当内燃机的轰鸣声渐渐被电动化的大潮所淹没之时，宝马M部门用一种充满情怀的方式向那段热血岁月致以敬意。为了庆祝初代M3诞生40周年而特别推出的M4LegacyEdition（传承版）。这不仅是一台限量生产的高性能车款，更像一封写给燃油时代的信件、一份送给四十位幸运者的珍贵礼物。

M4传承版的外观设计，是一场跨越时空的对话。新车只提供三种来自M家族历史的经典车漆：深邃的天鹅绒蓝（VelvetBlue）致敬E36M3优雅的姿态、激情十足的伊莫拉红II（ImolaRedII），复刻了E46CSL赛道基因的颜色；唤醒的记忆是，经典又酷炫的拉古纳塞卡蓝色。

极具故事感的颜色搭配上一套全新的赤金铜色826M型锻造轮圈，复古与现代相融合。车身侧面有一条黑色的M拉花从引擎盖中央一直延伸到尾箱，并且把经典的M标识巧妙地融入到了原厂的设计中去，这样的设计不仅加强了车体本身的视觉冲击力，也使它成为了加拿大市场独有的专属设计之一，在时刻提醒着人们它的特殊身份。

进入座舱之后，M4传承版在保持了家族战斗气息的同时又通过一些专属配置来提升豪华感和稀有性。标配的MAlcantara方向盘手感很好，在激烈驾驶时可以提供很好的摩擦力，并且一直激发着驾驶员想要去操控的动力。

对于追求极致赛道氛围的用户，还可以选择装备受追捧的M碳纤维桶形座椅。这套座椅不但减轻了重量，并且侧向支撑性很好，在高速过弯的时候可以将驾驶者牢牢固定住。车内大面积使用黑色全Merino真皮、Nappa真皮进行包覆，从触感和视觉效果上都营造出一种“战斗又豪华”的独特氛围，很好地平衡了日常行车的舒适性和赛道日纯粹的感觉。

动力系统方面，M4传承版沿用了现款M4强劲的动力心脏，并且依旧搭载了代号为S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机。根据不同的版本不同的是最大功率分别为375kW（M4双门轿跑）和390kW（M4雷霆版）。虽然在数据上没有新的突破，但是这套动力总成早已经过市场的考验，在响应速度以及动力输出的流畅度方面都处于同级顶尖水平。限量40台，加上58万到63万元人民币的价格决定了这辆车从诞生之初就不是用来卖的，而是为了收藏。

宝马M4传承版的推出，是一次精准而动人的情怀营销。它没有盲目地堆砌新技术，而是聪明地复刻了M家族历史上最动人的一抹色彩和细节，并且把四十年来的全部历史浓缩到了一辆现代性能车上。对于热衷于追寻宝马M品牌发展历程、偏爱稀有程度高以及独特的车辆爱好者而言，该车无疑是一款非常具有吸引力的终极收藏品。它存在的价值就在于，在电动化的时代里仍然有人记得内燃机发出的声音和驾驶带来的纯粹乐趣。