日前，官方正式公布了大众与小鹏合作以来的首款车型—— 与众08(参数|询价)的预售信息，这款备受关注的新车将在3月26日正式开启预售。作为两大品牌携手后的首个落地成果，与众08的到来，也标志着大众的德系造车积淀与小鹏的智能电动技术，开始真正实现深度融合。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德曾提到，这款车没有简单堆砌双方的技术，而是将大众多年的造车底蕴、成熟的供应链体系、严苛的品质把控以及德系车型固有的安全基因，和小鹏在智能电动领域的技术积累、软件研发实力，进行了合理的整合与优化，让两者的优势都能在车辆上得到体现。从合作启动到车型即将预售，这段时间的打磨，也让市场对这款融合了双方所长的车型，多了一份期待。

外观焕新，定位中大型SUV

与众08采用了一套全新的设计语言，整体偏向运动化风格，没有延续大众传统车型的沉稳感，也没有完全照搬小鹏的设计思路，形成了自身独有的视觉特点。最显眼的莫过于分体式车灯设计，车头的灯组造型精致，线条流畅，车尾的灯组则与之形成呼应，点亮后有着不错的辨识度，让整车看起来更具整体感。车身尺寸方面，这款车定位中大型SUV，长宽高和轴距的参数设置，能够满足家庭出行和日常使用的空间需求，不会显得局促，也不会因为车身过大而影响城市通勤的灵活性。车身侧面的线条简洁流畅，隐藏式门把手的设计也让车身整体感更强，没有多余的装饰，显得干净利落。

内饰注重体验，细节兼顾舒适与智能

内饰部分是与众08的一大亮点，也是官方着重打造的部分，整体采用环抱式座舱设计，能够给驾乘者带来不错的包裹感，坐进车内不会有空旷的感觉。座舱内的屏幕组合搭配合理，10.25英寸的高清液晶仪表能够清晰显示车辆各项信息，双14.96英寸双联屏则兼顾了娱乐与操控功能，操作逻辑清晰，不会过于复杂。用料方面，整车座椅采用Nappa真皮材质，触感细腻，乘坐起来也比较舒适，副驾座椅的调节功能比较全面，14向电动调节搭配腿托，再加上10点气动按摩功能，能够缓解长途乘坐的疲劳感，提升乘坐体验。除了前排座椅，后排的配置也考虑得比较周全，折叠桌板的设计能够满足后排乘客临时办公或放置物品的需求，主副驾座椅靠背的磁吸接口增加了实用性，靠背10°的可调范围，也能让后排乘客找到更舒适的乘坐姿势。座椅加热、隐私玻璃和中央扶手杯托等配置，也进一步提升了后排的舒适性和便利性。车顶的1.74平米智能调光天幕，能够根据外界光线自动调节透光度，既可以保证车内的采光，也能有效隔绝紫外线，提升乘坐的舒适度。20扬声器的音响系统支持7.1.4声道，能够带来不错的听觉体验，无论是听音乐还是看电影，都能有身临其境的感觉。智能驾驶方面，与众08实现了L2++级高级驾驶辅助功能，车位到车位的辅助功能，能够在日常停车时提供便利，减少停车难度。

动力配置务实，兼顾续航与效率

动力方面，与众08采用了800V技术，这项技术的应用，能够提升车辆的充电效率和动力传输效率，减少充电等待时间，提升日常使用的便利性。车辆搭载的电机最大功率为230千瓦，动力输出平稳，能够满足日常通勤和高速行驶的需求，不会有动力不足的情况。动力电池提供了不同容量的版本，对应的续航里程也有所差异，能够满足不同用户的出行需求，无论是日常城市通勤，还是中长途出行，都能找到合适的版本。续航里程的设置比较务实，没有刻意追求过高的数字，而是结合实际使用场景进行优化，确保实际续航能够达到预期，减少用户的里程焦虑。作为大众与小鹏合作的首款车型，与众08身上承载着双方的期待，也承载着市场的关注。它没有刻意夸大自身的优势，也没有盲目堆砌配置，而是将德系品质与智能技术进行了合理的融合，从外观、内饰到动力，每一个部分都注重实际使用体验。3月26日的预售，将让更多人有机会近距离了解这款车，而它最终的市场表现，也将成为两大品牌合作成效的重要体现。