全新L9加i9，理想为应对2026年的激战准备了两款旗舰车型。今年的仗有多难打？李想给出了一个非常具象的形容——20万以上的中高端新能源市场，今年的新车数量等于过去三年之和，但今年大盘的增量却十分有限。面对这样的难题，除了产品层面，理想的解法是整顿销售体系，改变过去以管理经销商的方式管理直营店。引入“门店合伙人”计划之后，店长的话语权和利润分配权将明显提升。未来，当理想店长，年入百万并不是梦。

培养年入百万的店长，拯救销售

处在低谷期的理想，依然交出一份不错的年度答卷。

3月12日，理想汽车公布2025年第四季度及全年财报。去年Q4营收288亿元，环比增长5.2%，2025全年营收1123亿元，规模在业内算得上第一梯队。

过去一年可以说是理想完成从车企向具身智能企业转型升级的关键年份——从组织到产品，从研发到销售，理想全面面向具身智能时代完成重构。在完成自我解构、重塑的过程中，理想依然实现了11亿元的年度净利润，连续三年实现盈利，对于销量并不乐观的理想而言，这个成绩已经很不容易。

从账面数字来看，理想手握1012亿元现金储备，依然有翻盘的底气。

在财报发布后的电话会上，创始人李想剖析了理想接下来的打法与思路。首先要变革的，便是销售网络。过去，理想陷入一个怪圈，产品力并不低，却在去年一整年没有打出应有的气势。

李想坦言，在调整过程中，理想也在重新审视基础能力，其中一个非常核心的问题是销售。“我们过去最大的问题是用经销商管理方式管理直营体系，但直营体系的关键是以店面为核心进行店面管理。”

一个核心命题浮出水面，怎么用直营体系把车卖好？

理想先关掉了一批选址不佳、销量不达标的低效门店，将分散在人流下滑的二线商超的销售力量，集中到更有潜力的市场，比如一线核心商圈和汽车城的中心店。同时，为了激活一线销售的积极性，理想正式推出了“门店合伙人”计划，以门店为基本经营单元，优秀的店长拥有真正的经营决策权和利润分享权，从传统的销售管理角色转变为门店真正的“经营者”。

用李想的说法就是，希望培养出大量年收入超过百万的店长，从销售能力层面确保公司订单量和交付量稳定在高端车第一梯队。

下半年发布i9，双旗舰打市场

调整完销售渠道，理想也将在产品层面发力。首先是L系列焕新，第二季度，全新 理想L9(参数|询价)系列将推向市场。核心看点在动力系统、智能驾驶和底盘技术，理想要以此与竞品拉开显著的 “体验代差”，重回旗舰SUV的领先地位。

一个棘手的问题需要理想思考，前不久比亚迪发布了第二代刀片电池和闪充技术，将纯电车的充电时间卷到了“5分钟充好，9分钟充饱”，年底2万座闪充站铺好后，充电速度与便利将无限接近燃油车。到那时，增程车的优势恐怕就没有那么明显了。

因此，理想也在坚持双线战略。首先，通过与供应商的持续努力，解决理想i6的交付慢问题。一个好消息是，李想透露，随着车主使用里程增加，体验上的反馈驱动理想i8的NPS增长超过20%。在年初杰兰路发布的新能源汽车品牌健康度研究中，理想i8的NPS位居中大型SUV榜首。体验和满意度的正向驱动，促使理想i8的订单开始回升，3月单量较1月有了翻倍以上的增长。

虽然理想的5C超充没有闪充技术那么亮眼，但在我们实测中，16分钟可以补充397公里，这个速度也非常快。

在纯电板块，下半年理想还将推出一款全新纯电旗舰SUV理想i9。大车在汽车市场持续升温，理想大型SUV领域有过爆品经验，i9的产品力应该不弱。大概率将继续采用6座布局，延续理想在家庭用户群体的口碑。

向“具身智能”企业进化

真正被李想寄予厚望的，是理想的AI能力。

2026年，是理想汽车进化为“具身智能”企业关键的一年。2025年，理想研发投入达113亿元，其中AI相关投入占50%，2026年将延续这一投入战略。对理想而言，AI主要涉及两个方面，一是创造AI，二是如何使用AI：创造AI就是为产品赋予生命，使用AI是提升工作效率。

为了提升创造力，理想甚至全面重构了研发组织，真正以具身智能公司的方式运作。李想认为，造产品就是在造人，在推理芯片、基座模型、软件本体、硬件本体方面建设相应的能力和培养顶尖的人才。

AI正在逆转规模扩大带来的信息流转与决策效率的下滑。通过引入Agent协同工作，理想的迭代与进化速度开始重现创业公司的高效敏捷，这一变化在今年的日常运营中已初步体现。

落到产品层面，我们能看到的是L9 Livis以及AI眼镜。

理想L9 Livis将配备全球首个量产全线控底盘，和800V全主动悬架系统。在尽可能提供舒适度的同时，强化操控性以及悬架质感。这是理想擅长的事。

2026年，理想将迎来第三代平台产品交付的一年。尽管对新平台的产品和技术竞争力十分有信心，但整个市场的竞争也在加剧。一个明显的信号是，今年20万以上的中高端新能源市场，新车数量等于过去三年之和，但今年大盘的增量却相对有限。

李想给理想制定的目标，是全年实现20%以上的同比增长。结合2025年40.6万辆的销量，2026年要卖出约50万辆。

经过市场浮沉之后，理想谨慎了许多。