《车矩阵》行业点评：曾几何时宝马X5是多少成功人士的标配，国产车型几乎以仰望鼻息的姿态对这款神车充满敬畏，高昂的售价和高价的售后紧密联动，没有相当实力是消费不起的，即使国产后宝马X5并没有因为国产的原因而大幅降低售价，起售价仍然高达59.8万元，加上购置税保险落地接近70万元，这在燃油车时代也对消费群体有着极为明显的区别，没实力估计连看都没有胆量去看，而宝马X5似乎从来不缺用户，坚挺的售价并没有多大的松动。新能源市场的崛起对于燃油车尤其是高档豪华车型的冲击非常明显，人们的消费意识发生根本转变，动辄几十万的燃油豪华车型不再是唯一选项，反而智能化高、充电续航里程表现突出的插电式/增程式混动车型及纯电车型越来越受到市场的欢迎，而市场上造车新势力推出的“9字辈”新能源车型几乎完美的代替了宝马X5等豪华燃油车的市场地位。华晨宝马X5在2025年全年销量仅为‌70,951辆。这与2024年的8.8万辆相比下滑非常明显。

在宝马近期的新车计划中新一代X5将作为中国市场单独开发特供版，预计将在现款的基础上进一步加长，中国版X5预计将于2027年在沈阳工厂投产。

随着新能源汽车的渗透率在全球不断的攀升，燃油车受使用成本的限制市场前景愈发暗淡，像宝马X5这类车型在中国市场也正在走下坡路，而新能源车无论是充电还是换电均能实现和加油一样的便捷，且使用成本大大降低，国内新能源车企近年陆续推出的中大型SUV新能源车型越来越多，大多在智能座舱、智能驾驶辅助系统、豪华属性等均有了超越豪华车的概念和范畴，虽然宝马以豪华品牌著称，但它的售价和维修成本过高在当下市场来说仍然劝退不少准车主，二手车交易市场的活跃度和保值率持续下跌，这也是宝马急于在中国市场加推加长特供版的原因，试图通过品质提升来唤醒消费市场，但就当下市场环境而言，如果宝马X5迈不过价格这个坎仍然不会有大的起色，市场只会越来越萎缩，而纯电版iX5车型何时推出尚不得而知，即使加长特供焉能轻易改变市场！