3月17日，广州大湾区文体中心办了一场发布会，华为乾崑和广汽集团联合打造的新品牌——启境（AISTALAND）正式亮相。品牌名字听着有点意思，AI Start New Land，意思是用AI给汽车出行打开新空间。

首款车是 启境GT7(参数|询价)，当天直接开启了预订。黄景瑜也到了现场，官宣成为品牌代言人，还当场下单成了首位车主。

两家大厂怎么合作？不是贴牌是真融合

现在车企和科技公司合作的不少，但大多是方案采购或者联合宣传。这次启境的做法不太一样。华为这边直接派了上百人的团队常驻广州，跟广汽的人合署办公。两边从技术研发到营销流程，全都打通了。

广汽负责什么？几十年的造车经验、近3000万车主积累下来的品控体系。华为负责什么？智能驾驶、智能座舱这些技术方案，还有IPD和IPMS这些华为内部跑通的管理流程。说白了，一个保底子扎实，一个保脑子好使。

为了测试可靠性，研发团队跑去零下35℃的呼伦贝尔和45℃的吐鲁番，把车在各种极端环境下跑了个遍。这套路确实是大厂作风，不是PPT造车。

首款车GT7：尺寸不小，堆料挺狠

GT7，尺寸上没含糊，长宽高505019801470mm，轴距3000mm。这个体量放在那儿，空间不用太担心。

外观上用了他们叫“优雅张力美学”的设计语言。前脸有个1975mm的超大前盖，后轮包做得挺宽，有跑车那味儿。大灯是亮点，用了华为的智慧投影大灯，能投影、能交互，晚上开车实用性加分。尾灯也做了特殊处理，分段式漫反射，辨识度挺高。

车漆方面，跟巴斯夫合作，用了百万级豪车同源的8涂层3C2B喷涂工艺。现场给了超酷漆、流光漆、镜面漆三种定制选项，看着确实有质感。

十大黑科技，核心还是智能

既然是华为深度赋能，智驾肯定是重头戏。GT7搭载了华为乾崑智驾全套方案，配的是目前量产最高的896线激光雷达，双光路设计，看得远也看得清。

座舱是鸿蒙那套，但做了些新玩法。比如那个HUAWEI SOUND AI交互式星环声纹，支持十几种定制场景，你上车说句话，它能知道你大概想干嘛。抬头显示也升级了，88英寸的投射面积，导航信息直接铺在前挡风上。电池是跟宁德时代联合定制的麒麟电池，支持6C超充。安全方面，华为自己的14+项设计标准全给用上了，从电池安全到数据隐私都覆盖。

底盘和驾控：找了对标百万级的人来调

底盘用了华为的赤兔平台，配数字底盘引擎。有意思的是，他们找了之前给阿斯顿马丁、迈凯伦做调校的工程师来参与底盘调校。麋鹿测试、弯道性能都是奔着百万级性能车去的。这种操作确实能看出，这车不是只想做个好看的壳子，是想开起来也有东西。

渠道和服务：先建用户中心，再铺体验店

卖车的方式也做了调整。启境采用的是“1+N”模式，一个用户中心带着周边N个体验店。目前已经在70个城市推进用户中心布局，签的都是一些做惯了豪华品牌的经销商。首批门店预计4月底试营业，5月初正式开。

产品节奏上，2026年先推两款，一台是刚发布的GT7，还有一台智能中大型SUV，主打家庭用户，空间和舒适性会再往上走。后续的产品矩阵还会扩，但核心不变：全栈用华为的方案。

盲订权益：999元预订，这些权益可以叠加享受

发布会当天同步开启了新车盲订，预订金额是999元。现在下单的话，以下几项权益可以锁定：

整场发布会看下来，能感觉到两家确实是想做点不一样的东西。华为出技术出人，广汽出制造出渠道，这种深度融合的模式，在目前国内市场还算少见。GT7这台车能不能打，还得等后续试驾和交付后的口碑。但至少从发布会透露的信息来看，底子是扎实的，堆料也够狠。接下来就看市场买不买账了。