在这个瞬息万变的时代，不管是任何一个行业只有不断地推陈出新才能获得不败之地，汽车行业同样如此。像大众捷达如今是第六代了，思域已经推出第十代，新车火爆程度超乎想象，加价都提不到车的例子不是没有，而作为本田B级车的顶梁柱，相比迈腾、迈锐宝等车型来说， 雅阁(参数|询价)新一代车型的打造比较的缓慢。其中固有雅阁卖的比较好的原因，10月份15646台的销量仅次于神车迈腾，不过值得一提的是，大众除了迈腾还有帕萨特表现不俗，而本田的歌诗图销量惨淡，作为本田B级车市场上唯一一款热卖车型，在换代上比较谨慎也就不意外了。

不得不说，现款雅阁在外观上打造已经登峰造极，虽然十代雅阁已经在美国发布，并且加上了更加年轻动感的溜背造型，更加夸张、个性的前脸，但这样的设计有可能会失去一部分消费人群。毕竟九代雅阁作为一款B级车在成熟稳重和时尚动感之间，很好的把握了度，适合各个年轻段的消费者的审美。尤其是是前脸的设计，突出了十分动感的设计元素，U型的进气格栅加上大量的镀铬装饰的运用，看起来做工十分的精致和细腻。此外，犀利的鹰眼大灯和格栅连为一体，在视觉上整个车头更加的扁平，又增加了一些稳重的气质。

雅阁的侧面设计和前脸有着明显的不同，整体风格更加的偏向于成熟稳重，属于那种耐看型的，其中整个车身比较的修长，加上若隐若现的线条，营造出十分优雅的贵族气质。另外在空间尺寸上，雅阁的车身长宽高4915x1845x1470mm，这个尺寸比君威还大，相比迈腾、帕萨特、迈锐宝更是优势明显。轴距比较的劣势，仅仅只有2775mm，总体来说外观大气，空间还行。

在内饰上相比时尚、动感的前脸比较的陈旧，但总体看上去中规中矩迎合了B级车主流的成熟稳重风格，其中中控台采用传统的T型布局，纯黑色的真皮材质覆盖加上木质纹理板和镀铬条的装饰和点缀，看上去具有很强的豪华档次感。此外，显示屏上方的钟表和四幅式多功能方向盘都展示出比较的成熟的一面。另外在配置上，像ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、感应雨刷、空气净化、主副座椅电动调节及加热、手机互联、车载WiFi等配置十分的丰富。

最后在动力方面，搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.0L的最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米；2.4L的最大功率为186马力，峰值扭矩为243牛米。传动上与之匹配的为CVT无级变速箱，总体来说，这样的动力总成还相比迈腾等车型略有不如，如果时代雅阁换装最新的地球梦发动机，也许会比较的受欢迎。

总体来说，作为一款高逼格的B级车，雅阁兼顾了时尚动感和成熟稳重，在颜值上比迈锐宝漂亮，在配置舒适性上又不输迈腾、帕萨特，17万起的价格怒降1万，性价比十分的不俗，就是对标C级、3系也不怵。