随着消费者在购车时越来越理性，中高端MPV也成为国内车市新的增长点。相比SUV，MPV的优势在于舒适性更好，老人和小孩上下车更方便。同时，因为新能源动力系统的加入，让这些大车的用车成本也进一步下探。短途城市出行用电，长途出行用油，让插电混动或增程MPV成为市场新宠。

在工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，此前已经发布的 零跑D99(参数|询价)正式申报，作为零跑品牌的旗舰MPV，其在发布之时就获得了不少消费者的关注。在众多新势力中，零跑虽然是一家非得低调的车型，但其在业绩方面却表现不俗。3月16日，零跑汽车发布了2025年财报，其2025年交付新车596555辆，并实现净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利。

因为此前已经有过亮相，让消费者对于零跑D99的外观设计有了一定的了解。作为一款中国品牌车型，零跑D99非常懂得国人审美，其采用“寰宇之境”前脸，造型圆润饱满，AGS主动进气格栅可进一步优化空气动力学表现。百万像素DLP投影大灯和ISD智慧交互灯幕的加入，则进一步提升了整车的科技感。车身侧面采用数字感性曲面，零阶差式车门设计和平直的车顶，保证了车内的头部空间和采光性。车尾整体设计方正敦实，尽显中大型MPV应有的气场。

车身尺寸方面，零跑D99的长宽高分别为5280mm、1995mm、1900（1880）mm，轴距3110mm，是标准的中大型MPV身材。对于大多数家用车消费者而言，小猫认为这是一个比较合适的尺寸，不会因为太小而影响到车内空间，也不会因为太大而不好停车。座椅布局方面，新车采用三排七座设计。申报图片显示，新车的第三排座椅也将具备电动调节功能。

动力方面，零跑D99提供增程和纯电两种可选，以求给消费者更多选择。其中，增程版车型采用来自极光湾科技有限公司的1.5T发动机作为增程器，这款型号为BHE15-KFZ的发动机，国内消费者并不陌生，其同系列产品也用在沃尔沃XC70插电混动车型上。电动机方面，新车采用前后双电机设计，最大功率分别为100kW和200kW，相比同为增程MPV、但采用后置单电机的小鹏X9增程版，零跑D99在动力方面有优势。能耗方面，零跑D99增程版的纯电续航里程为352km，最低荷电状态下的百公里综合油耗为6.72L。对于大多数家庭用户而言，超过350km的纯电续航里程，已经可以让他们在平时把零跑D99增程版当做纯电车型来使用。

零跑D99纯电版同样采用前后双电机设计，前后电机的最大功率分别为180kW和230kW，动力电池为磷酸铁锂+三元锂电池，单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，总成生产企业为凌骁能源科技（武义）有限公司。

底盘结构方面，零跑D99配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振的组合，并搭载前四活塞刹车卡钳。因为与Stellantis集团的深度合作，让零跑品牌车型在操控性方面表现不俗，相信这款零跑的旗舰MPV也会有Stellantis集团参与到底盘调校中。

价格方面，虽然目前并未公布预售价格区间，但结合车辆信息、目前市场情况，以及零跑品牌一贯的定价策略来看，小猫预计零跑D99增程版车型的起步价格或为30.99万元，与小鹏X9增程版接近，但其在配置水平和性能方面有优势，如标配双电机。至于纯电车型，其价格或达到33.99万元起。

小猫心蓝观点

从小鹏X9增程版车型上市后的销量表现来看，国内消费者对于增程MPV的认可度较高。就像前面提到的，这类车型不仅可以提供不错的舒适度，还拥有较低的用车成本，且长途出行也没有里程焦虑。从过去一段时间的销量走势来看，零跑品牌已经在中高端新能源市场积累了一定的口碑，这也会有主要零跑D99未来走量。以现阶段中国品牌新能源MPV的销量走势来看，零跑D99未来的月销量超过5000辆是可以期待的。