。两款新车均采用185kW2.0T发动机加电机的插电式混合动力方案，配备9HAT变速箱，但是定位却大相径庭。

坦克300Hi4-T是硬核越野的守护者，它采用非解耦四驱结构，在极限越野的时候保证了动力传输的安全性和直接性，非常适合重度越野爱好者。而坦克300Hi4-Z则是泛越野市场的开拓者，主打城市通勤和轻度越野。搭载更大的59.6kWh电池包之后WLTC纯电续航达到200km左右可以满足日常通勤的需求而且车顶还加装了激光雷达提高了城市的驾驶便利性和安全性。

新款坦克300采用Hi4-T和Hi4-Z双车战略，使自身由单一的硬派越野车型发展为覆盖全场景、满足各种需求的产品系列。既保持了硬朗不妥协的一面又积极拥抱新能源及智能化的发展趋势，“守正出奇”的思路也使得其在激烈的市场竞争中能够持续占据优势地位，并且打下坚实的基础。