这应该是拍到的第一台 极氪009(参数|询价)车型，具体型号是2024款六座行政版，极昼白车漆，灰/白双色内饰，双电机四驱版，108kWh电池组，指导价46.9万元这一款。

先聊聊这台车的大概情况，2025年3月上牌，通过行驶证信息看到，这台车出厂当月就交付上牌，到目前22300公里，仍然是一手车，前杠镀铬条有磕碰，更换原厂件。大致情况就是这些。

至于选配情况，选装有浩瀚智驾和ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统，其中浩瀚智驾选装价为1万元，包含激光雷达、英伟达双Orin-X、算力508TOPS，而ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统选装价为35000元，这款车的智能辅助驾驶系统表现没有测试过，感兴趣的朋友可以看看其他媒体测试的情况。

平心而论，当前我对辅助驾驶系统仍然是观望态度，至少在目前如果是选择一款新车，不会把驾驶辅助系统作为一个核心因素。

而在简单的体验这款纯电动中大型MPV后，对于这款六座MPV的目标群体，我觉得应该是有一些商务需求的，家用的话，还是考虑7座版本比较合适，第二排有过道和没过道完全是两种体验。

作为纯电动MPV，比较舒适的是哪怕是在车内等人，开空调听音乐看电影等等打发时间的方式，用电完全不用担心，而燃油车想要在车内原地用电2个小时，不启动发动机是无法做到的。插混车当然也可以，但如果是完全舒适性考虑，纯电车我会觉得更加省心，可能剩下的问题就是续航和补能。

以这款车CLTC纯电续航702公里来算，即便是打六折，续航也能达到400公里，如果是每天都是比较固定的路线，即便是短途高速，按照10%-80%快充补能0.19小时来算，也是足够快的，当然，前提是充电桩支持足够高的功率。

另外就是这车我觉得不够方便的一些细节，首先车开起来是比较轻快的，但是车本身尺寸比较大，需要一点时间去适应。其次是，我没找到这车第二排车窗控制实体键，好像是只能通过小屏幕来调节。第二排遮阳帘使用也不是很习惯。其他方面，这款车我觉得都还可以接受。

以这台二手极氪009六座行政版为例，如果30多万买一台这样的二手纯电动MPV，你觉得值不值？