特斯拉正在准备一款史上最便宜的ModelY，代号E41。这款车为了把价格打下来，砍掉了大量配置，玻璃车顶变金属顶，座椅加热通风没了，甚至连后排空调都改成了手动调节。它瞄准的是预算紧张的用户和网约车市场，预计2025年底上市。有网友调侃，这简直是毛坯房版特斯拉，但只要价格够低，一切都不是问题。

知名黑客Green最近从特斯拉的官方固件里挖出了一份详细配置清单，代号E41的新车正是传闻中的低价版ModelY。这款车计划在2025年年底前正式上市，特斯拉的目标非常明确，通过大幅削减配置来显著降低制造成本和最终售价。

E41的定位指向了两类消费者，价格敏感的个人用户，以及出租车，租赁公司和配送企业这类需要大规模车队的企业客户。这意味着它从诞生之初就不是为追求体验的用户准备的。

看看E41的外观变化，就能明白特斯拉的减法做得多彻底。标志性的全玻璃车顶被换成了普通的金属顶，新车取消了新款ModelY的贯穿式灯带设计，电动折叠后视镜和迎宾投射灯这些便捷功能也全部被移除。这些改动不仅降低了材料成本，也简化了生产流程。

走进车内，E41的内饰更加实用主义。标准版的纯素皮革座椅换成了纺织品，座椅调节从多向控制缩减为单轴控制，座椅通风和加热功能不见了，加热方向盘也被取消。车厢内的氛围灯和后排触控屏都被移除，空调出风口从电动调节降级为手动调节。音响系统从16个扬声器减少到11个，中央扶手也从一体式结构变成了两件式设计。

机械配置方面，固件信息显示E41将提供后驱和四驱两种版本，并采用特殊电机配置，这很可能意味着使用了成本更低的新型电机。悬挂系统得到简化，取消了可调悬挂功能，轮毂标配18英寸基础款。最令人惊讶的是，固件中甚至出现了移除胎压监测系统的记录，不过考虑到这个功能在主要市场都是法律强制要求的，最终量产版很可能会保留。

这款低价版ModelY的出现，实际上代表了特斯拉产品策略的重大转变。自去年以来，特斯拉一直以更亲民车型为宣传重点，但具体产品规划始终不明确。首席执行官埃隆·马斯克已经取消了原定2.5万美元全新车型的计划，转而推出简化版的Model3和ModelY。

E41的减配策略延续了特斯拉在墨西哥市场推出的基础版Model3方案，用织物面料替代素皮革，取消后排显示屏与环境氛围灯，搭载简化音响系统。但最新信息表明，简配版ModelY的改动远不止于内饰降级。

根据黑客挖掘的固件信息，E41将提供基础版与基础增强版两种音响选项，后备箱摄像头取消了加热功能，中控台没有AirWave气流控制系统，这意味着第二排将失去独立气流调节能力。新车采用了新款前保险杠设计，顶棚材质简化为玻璃纤维，座舱照明只保留脚窝灯。

同时，新车内饰的材质也会简化，取消车内的迎宾灯和氛围灯，仅保留脚部照明灯，取消后排的空调出风口，电动座椅调节功能也将减少功能。动力方面，新车还会有后轮驱动版和全轮驱动版，但可能电机的参数与现款ModelY有差异，取消胎压监测，悬架系统也可能有所降级。最值得减配的可能是电池的大小，续航里程也可能会降低。