奇瑞风云A9纯电版其实在去年广州车展就已经亮相了，今年1月也更新了相关配置信息，灵犀智能座舱、23扬声器音响、无麦K歌以及8678芯片都有望上车。而从这次工信部第405批的新车申报信息来看，更是可以确定新车还有带激光雷达的猎鹰辅助驾驶配置版本。

风云A9纯电版的车身尺寸为4836/1896/1489mm，轴距2900mm。从外观来看，这台车采用了极简风格的前脸设计，符合当下车企对年轻化审美需求的定义，这与此前风云系列给我们相对老成持重的印象形成了鲜明的反差。风云A9纯电版的车身整体采用了轿跑车的轮廓设计，尾部的溜背造型很有味道。不过从申报细节来看，这台车并没有采用开口更大、更具实用性的掀背式尾门，而是采用了传统的尾门开启方式。从功能性上来看有点可惜，但考虑到风云系列产品从性价比角度出发的设计思路，这也无可厚非。

外观配置方面，全系标配了全景天幕，另外根据版本不同会提供两种不同风格样式的轮圈和红色卡钳可供选择。其余则是如标识颜色、摄像头数量等各个版本的细节差异了。

风云A9纯电版的内饰设计也走的是极简风格，采用隐藏式出风口和层次感非常明显的座舱设计，前卫感给得很足。

动力方面，根据申报信息显示，新车将搭载一台由芜湖埃科驱动科技有限公司提供的TZ180YMZAO驱动电机，电机最大功率178kW，并非同体积功率密度顶尖的产品。电池则选用了安徽得壹能源科技有限公司生产的磷酸铁锂电池，目前风云A9还暂时没有公布具体的续航参数。另外值得一提的是，新车后续还有望推出增程版车型，进一步丰富产品矩阵，覆盖更多消费需求。

如今，轴距2900mm级别电动轿车市场基本已经白热化，像比亚迪海豹07、汉/汉L等竞品已经有了成熟的市场积淀和产品矩阵，奇瑞风云A9纯电版要想突出重围获得市场认可的话，我认为上市后的定价策略是一方面，另一方面还是需要强化消费者对产品的认知。因为以奇瑞风云的一贯策略来看性价比是无需担心的，然而相较于车型本身的硬实力，风云品牌在用户心智中的定位才是制约其破圈的关键，如何唤醒品牌认知、建立专属标签，是这个品牌必须破解的长期命题。

文｜罗奥雨

图｜网络