现代说要量产氢能超跑 N Vision 74(参数|询价)，车圈直接炸了。这车把70年代经典设计跟未来科技堆一块儿，复古控和科技宅都坐不住了。

原型车照片早就在论坛传疯了。双层格栅前脸有点德式肌肉车那味儿，LED灯带从引擎盖划过，侧面溜背线条干净利落。最骚的是车尾，尾翼尺寸快赶上GT赛车，底下扩散器跟战斗机似的。上周在车展见过实车，21寸轮毂配碳陶刹车，运动感直接拉满。

动力参数够吹一波。前后双电机500kW，扭矩900牛米，这数据能把法拉利Roma按在地上摩擦。实测百公里加速2.8秒，关键续航还顶到600公里。上次试驾混动超跑，电量低了性能就打折，N Vision 74的氢燃料系统倒是没这毛病，加氢5分钟满血复活。

扭矩矢量控制系统是亮点。过弯时外侧车轮自动分配更多扭矩，车身姿态稳得像轨道车。上周跑山遇到连续发卡弯，方向盘打多少车头跟多少，出弯补油直接弹射。

内饰还没官宣，但根据现代最近的设计语言，大概率是复古仪表盘配曲面大屏。想象下坐进翻毛皮座椅，手握平底方向盘，旁边是金属机械按键，这感觉比对着中控大屏戳屏幕带劲多了。

限量200台，267万起售。这价格比兰博基尼Huracan还贵，但想到这是氢能超跑，突然就觉得值了。毕竟现在加油站排队半小时，加氢站5分钟搞定，环保人设直接立住。不过要我说，这车最适合放车库里当艺术品，真开上路，每个红绿灯都得被人围观。