6月22日，一汽丰田旗下全新小型SUV——奕泽IZOA今晚在上海上市。此前在今年的北京车展，奕泽已经吸睛无数，并开启14-18万元的预售价，而今晚14.98万~17.58万的正式价格，一天最低日供仅需28元的金融策略，表达了一汽丰田希望打开并深耕小型SUV这一细分市场的诚意与决心。

告别佛系，凌厉造型上线

丰田产品一向以稳重、均衡风格而著名，被业内说是“佛系”造车已不是头一遭。当然这也保持了其稳定的销量。2017年，一汽丰田销量达70万辆，累计销量600万辆。

但是，伴随着TNGA丰巢概念诞生，丰田的转型之路正式开启。在现场，丰田汽车公司常务役员，一汽丰田汽车有限公司总经理柴川早人介绍，未来一汽丰田所有车型将全部基于TNGA平台打造。所有TNGA平台下的车型都将具备低重心、高强度车身和设计一新的底盘悬架，进一步增强其竞争力。

焕新的不仅是车身，TNGA平台下产品整个造型和内饰搭配都开始走向“年轻化”，这其中的代表首当其冲便是奕泽。

作为一汽丰田首款TNGA技术架构下的小型SUV，奕泽凭借着其前卫、时尚的外观设计先声夺人，从北京车展开始就热度不减。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405×1795×1565mm，轴距为2640mm。其外观采用“Sexy Diamond”钻石设计理念，整个车身线条大胆充满张力，鹰眼式大灯造型犀利，灯尾一直延伸至发动机舱盖。同时下方进气口进一步拉伸，重叠式格栅设计整体效果更有层次，配合两侧“獠牙”样式造型雾灯，更显锋利。

在动力配置上，一汽丰田奕泽也一改丰田往日沉稳大叔风，开始走起“小旋风”路线。奕泽IZOA搭载了有着“钻石动力组合“之称的TNGA首款Dynamic Force Engine 2.0L “喷气流控发动机”和10速“双传动”Direct Shift-CVT。其中2.0L发动机热效率为40%，可迸发126kW最大功率，峰值扭矩高达203N·m，同时百公里油耗仅为5.7L。

内饰配置就更不用说，深度贯彻了丰田一向的“围绕用户需求”来设计，9英寸的悬浮式中控屏采用侧向设计，体现了驾驶者为主的原则，而三辐式多功能方向盘、电子手刹和自动驻车等，其中多媒体系统还支持百度CarLife互联和无线镜像等现在的智能标配也一应俱全。

动力硬数据配合外观内饰前卫动感，完全锁定了年轻化这一关键词，不断创新求变，精确瞄准热爱操控感、具有成长性的年轻人消费群体。

补缺市场，受众全覆盖

丰田在中国下着一盘大棋。对于秉持“持续改进”理念的丰田，TNGA是自我颠覆的一大步，而在这个架构之下，首先在广汽丰田投放了第八代凯美瑞。在三厢车市场有良好反馈后，丰田涉入小型SUV领域。

“小型+SUV”，这可以说是中国汽车市场当前最具消费力的“黄金组合”。丰田的目的十分明显，既要“引诱”之前的丰田拥趸们（如威驰的车主等）消费升级，同时又尽可能地圈粉更多的新的年轻消费受众。

此外，还要与已有的卡罗拉、RAV-4等形成配合，布阵全局，补缺每一个细分市场，并通过TNGA的创新，增加用户粘性。

作为今年一汽丰田最重要的一款全新车型，奕泽扛起了一汽丰田转型的大旗。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久曾在之前的媒体采访中表示，今后一汽丰田要从“生产销售型企业”向“用户型企业”转变。而奕泽的上市，则是一丰转型试水第一步。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久

重视科技，创新传播

奕泽的海外版——丰田C-HR在国外上市一年多，在欧洲、日本有着不错销量表现。而奕泽IZOA从产品力上再次提升，采用全新研发的TNGA 2.0L发动机，动力性超过海外版车型，燃油经济性也更为出色。

此外，在技术的创新求变方面，一汽丰田也从未停止进去的脚步。不仅一汽丰田已经实现了“产销研一体化“柴川早人在现场宣布，未来将与中国的研发机构、大学等组织一起进行各个层面的共同开发，推动自动驾驶技术的进步。

而想要在中国市场打得响亮，单纯高配置、领衔的科技仍远远不够。对于一汽丰田而言，营销和传播也尤为重要。

值得注意的是，奕泽还有一款“双生姐妹花”——广汽C-HR，二者几无差别，仅在前脸进气口、内饰中控屏等细节方面作以区分。而C-HR的上市时间就在明天（6月23日）。

所以，一汽丰田在传播、营销方面下足功夫。不仅拉长了传播时间，通过强行霸屏怒刷存在感，加强互动调动了媒体等通路的传播积极性，形成了几何级的传播阵容。

而从田青久个人而言，其上任以来就一直以一种相对开明、积极创新的态度来调整一丰的营销策略，充分利用互联网思维来推动有新意的营销。比如这次，为了配合奕泽上市，一汽丰田的员工、经销商、供应商等相关联企业人员头像齐齐换成“我爱奕泽”，这一波影响力可以说是相当足了。

在上市现场，一汽丰田特意请来了来自不同领域，代表不同精神的四朵“小红花”，包括亚洲第一环球女飞人王争，新锐时装设计师惠文龙，游泳大满贯得主叶诗文，更有科技互联网界的新星悦跑圈联合创始人路嘉为其站台，也想借此进一步表明一丰重视创新，希望不断转型，贴近年轻人，紧跟新鲜事物，赋能品牌以科技潮范儿的形象之目的。

​

悦跑圈联合创始人路嘉

甚至，抢先在C-HR之前上市，也表明了一丰强烈的“求生欲”。

无论是产品配置的意锐升级，还是在理念上不断自我颠覆，抑或在传播营销中重视创新，都体现着一汽丰田对于自我变革，“回到原点，拥抱用户”的追求。

基于TNGA丰巢概念架构下的奕泽，正是在这样的理念追求下的转型之作，这种摆脱僵硬老旧的品牌印象，持续创新求变，与TNGA丰巢概念体系的创新内核相呼应的举措，是一丰正在全力塑造的年轻化、活力型企业形象，更代表了未来一丰企业形象的创新与发展方向。