2026年开年，硬派越野市场降温明显，尤其是被江铃福特寄予厚望的 福特烈马(参数|询价)，销量连续两个月出现明显下滑趋势。

根据第三方零售销量数据显示，2026年1月份，福特烈马的销量为555辆，相比2025年12月份的销量1437辆，环比大跌61.4%。而2026年2月份，江铃福特烈马的销量进一步回落至272辆，相比2026年1月份的销量555辆，环比下滑约51%，同时相比2025年2月份的销量495辆，同比下滑45.05%。

作为福特纵横构建“越野圈层”的重要载体，江铃福特烈马的确拥有不错的机械素质，无论是装备的装备2.3T涡轮增压发动机、455牛米的扭矩、匹配10AT的变速箱，还是分时四驱系统、大梁结构、前后桥机械锁等，可以说福特烈马拥有不错的机械素质。

但从2026年开年的前2个月销量来分析，江铃福特烈马这款车在越野车型中并没有出圈，甚至是未能带动江铃福特在销量上实现增长。

一方面，去年以来，中国硬派越野车市场增量迅速，方盒子造型的产品在市场中的选择非常多，除了燃油版车型之外，新能源方盒子车型也成为不少用户的买车意向。

另一方面，硬派越野SUV需要更加出色的竞争优势，但市场中有比烈马更强的产品，比如方程豹豹5，以及坦克400 Hi4-T技术，无论是动力、油耗、智能化、电动化等方面，都是拥有传统动力系统的福特烈马所给不了的。

写在文末

从目前的越野市场上来看，越野车细分市场的需求的确很大，但这个细分市场的竞争者产品，也都有着自己独有的优势。福特烈马虽然拥有不错的机械素质，但不管是新能源风向标还是江铃福特的品牌价值以及渠道销售方面，江铃福特相比国内市场已经很成熟产品，依然显得不够成熟。