全系官方降价2.1万元，在几乎没有任何征兆的情况下，丰田普拉多在端午小长假开启官方降价模式。作为专业级SUV市场的主力车型，普拉多曾经有过不错表现，但随着国产版车型取消2.7L低端车型，其销量出现大幅度下跌。据数据显示，今年前5个月，国产普拉多总销量仅为12489辆，远远低于去年同期的24400辆。价格门槛提升导致销量下降，这对于任何一款车而言都很正常，销量压力较大，也是普拉多官方降价的原因之一。

在销量大幅度下滑之外，老对手Jeep牧马人新款车型降至，也让普拉多感受到不小压力。作为Jeep品牌的标志性车型，牧马人在全球各地都不乏拥趸，相比上一代车型，引入全新2.0T发动机，公路性能大幅度提升，是全新牧马人最明显的升级。据小猫得到的消息显示，全新牧马人将于今年三季度上市，虽然其售价会因某些客观因素而有一定幅度提升，但性能方面的升级会抵消价格提高带来的影响。

随着上市时间临近，有关全新牧马人的消息也逐渐增加。近日，工信部公布了全新牧马人三款车型综合工况下的油耗，与第三代牧马人相比，新款车型的百公里综合油耗有了大幅下降，分别仅为8.9L、9L和9.9L，远远低于普拉多3.5L的11L。全新牧马人油耗降低，主要归功于2.0T+8AT高效动力总成的加入、全新轻量化混铝车身的应用，以及智能四驱系统配备。

全新Jeep牧马人搭载的2.0T GME T4发动机，首次集成6大领先技术：缸内中置燃油直喷技术可使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用；曲轴／活塞偏置技术能够减小敲缸声，降低噪音的同时，还能减少活塞的压紧力和摩擦，从而提高了发动机的工作效率；双涡管增压技术可以非常好地把控发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性；集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，有效降低涡轮迟滞；独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命；气缸盖集成式排气歧管使发动机更快地进入高效的工作状态，让车内更快速地取得暖风。

动力输出方面，2.0T GME T4发动机的最大功率195kw，最大扭矩400Nm，相比普拉多3.5L车型的206kw、365Nm，虽然最大功率少了11kw，但最大扭矩多出35Nm。变速箱方面，全新牧马人搭载ZF 8速手自一体变速箱，而普拉多3.5L仅仅配备了6AT变速箱。

四驱系统方面，全新Jeep牧马人搭载智能分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身。智能四驱模式，可以实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换，日常城市公路驾驶两驱省油，遇到恶劣天气或路况瞬间切换至四驱。

除了动力系统升级、更智能的四驱系统加入之外，车身大面积采用高强度镁铝合金材质，实现轻量化升级，也进一步提升了燃油经济性。同时，整车车身线条设计上，在保持经典硬朗感的同时，通过更具曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡，连接至略微下压的车顶，降低了风阻系统，提升了加速性和燃油经济性。

从产品特点上看，全新牧马人相比以往车型变得更加全能，除了保持原有优异通过性能之外，还通过更强劲的动力系统、更轻量化的车身，提升了公路性能，真正做到一车多能。老对手变得更加全能，自然也让普拉多感受到不小压力。

如果您正准备选择一辆50万元左右的专业级中大型SUV，那小猫建议您暂缓出手，等到全新一代牧马人上市之后再做决定，因为它变得更全面、更出色。