18年6月22号，一起丰田旗下首款小型SUV奕泽正式公布售价开卖，价格区间14.98到17.58万，新车搭载2.0L自然吸气发动机+CVT的组合，首发共三款车型。

除了奕泽，大家都知道还有C-HR的存在，兄弟两无非就是先来后到了，不管是一汽丰田还是广汽丰田，这两兄弟的到来，除了丰富自己的产品线，也进一步提升品牌影响力，毕竟同级别里能有不错销量的车型除了本田XRV，缤智也就只剩逍客了，所以丰田这个时候入局想来分一杯羹，合情合理！

看图......

外观方面在此前的北京车展我们就有报道过，这里就不罗嗦了，重点说下高低配的区别：外观部分最大的区别就是前大灯以及后尾灯的造型，其次就是轮毂

虽说是2.0L自吸的发动机，但同样出自TNGA架构，发动机的热效率达到40%，压缩比为13 ：1，最大输出功率为171马力，最大扭矩为203N.m，这个参数几乎是同级别中最强的2.0L发动机。

看图......

看下图，高配车型的前大灯造型与低配有明显差异！！！

下图为低配，低配的远光为卤素光源，造型也没有高配来得锐利，有仪式感！

尾灯也是如此，高配为全LED光源，肉眼能看见一颗颗LED的小灯泡

低配为卤素

总结：2.0L搭配CVT的这套组合，售价去到14.98万起，接近15万的价格，炸眼一看真心有点高，而且无论是奕泽还是C-HR,它们的优缺点十分明显，吐槽最多的就是后排空间，由于受到车身尺寸的限制，后排空间方面的表现很难同XRV,缤智去抗衡，当然也敌不过逍客。但是撇开空间，奕泽其它方面的表现完全可以用均衡来形容。配置：中控大屏，后排出风口，10安全气囊，ACC自适应巡航，车道偏离预警，防碰撞安全系统，这些居然都是标配！！！不由得让人感叹，难怪奕泽敢卖到14.98万的起售价，外加上丰田一贯以来的稳定性，更值得一提的是，奕泽为TNGA架构下的产物，无论是用料，做工，三大件的能力表现，都要远远高于此前老旧的平台。至于最终能不能换来靠谱的销量，这就留给市场验证了！

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